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Aston Martin Vantage S 2026: Avaliação Completa do Esportivo de Luxo
Desde seu relançamento em 2018, o Aston Martin Vantage tem consolidado seu lugar entre os esportivos de luxo mais desejáveis do mercado. Com o lançamento do modelo revisado em 2024, a montadora britânica não apenas aprimorou o desempenho e o equilíbrio, mas também introduziu uma versão que promete levar a performance um passo adiante: o Aston Martin Vantage S 2026.
Este artigo oferece uma análise aprofundada do novo Vantage S, explorando se a designação “S” indica um modelo realmente superior ou apenas uma variação estética. Com 10 anos de experiência no mercado automotivo de alta performance, apresentaremos uma visão honesta e detalhada deste exemplar, cobrindo desde seu design inovador até o desempenho de tirar o fôlego.
O Que Esperar do Aston Martin Vantage S 2026?
O emblema “S” na Aston Martin tradicionalmente significa um modelo mais esportivo e focado no desempenho. Historicamente, esses modelos recebem um incremento de potência, ajustes finos na suspensão e detalhes visuais que diferenciam a versão S das configurações padrão. No caso do Aston Martin Vantage S 2026, a expectativa é que a versão mantenha o requinte e o conforto do Vantage padrão, mas eleve o nível de engajamento e emoção ao volante.
Com um preço competitivo em relação a rivais diretos como Ferrari Amalfi e McLaren Artura, o Aston Martin Vantage S 2026 busca seduzir clientes que desejam um carro esportivo elegante, luxuoso e, ao mesmo tempo, extremamente capaz em pistas e estradas sinuosas.
Design e Estilo: A Evolução da Elegância Britânica
O design do Aston Martin Vantage S 2026 é uma obra-prima que combina elegância clássica com linhas modernas e agressivas. Os especialistas em Aston Martin notarão imediatamente as novas lâminas nas entradas de ar do capô e a faixa decorativa ao redor dos spoilers inferiores. Embora essa faixa não precise ser vermelha, a versão apresentada combina com os emblemas em esmalte vermelho nos para-lamas dianteiros, conferindo um visual sofisticado e esportivo.
Um novo spoiler traseiro adiciona 44 kg de downforce na velocidade máxima, enquanto novos componentes aerodinâmicos na parte inferior da carroceria, como um defletor de ar dianteiro mais profundo e aletas Venturi, equilibram isso com 67 kg de downforce na dianteira. Em outros aspectos, o Vantage S 2026 permanece praticamente inalterado, mantendo a arquitetura em alumínio que se tornou a assinatura da marca.
Interior: Luxo e Tecnologia de Ponta
O interior do Aston Martin Vantage S 2026 é um reflexo do compromisso da marca com o luxo e o conforto. A Aston Martin optou por desenvolver sua própria arquitetura de painel e sistema de infoentretenimento, abandonando o estoque de peças da Mercedes. O resultado é um painel elegante e funcional, com botões e roletes que oferecem um toque mecânico e sofisticado.
Embora alguns botões no console central e no volante pudessem ser mais responsivos, a experiência geral é impressionante. O banco Performance Plus de série, com memória, aquecimento e ventilação, mostrou-se confortável e ofereceu bom suporte em viagens longas. Para os frequentadores de track days, um banco Performance em fibra de carbono com aparência minimalista é opcional, mas, a menos que seja estritamente necessário, não recomendamos.
A Aston Martin também não negligenciou a praticidade. O porta-malas do hatchback tem uma soleira alta, mas é um espaço bastante utilizável, e há ainda mais espaço para guardar objetos em uma prateleira atrás dos bancos. O Vantage S 2026, no entanto, é estritamente um dois lugares, diferentemente do DB12 e da Ferrari Amalfi, que oferecem bancos extras para dois passageiros (+2).
Multimídia: Integrando o Mundo Digital ao Luxo
O sistema de infoentretenimento é um aspecto importante em um carro esportivo moderno. O Aston Martin Vantage S 2026 oferece um sistema próprio, simples e responsivo, com gráficos atraentes. Embora a tela inicial pudesse ser melhor aproveitada e a navegação seja bem básica, não é um mau resultado.
Um dos destaques é a opção do Apple CarPlay Ultra, que assume o controle de todas as funções do veículo, como o ar-condicionado, a configuração do modo de direção e o painel de instrumentos, exibindo tudo em um estilo Apple muito limpo. Não seria um problema se a Aston Martin não tivesse investido em sua própria interface, mas, com isso em mente, a aparência fria e impessoal dos gráficos da Apple pode parecer um pouco redundante.
Nosso carro de teste contava com o sistema de som hi-fi opcional da Bowers & Wilkins, que oferece um som potente e detalhado, embora a cabine do Vantage S 2026 seja um pouco barulhenta demais em velocidade de cruzeiro na estrada para uma experiência de áudio realmente imersiva.
Motores e Desempenho: A Busca por Potência e Emoção
O grande destaque do Aston Martin Vantage S 2026 é o seu motor. O aumento de potência que esta versão S traz é algo que o Vantage realmente não precisava e é difícil de notar em velocidades urbanas, mas permite que a Aston Martin se vanglorie disso e, como nossos dados de teste confirmam, realmente melhorou o desempenho.
A Aston Martin afirma que é o controle de largada otimizado, e não a potência extra, que dá ao S uma vantagem de 0,1 segundo na aceleração de 0 a 100 km/h. Após alguns testes, descobrimos que a configuração ‘3’ no controle de tração variável (que é mais conservadora) proporcionava a arrancada mais rápida. De fato, o S ficou 0,2 segundos à frente do modelo padrão na aceleração de 0 a 100 km/h, na aceleração de 0 a 160 km/h e na aceleração de 50 a 110 km/h em quarta marcha.
O que esta atualização significa para você?
Para os amantes de carros esportivos, o Aston Martin Vantage S 2026 representa um passo adiante em termos de desempenho e emoção. A Aston Martin conseguiu aumentar a potência do motor V8 sem comprometer o conforto e o refinamento que caracterizam o modelo padrão.
Devemos comprar, esperar ou alugar/investir?
Se você busca um carro esportivo que ofereça performance e luxo, o Aston Martin Vantage S 2026 é uma excelente opção. Ele se destaca por seu design elegante, interior sofisticado e motor potente. No entanto, é importante considerar que ele é um carro esportivo e, como tal, pode ser um pouco ruidoso em velocidades urbanas e menos confortável que um GT.
Melhores estratégias financeiras agora (2026)
O Aston Martin Vantage S 2026 tem um preço competitivo em relação aos concorrentes. Com um contrato de financiamento PCP, o custo mensal pode ser mais acessível do que você imagina. A manutenção será um pouco mais cara do que em um carro comum, mas o motor AMG de 4.0 litros provou ser relativamente robusto para um motor de alta performance.
Análise de custos e impacto no preço
Com um preço de £169.000, o Vantage S custa apenas £4.000 a mais que o modelo padrão. Claro, é muito dinheiro e o Vantage não é mais o esportivo acessível que já foi, mas ainda assim é consideravelmente menos que a Ferrari Amalfi e a McLaren Artura, e não muito mais que o Maserati Granturismo.
Erros a evitar que podem custar dinheiro
Um erro comum é comparar o Aston Martin Vantage S 2026 com carros como o Porsche 911 GT3. Embora este último seja mais focado em pista, o Vantage S 2026 oferece uma combinação de conforto e performance que o diferencia. É importante lembrar que este é um carro esportivo versátil, e não um veículo de corrida.
Condução e Manuseio: A Experiência de Direção
As alterações no chassi do Vantage S são claramente ajustes, e não uma mudança de prioridades. Ele mantém fundamentalmente o mesmo caráter que o diferencia nitidamente de carros como a Ferrari Amalfi e o McLaren Artura. Pelo menos em piso seco, é um carro que imediatamente te deixa confortável para dirigir de forma mais esportiva – uma vez que você se acostuma com a largura e a visibilidade, claro.
O nível de controle da carroceria é indiscutível, com a suspensão permitindo a inclinação ideal da carroceria para proporcionar uma fluidez agradável, sem excessos. Solavancos, grandes ou pequenos, são absorvidos com maestria. No entanto, o Vantage S 2026 pode se tornar cansativo no dia a dia, pois ele sempre parece estar ligado. O amortecimento é primoroso, mas a suspensão é sempre firme. O Vantage também é um carro de passeio bastante barulhento: medimos 72 dBA a 112 km/h, o que é mais do que o já barulhento Porsche 911 GTS (
