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Aston Martin Vantage S 2026: O Retorno do Clássico Moderno com uma Dose Extra de Adrenalina
O emblema “S” ressurge nos modelos da Aston Martin com uma promessa de performance aprimorada. Mas será que essa edição especial transforma o Vantage, que já era um esportivo versátil, em algo verdadeiramente superior? Mergulhamos fundo na experiência de dirigir esta máquina britânica, explorando cada detalhe do design luxuoso à dinâmica de condução, para responder se o investimento em um Aston Martin Vantage S 2026 vale a pena.
Desde que a Aston Martin apresentou o Vantage de geração atual em 2024, a expectativa sobre o futuro do modelo tem sido palpável. Esta atualização completa, que estreou em 2018, representou um salto significativo em todos os aspectos, proporcionando mais desempenho, equilíbrio e previsibilidade, sem perder a sensação de conforto e refinamento em velocidades de cruzeiro.
No entanto, a Aston Martin sabe que em um nicho de mercado tão exclusivo, o ciclo de vida de um carro não pode simplesmente seguir o ritmo de um modelo de volume. É preciso inovar, criar novas versões e edições especiais para manter o entusiasmo dos clientes e, claro, garantir novas vendas. Seguindo a tradição de modelos como o DBX e o DB12, o Aston Martin Vantage S 2026 chega ao mercado com uma fórmula bem estabelecida no século XXI: um pouco mais de potência, detalhes visuais mais esportivos e um chassi mais focado. A grande questão é se essa receita realmente melhora a experiência.
Embora a versão padrão continue disponível, o Vantage S promete ser simplesmente um Vantage melhorado. Chegou a hora de verificar se essa afirmação se sustenta.
Veredicto
O Aston Martin Vantage S 2026 não é o carro de pista que alguns entusiastas esperavam, mas sim uma evolução incremental de um esportivo versátil que já era muito elogiado. Ao oferecer um pouco mais de velocidade, precisão e um preço ligeiramente superior sem perder conforto, o modelo S torna a versão padrão um tanto redundante. Seria ideal que a Aston Martin reposicionasse o Vantage padrão como uma opção mais focada em conforto, já que o conforto e o ruído da estrada do modelo S podem ser incômodos no uso diário.
No entanto, assumindo que essas concessões não sejam um problema, o Vantage S é o que um carro esportivo deve ser: belo, com um interior que exala luxo e, acima de tudo, emocionante de dirigir em qualquer velocidade, graças a um motor com ronco encorpado e um chassi que proporciona muita diversão.
Avaliação do Aston Martin Vantage S 2026
Nota Geral: 9/10
Motor: Extremamente empolgante
Dirigibilidade: Divertida com tração traseira
Interior: Materiais e estilo premium
Pontos Negativos: Algumas falhas na qualidade do interior, suspensão firme e alto nível de ruído da estrada
Design e Estilo: Sofisticação britânica com um toque agressivo
O que esperar do Aston Martin Vantage S 2026
Os fundamentos desta geração do Vantage remontam ao carro apresentado em 2018, um marco no plano “segundo século” da Aston Martin. Com uma nova arquitetura de alumínio colado e uma forte influência da tecnologia Mercedes-AMG, o design manteve uma estética clássica de cupê esportivo de luxo, mas com linhas mais modernas e musculares.
O grande diferencial desta versão “S” é o visual mais agressivo. As alterações são sutis, mas perceptíveis para os entusiastas. As entradas de ar do capô ganharam novas lâminas e a faixa decorativa que envolve os spoilers inferiores se destaca. Embora essa faixa não seja obrigatória — a Aston Martin permite uma personalização que inclui opções mais discretas — a cor vermelha complementa perfeitamente os emblemas em esmalte vermelho nos para-lamas dianteiros.
Um novo spoiler traseiro aumenta o downforce em 44 kg na velocidade máxima, enquanto componentes aerodinâmicos inferiores, como um defletor de ar dianteiro mais profundo e aletas Venturi, equilibram com 67 kg de downforce na dianteira. Estes elementos não apenas melhoram a performance, mas também reforçam a imagem de um carro esportivo de alto desempenho.
Design na prática: Detalhes que fazem a diferença
Prós:
Design impactante e atemporal: A Aston Martin soube equilibrar a tradição com o modernismo.
Componentes internos e de terceiros bem integrados: A combinação de materiais premium cria uma atmosfera luxuosa.
Alterações em S claramente como melhorias: O visual aprimorado não compromete a elegância original.
Contras:
Peso elevado: O uso intensivo de alumínio não resulta em um carro leve.
Spoilers e defletores que comprometem a elegância: Os elementos aerodinâmicos podem não agradar a todos os olhares.
Interior: Entre o luxo britânico e a tecnologia alemã
O desafio da Aston Martin no interior
Projetar painéis de controle internos que atendam aos rigorosos padrões de segurança e qualidade, mantendo-se táteis, fáceis de usar e robustos, é uma tarefa extremamente custosa. A Aston Martin assumiu um risco ousado ao abandonar o estoque de peças da Mercedes e desenvolver sua própria arquitetura de painel e sistema de infoentretenimento para os atuais DB12 e Vantage.
Diferente da Ferrari, que contorna o mesmo problema com uma forte dependência de telas sensíveis ao toque, a Aston Martin projetou botões e roletes com um toque mecânico excepcional. Este esforço resultou em uma cabine que, ao abrir a porta em forma de cisne, revela um ambiente de luxo e sofisticação genuinamente britânica.
Resolvendo falhas e criando experiências
A Aston Martin resolveu algumas falhas críticas desde o lançamento do Vantage em 2024. O painel de instrumentos digital não é mais tão ofuscante, e o indicador de marcha está muito mais nítido. No entanto, o painel digital ainda carece da sensação de exclusividade que um conjunto de mostradores analógicos proporciona. Além disso, alguns botões no console central e no volante poderiam ser mais responsivos, mas isso não diminui a experiência geral.
O volante da Mercedes-AMG, embora visualmente integrado, apresenta um ponto fraco nos botões giratórios e touchpads, que nem sempre respondem com a agilidade esperada. Os painéis plásticos inferiores no nosso carro estavam ligeiramente soltos, um detalhe que não deveria existir em um carro deste porte. Por outro lado, o botão combinado de partida e seleção do modo de condução é uma verdadeira obra de arte.
Praticidade e tecnologia em harmonia
Prós:
Luxo e sofisticação: Materiais de alta qualidade e design atraente.
Controles físicos bem trabalhados: Botões e roletes táteis que proporcionam controle real.
Posição de condução: O banco do motorista permite ajustes finos para conforto em viagens longas.
Praticidade: O porta-malas é funcional e há espaço de armazenamento atrás dos bancos.
Contras:
Interfaces digitais carecem de romantismo: A aparência fria e impessoal da Apple não combina com o charme britânico.
Botões que não respondem e falhas de qualidade: Alguns detalhes não estão no nível de um carro premium.
Multimídia e Entretenimento: O dilema da integração tecnológica
Normalmente, o sistema de infoentretenimento é um detalhe secundário em um carro esportivo, mas a Aston Martin levou isso a sério. Para esta geração do Vantage, DB12 e DBX, a empresa desenvolveu seu próprio sistema para finalmente se livrar da dependência das antigas interfaces da Volvo e da Mercedes. É um sistema simples, responsivo e com gráficos atraentes. A tela inicial poderia ser melhor aproveitada e a navegação é bastante básica, mas não é um resultado ruim.
A ironia da tecnologia: o Apple CarPlay Ultra
É um pouco estranho que a Aston Martin ofereça a opção de ignorar seu próprio sistema com o Apple CarPlay Ultra. Ele inclui o CarPlay normal e o Android Auto, mas o Ultra assume todas as funções do veículo, como ar-condicionado, configuração do modo de direção e painel de instrumentos, exibindo tudo no estilo limpo da Apple. Não seria um problema se a Aston Martin não tivesse se dado ao trabalho de criar sua própria interface. Contudo, como o fez, a aparência fria e impessoal dos gráficos da Apple não acrescenta nada à experiência.
Nosso carro de teste vinha com o sistema de som hi-fi opcional da Bowers & Wilkins, que oferece um som potente e detalhado. No entanto, a cabine do Vantage é um pouco barulhenta em velocidades de cruzeiro na estrada para uma experiência de áudio realmente imersiva.
Motores e Desempenho: A força bruta do V8
O que esperar do Aston Martin Vantage S 2026
O aumento de potência que esta versão S traz é algo que o Vantage realmente não precisava. É difícil notar
