Parte 2 : D2810147_Ele escondeu por anos que era o dono da empresa, e o que fez com os doi_part 2

O Renegade de 2026 está à venda na Europa para suceder o Renegade, o primeiro modelo puramente elétrico de volume da Jeep e o segundo na Europa após o Wrangler 4xe. Este modelo é um divisor de águas para a Jeep, um movimento significativo de um fabricante conhecido pela robustez e tração nas quatro rodas. A Jeep tem uma reputação orgulhosa de 4×4, com sua história no Wrangler e designs com DNA robusto. No entanto, a Jeep nunca foi um fabricante de carros pequenos, mas os fabricantes de carros pequenos parecem querer manter a marca Jeep relevante no mercado atual. Jeep Renegade 2026 — Visão Geral O design do Renegade de 2026 é inconfundivelmente um Jeep, mantendo os elementos visuais distintos da marca, como a grade de sete fendas, embora de forma um pouco mais modernizada e polida para o público europeu moderno. A aparência compacta e robusta é um elemento importante do marketing do carro, transmitindo uma imagem de aventura e praticidade. O interior do Renegade de 2026 é um equilíbrio entre tecnologia e durabilidade. Com uma variedade de materiais modernos e sintéticos, o interior é projetado para ser durável e fácil de limpar, refletindo o DNA de aventura da marca. Os assentos são confortáveis e ergonômicos, proporcionando uma experiência de condução suave e relaxante. O desempenho do Renegade de 2026 é impressionante, oferecendo uma condução suave, silenciosa e responsiva. A integração de tecnologias modernas garantem que o carro se destaque tanto em termos de desempenho quanto de economia. Com um foco em eficiência energética, o Renegade 2026 é um carro que não compromete o desempenho pela sustentabilidade. O Renegade de 2026 se destaca pela economia de combustível e baixo custo de manutenção. A integração de tecnologias modernas e designs eficientes fazem deste modelo uma opção econômica e sustentável, garantindo que os proprietários possam desfrutar de seus recursos sem comprometer o orçamento. O Renegade de 2026 é uma opção atraente para proprietários de SUVs, oferecendo um carro versátil, robusto e eficiente que se encaixa perfeitamente nas necessidades do mercado moderno. Introdução O crescimento da Jeep nos últimos anos tem sido impulsionado por carros com forte apelo 4×4, mas de tamanho relativamente compacto. Em 2026, a marca almeja um patamar ainda mais elevado, com uma grande reformulação de modelos que resultará em seis opções distintas nas concessionárias até 2030. Este novo Jeep Renegade é o primeiro lançamento desse plano. Não se trata de um nome novo para a marca. O primeiro Renegade (2015) foi fabricado no Canadá e depois na Itália, utilizando a antiga plataforma da Fiat. O segundo agora adota a mais recente plataforma STLA Medium da Stellantis, que futuramente oferecerá versões híbridas, híbridas plug-in e elétricas. Mas o carro caminha numa linha tênue, porque os valores da marca podem ser cruéis. Se você pretende honrá-los, é melhor fazê-lo impecavelmente, para que os entusiastas não desprezem seu produto mais recente. Um Mercedes que não seja construído como um bunker nuclear? Blasfêmia! Uma Ferrari que não seja a mais precisa da sua categoria? Bobagem! No entanto, vender a ideia desses valores, ao mesmo tempo que se torna mais “flexível\” na execução prática, pode funcionar surpreendentemente bem. Um crossover elétrico compacto com design elegante e eixo motriz único rendeu à Jeep o prêmio Carro do Ano para o Avenger . Será que a Jeep repetiu a mesma estratégia com tanta inteligência aqui, na categoria do Nissan Qashqai, um dos mais vendidos? Novos carros Jeep Renegade em estoque Em parceria com Jeep Renegade 1.2 E-Hybrid First Edition DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 36.415 Jeep Renegade 1.2 E-Hybrid First Edition DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 34.995 Jeep Renegade 1.2 E-Hybrid First Edition DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 33.495 Jeep Renegade 74kWh First Edition Automático 5 portas (Carregador de 22kW) abre em uma nova aba £ 33.505 Jeep Renegade 1.2 E-Hybrid First Edition DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 36.571 Jeep Renegade 1.2 Híbrido 1.2 E-Hybrid Summit DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 38.135 Jeep Renegade 1.2 E-Hybrid First Edition DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 35.215 Jeep Renegade 1.2 Híbrido 1.2 E-Hybrid Summit DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 37.335 Jeep Renegade 1.2 Híbrido 1.2 E-Hybrid Summit DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 36.635 Veja todos os 69 carros Veredicto Análise do Jeep Renegade E-Hybrid 2026 001 Modelo testado:Avaliação:6 Jeep Renegade Com um visual elegante, motores competentes e um porta-malas espaçoso, este SUV é mais sensato e competitivo do que seus antecessores, mas também mais esquecível do que alguns de seus irmãos. Bom Design inteligente e robusto, com apelo típico da Jeep. Bota grande O modelo e-Hybrid tem um bom custo-benefício. Ruim A experiência de condução apresenta diversas falhas tanto na versão e-Hybrid quanto na versão EV. A segunda fila não é tão espaçosa nem tão confortável quanto a dos concorrentes. Os veículos elétricos não são elegíveis para subsídios, por isso são mais caros do que alguns concorrentes. DESIGN E ESTILO6 Prós Ampla seleção de motores O design combina atitude e maturidade de forma bastante eficaz. Contras Quatro das cinco versões não têm muita credibilidade no segmento 4×4. Os concorrentes oferecem maior distância ao solo e tração nas quatro rodas a um preço mais baixo. Análise do Jeep Renegade E-Hybrid 2026 002 Portanto, este é um momento de grande desenvolvimento para o Renegade. O novo modelo é mais de 30 centímetros mais comprido que o anterior e também mais longo que muitos de seus principais concorrentes (Qashqai, Kia Sportage), com a distância entre eixos alongada criando espaço para os importantíssimos conjuntos de baterias sob o assoalho das versões elétricas. Serão três versões, além de dois modelos híbridos. Já estão disponíveis o Standard Range EV (74 kWh, 210 cv, motor único) e o e-Hybrid (híbrido de 1,2 litro e 48 V, 144 cv). Um Long Range EV (97 kWh, 228 cv, motor único) e um híbrido plug-in (turbo de 1,6 litro, bateria de 17,9 kWh, 223 cv) completam a linha principal. A traseira se parece muito com a de um Land Rover Discovery Sport.\nIllya Verpraet\nTestador de estrada\nO único Renegade com tração nas quatro rodas é o 4xe EV com dois motores, que vem com altura elevada em relação ao solo, para-choques reforçados e algumas outras revisões com temática robusta. Você pode ler mais sobre esse modelo aqui .\n\nPortanto, existem muitas versões do Renegade para escolher. Vinte anos atrás, o Renegade causou controvérsia porque foi explicitamente projetado para uso em estradas e apenas para ocasionais incursões em terrenos levemente acidentados. Agora estamos mais acostumados com essa ideia, então a maioria das versões do Renegade pode ter tração dianteira, pneus de estrada com foco na eficiência e certos ângulos de inclinação e altura livre do solo superiores aos da concorrência (Subaru Crosstrek, Dacia Bigster, KGM Torres).\n\nQuem comprar o carro pode imaginar fins de semana cheios de aventuras ao ar livre e espaços abertos, sugere a Jeep, mas provavelmente não os terá na prática.\n\nPor fora, os modelos híbrido, híbrido plug-in e elétrico são praticamente idênticos. A típica grade de sete fendas da Jeep é vestigial, pois não permite a entrada de ar, mas os híbridos possuem uma pequena grade funcional sob ela. Na traseira, é preciso abaixar e olhar sob o para-choque para ver o escapamento. O observador atento notará outra diferença: enquanto o elétrico possui um eixo traseiro