Parte 2 : D0311057_A mulher ficou viúva, mas seu filho era contra ela se casar com outro._part 2

Toyota bZ4X Touring 2026: Análise Completa de um Elétrico Familiar Único O Toyota elétrico, que já foi um modelo esquecível, agora ganha um irmão mais aventureiro, com uma proposta funcional e atraente. Por Matt Saunders, Editor de Testes de Estrada Data: 13 de Julho de 2026 Como Testamos Carros Índice Introdução Design e Estilo Interior Motores e Desempenho Condução e Manuseio Consumo de Combustível e Custos de Manutenção Veredicto Encontre uma Avaliação de Carro Modelo Introdução Design e Estilo Interior Motores e Desempenho Condução e Manuseio Consumo de Combustível e Custos de Manutenção Veredicto Análise Toyota bZ4X Touring 001 Análise Toyota bZ4X Touring 002 Análise Toyota bZ4X Touring 004 Análise Toyota bZ4X Touring 005 Análise Toyota bZ4X Touring 006 Análise Toyota bZ4X Touring 007 Análise Toyota bZ4X Touring 008 Análise Toyota bZ4X Touring 009 Análise Toyota bZ4X Touring 010 Análise Toyota bZ4X Touring 011 Análise Toyota bZ4X Touring 012 Análise Toyota bZ4X Touring 013 Análise Toyota bZ4X Touring 014 Análise Toyota bZ4X Touring 015 Análise Toyota bZ4X Touring 016 Análise Toyota bZ4X Touring 003 Análise Toyota bZ4X Touring 018 Encontre Ofertas para o Toyota bZ4X Touring Outros Serviços Venda Seu Carro 84% ganham mais dinheiro com… Introdução Há algo um tanto curioso acontecendo com a nova versão station wagon do veículo elétrico de médio porte da Toyota: o Toyota bZ4X Touring. Esta versão station wagon, com altura elevada e visual robusto, pode agora ser considerada ainda mais crossover do que o modelo normal – eu diria que é parte hatchback, parte SUV; parte off-road, parte veículo urbano; parte hatchback de suspensão elevada, parte station wagon. Parte Toyota, parte Subaru… Esta é, naturalmente, o modelo irmão do Subaru E-Outback. Ele amplia efetivamente a oferta do bZ4X, sendo a única versão (pelo menos na gama de concessionárias no Reino Unido) disponível com tração nas quatro rodas e dois motores. Mas, ao contrário do Subaru, você pode optar pela versão mais simples e barata com tração dianteira e motor único, se preferir; o que resulta em um carro mais eficiente, com uma autonomia de 590 km (367 milhas) no ciclo combinado WLTP – a maior de qualquer bZ4X disponível no mercado. O que Este Significa para Você Se você procura um veículo elétrico que combina a economia de combustível de um carro urbano com a versatilidade e robustez de um SUV, o Toyota bZ4X Touring merece sua atenção. Com uma autonomia superior e um design que se adapta a diversos estilos de vida, este modelo pode ser a escolha certa para quem busca praticidade sem abrir mão de um toque de aventura. Design e Estilo Prós A renovação do design ‘Allroad’ adiciona presença sem agressividade. Bateria de maior capacidade aumenta a autonomia elétrica. Contras O estilo ‘station wagon com suspensão elevada’ não agrada a todos. Análise Toyota bZ4X Touring 002 O bZ4X Touring é um pouco mais de 30 centímetros mais comprido que um Toyota bZ4X normal, com a maior extensão na parte traseira para aumentar o espaço do porta-malas. Ele tem a traseira quadrada tradicional de uma station wagon e quase 50% mais volume de carga que o modelo irmão, segundo a Toyota. Também oferece 11 mm adicionais de altura livre do solo em comparação com um bZ4X básico – ou 15 mm se optar pelo modelo com dois motores (disponível exclusivamente na versão Touring), devido às rodas de liga leve maiores de série. A versão Design vem com rodas de 18 polegadas e calotas de plástico brilhante que não parecem especialmente plásticas ou baratas; mas que você pode trocar quando, inevitavelmente, as arranhar ou bater no meio-fio. Matt Saunders\ Editor de Testes de Estrada Nada disso é curioso, porém; o que nos leva de volta ao ponto de partida. O diferencial técnico interessante da versão Touring parece ser a bateria de tração com capacidade ligeiramente maior em comparação com a BZ4X normal. Se você analisar detalhadamente a ferramenta de comparação de especificações técnicas online da Toyota, encontrará evidências disso por si mesmo. Talvez a versão com dois motores precisasse da capacidade extra para fornecer corrente suficiente; ou talvez as baterias de estado sólido da CATL tenham recebido uma atualização logo após o lançamento da versão atualizada do hatchback bZ4X 2025. A Toyota não está dando explicações, então só podemos especular sobre o motivo; e, no entanto, também não esconde os fatos. “Capacidade utilizável em um BZ4X FWD normal: 69 kWh. No Touring FWD: 71 kWh”. A questão é que essa bateria também precisa ser mais leve do que a do carro normal, além de ter maior densidade energética. Porque esta station wagon — mais de 30 centímetros mais comprida do que o carro em que se baseia, lembre-se, que tem bastante aço, borracha e vidro — é de alguma forma entre 20 e 30 kg mais leve, em termos de características semelhantes, do que um BZ4X hatchback. Também possui uma autonomia elétrica combinada WLTP de 367 milhas, em comparação com as 352 milhas da versão convencional. Interior Prós O porta-malas grande e quadrado oferece muito espaço útil, algo que os concorrentes com traseira inclinada não terão como igualar.\ A cabine é espaçosa, parece sólida e tem um layout intuitivo, com muitos botões físicos. Contras A posição de condução elevada, com o volante posicionado mais baixo, pode não ser adequada para todos.\\ O sistema multimídia com tela sensível ao toque não é dos mais fáceis de usar e esconde os controles do ADAS. Análise Toyota bZ4X Touring 008 Ao entrar no Touring, você não percebe realmente que está sentado mais alto do que no bZ4X normal; embora a posição de dirigir ainda seja relativamente elevada. O volante é um pouco pequeno e fica muito baixo no painel; e os instrumentos digitais estão posicionados bem à frente, na base do para-brisa. Graças à posição elevada do quadril, a visibilidade para os instrumentos é perfeita, por cima do volante. A visibilidade é boa em todos os lados e há bastante espaço para passageiros adultos na segunda fila. Os comandos secundários do carro têm um aspeto robusto, convencional e sólido, e estão presentes em número suficiente; por isso, não há necessidade de procurar os comandos dos limpa para-brisas, espelhos retrovisores e faróis no ecrã tátil.\ Há também botões físicos que você pode encontrar rapidamente para os modos de condução do carro, controle de estabilidade, aquecimento e ventilação, sistema de áudio e muito mais. Viva a Toyota por ainda fazer interiores como se estivéssemos em 1983. O porta-malas não é enorme nem tem laterais perfeitamente planas, mas certamente acomodaria caixas de transporte menores para cães e outras cargas volumosas, e possui uma abertura ampla, quase quadrada. Ganchos de amarração e alavancas para liberação do encosto do banco traseiro estão incluídos.\n Motores e Desempenho Prós Velocidade suficiente para o uso diário.\\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n\\n