🔻ASSISTA AO VÍDEO ABAIXO🔻
Volvo EX60 em 2026: O SUV Elétrico que Desafia os Líderes de Mercado
Introdução
No competitivo cenário automotivo de 2026, os SUVs elétricos de luxo de médio porte se tornaram um campo de batalha estratégica para as grandes fabricantes europeias. Depois do impressionante lançamento do BMW iX3 no início do ano, o mercado testemunha a ascensão de dois novos concorrentes que buscam dominar este segmento: o Mercedes-Benz GLC Electric e, mais recentemente, o Volvo EX60. A chegada do Volvo EX60 marca um momento crucial para a montadora sueca, que mira não apenas em igualar, mas potencialmente superar os líderes de mercado com um veículo construído sobre uma plataforma nova e tecnologias avançadas.
Este artigo de avaliação detalhada explora as características, o desempenho e os fatores que posicionam o Volvo EX60 como uma alternativa viável para consumidores que buscam sofisticação, eficiência e uma experiência de condução serena. Ao analisar as especificações, o design, a engenharia e as implicações financeiras, é possível entender por que o EX60 se tornou um dos lançamentos mais aguardados do ano.
Design e Estilo: Evolução da Identidade Volvo
O design do Volvo EX60 alinha-se perfeitamente com a linguagem visual consolidada da marca, presente em modelos como o EX30 e o EX90. O veículo preserva a estética limpa e minimalista característica da Volvo, mas com linhas mais acentuadas e um porte robusto que reflete sua proposta como um SUV premium. As distintivas luzes diurnas em formato de “martelo de Thor” continuam a ser um elemento central, complementadas pelos faróis principais posicionados discretamente abaixo.
Embora a altura da carroceria em relação ao vidro seja um reflexo claro da necessidade de integrar as baterias em sua estrutura elétrica dedicada, o design visualmente se equilibra, evitando excessos que poderiam comprometer sua elegância. O EX60 adota um formato tradicional de SUV, rejeitando tendências de cupês desportivos em favor de uma funcionalidade e praticidade que se encaixam melhor no segmento premium.
Um detalhe de design notável, e um tanto controverso, são as maçanetas das portas. São pequenas abas com botões de borracha que emergem das molduras das janelas. Embora funcionem com redundância elétrica em caso de falta de energia, o excesso de complexidade em relação a uma maçaneta convencional contrasta com o minimalismo geral do veículo. No entanto, esse toque futurista demonstra o compromisso da Volvo com a inovação, mesmo que nem sempre resulte na solução mais prática.
O Compromisso da Volvo: Plataforma e Tecnologia de Ponta
O EX60 marca a estreia da plataforma SPA3, uma evolução otimizada da SPA2, que serviu de base para o Volvo EX90 e o Polestar 3 – modelos que, apesar de promessores, enfrentaram desafios de lançamento devido à juventude da plataforma. A Volvo investiu significativamente em engenharia para refinar a arquitetura elétrica, visando eliminar problemas de infância e entregar um veículo confiável e performático.
A Volvo tem uma reputação histórica por seu foco em segurança e conforto, e o EX60 continua essa tradição com avanços significativos. O veículo integra câmeras e radares internos para estimar altura e peso, permitindo o cálculo preciso da pressão necessária dos pré-tensionadores em caso de acidente. Esta atenção aos detalhes de segurança, combinada com uma bateria de célula para carroceria, garante alta rigidez estrutural e um design otimizado para performance e durabilidade.
Motorização e Desempenho: Eficiência e Potência Equilibradas
A gama de motores do EX60 é estruturada de forma lógica para atender diferentes necessidades do mercado premium. As opções de bateria e motor são combinadas para simplificar a oferta, embora não limitem a capacidade do veículo.
A versão básica, P6, conta com um motor traseiro de 369 cv e uma bateria de 83/80 kWh, oferecendo uma autonomia de até 611 km (WLTP). Esta configuração posiciona o veículo como uma opção eficiente e acessível dentro do segmento premium.
O modelo P10, que se espera ser o mais popular, possui dois motores (um dianteiro assíncrono de 268 cv e um traseiro síncrono com ímã permanente de 402 cv) e uma bateria de 95/91 kWh, gerando uma potência combinada de 503 cv e uma autonomia de até 660 km. Esta configuração oferece um equilíbrio impressionante entre potência e autonomia.
Para os consumidores que buscam o máximo desempenho e autonomia, o P12 utiliza os mesmos dois motores, mas com células de maior capacidade, elevando a potência total para 671 cv e a autonomia para impressionantes 810 km com uma bateria de 117/112 kWh. Embora a potência possa parecer excessiva para um uso cotidiano, a Volvo garante que o foco está na previsibilidade e no conforto de condução.
Os motores são um desenvolvimento interno da Volvo, otimizados para maior eficiência sem o uso de embreagens complexas ou sistemas de câmbio tradicionais. A Volvo também oferece uma gama de opções de frenagem regenerativa e um modo de roda livre, além de uma função de marcha lenta automática que permite a condução com um único pedal – um recurso intuitivo que confere grande flexibilidade ao motorista.
Suspensão e Manuseio: Conforto e Estabilidade
O Volvo EX60 prioriza o conforto de condução e a estabilidade, mesmo em terrenos desafiadores. A versão básica P6 utiliza molas helicoidais de aço e amortecedores passivos de frequência variável, enquanto os modelos P10 e P12 vêm equipados com amortecedores adaptativos, que ajustam a rigidez em tempo real para otimizar o conforto em diferentes condições de estrada.
Os engenheiros da Volvo realizaram ajustes específicos para o mercado britânico, garantindo que o comportamento do veículo fosse adequado para condições de piso variadas. O resultado é uma condução silenciosa, estável e com excelente absorção de impactos, mesmo em modelos equipados com suspensão passiva.
A direção é leve, filtrada e precisa, proporcionando uma sensação de segurança e controle sem excessos. Embora o sistema de controle de tração possa ser excessivamente cauteloso em manobras esportivas, o equilíbrio fundamental do chassi e a aderência disponível permitem uma condução satisfatória e ágil em estradas sinuosas.
Os sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) foram notavelmente bem resolvidos. A desativação de avisos de velocidade é simplificada, o monitoramento do motorista e o assistente de manutenção de faixa interferem apenas quando estritamente necessário, e o controle de cruzeiro adaptativo opera de forma confiável. A Volvo parece finalmente ter superado os desafios frustrantes encontrados em sistemas ADAS de gerações anteriores, entregando uma experiência de condução mais serena e confiável.
Interior: Design Nórdico e Funcionalidade
O interior do EX60 é um reflexo da filosofia de design nórdico da Volvo: minimalista, acolhedor e focado no bem-estar do ocupante. A sensação de espaço é notável, beneficiada pelo teto de vidro panorâmico e cores claras, bem como pela engenharia estrutural da plataforma SPA3 que minimiza a intrusão da bateria no espaço de convivência.
A qualidade dos materiais é superior à da concorrência, com combinações de madeira, tecido e materiais que imitam couro que criam uma atmosfera muito mais acolhedora do que a encontrada em alguns rivais premium. A atenção aos detalhes é evidente em soluções como o porta-luvas central que se abre com um botão mecânico e quatro interruptores para vidros elétricos.
O volante é compacto e ergonômico, projetado para ser olhado por cima para visualizar o painel de instrumentos, que, como no iX3, é posicionado na extremidade do painel. Essa configuração reduz a necessidade de desviar o foco da estrada e torna o head-up display redundante, garantindo que a atenção do motorista permaneça focada na condução.
A grande tela sensível ao toque central é horizontal, facilitando o acesso aos controles de climatização e atalhos. O software é uma evolução do sistema do EX90, apresentando velocidade e lógica aprimoradas, com acesso fácil a recursos frequentemente utilizados. Embora a tela inicial pudesse oferecer mais opções de configuração, a Volvo prometeu futuras atualizações. O Apple CarPlay e o Android Auto serão disponibilizados logo após o lançamento.
A Volvo também se destaca com um sistema de voz avançado que utiliza inteligência artificial do Google Gemini. O sistema é eficaz para navegação e localização de carregadores, mas ainda precisa de ajustes para lidar com comandos mais complexos ou configurações específicas do veículo.
O compartimento de bagagem possui um design prático, com piso que levanta em duas partes para acesso a um compartimento profundo sob o assoalho. A Volvo oferece um balde de plástico para armazenamento de itens sujos, como equipamentos de pesca de caranguejo, refletindo a cultura sueca. O porta-malas dianteiro, com 58 litros,
