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BMW iX 650 cv de 2026: O carro-chefe elétrico ainda justifica o investimento em 2026?
Em um mercado de carros elétricos em rápida evolução, onde a tecnologia avança em um ritmo frenético, um carro que foi pioneiro há cinco anos pode facilmente parecer antiquado.
Mesmo com uma atualização substancial em 2026, o BMW iX, lançado inicialmente em 2021, já demonstra sinais de idade. Ele agora enfrenta uma concorrência feroz de modelos inovadores como o Porsche Cayenne Elétrico, o Polestar 3, o Lotus Eletre e o Volvo EX90, além da própria BMW ter lançado uma nova geração de carros elétricos com a plataforma Neue Klasse iX3.
Diante de tantas novidades, o iX ainda se sustenta como um carro de luxo topo de linha? Baseado em nossos testes recentes, a resposta é um sim categórico. O iX está envelhecendo com uma elegância impressionante.
É verdade que “elegante” talvez não seja a palavra certa, não é? Olhando para ele, é grande, ousado e vistoso, especialmente no acabamento em preto fosco. Independentemente da sua opinião sobre o design — e certamente você terá uma —, é inegável que não se trata de um carro elegante. Normalmente, depois de alguns meses com um carro, me acostumo com o visual dele e ele se integra à rotina do dia a dia.
No entanto, após trocar o iX por um Mazda 3 por algumas semanas recentemente, ao retornar ao BMW, fiquei impressionado novamente com o tamanho imponente do veículo. Então, claro, entrei no carro novamente e me lembrei do quanto ele também é acolhedor e confortável.
Porque este é verdadeiramente um carro-chefe de luxo convincente, embora de uma forma muito moderna. Nesta versão topo de linha M70, o nosso iX custa cerca de £130.000 com opcionais, o que é um valor bastante alto. Mas certamente parece estar um passo à frente de outros carros da linha BMW. É um novo tipo de luxo, construído em torno de telas digitais e tecnologia, em vez de vastas áreas de couro e madeira. Mas funciona muito bem. É espaçoso e tem muitos detalhes requintados.
Dito isso, algumas funcionalidades funcionam melhor do que outras. Gostei bastante do compartimento na ponta do console central onde se pode colocar o celular na vertical: isso tornou muito mais difícil esquecer de pegá-lo no final da viagem. Mas me incomodou o fato de o console central saliente dificultar o acesso aos porta-copos. No geral, porém, todos que experimentaram o interior do iX comentaram sobre o quão silenciosa, confortável e luxuosa é a cabine.
Como mencionado anteriormente, o iX recebeu uma atualização recente para acompanhar os concorrentes mais novos, incluindo melhorias significativas na potência e autonomia das diversas versões. Optamos pela versão topo de linha M70, que produz 570 cv com seus dois motores elétricos, chegando a 650 cv com o controle de largada. É muita potência, mesmo que o Cayenne Turbo Elétrico ofereça quase o dobro disso, e, como resultado, o nosso iX não deixou a desejar em termos de velocidade e agilidade. Ao acelerar fundo, a aceleração era, francamente, um pouco desagradável. Mesmo com um pouco mais de cuidado, o iX se mostrou surpreendentemente rápido e responsivo para um carro de seu porte.
Felizmente, não se tratava apenas de um carro esportivo rápido em linha reta: para um SUV grande, ele é surpreendentemente divertido de dirigir. A direção é firme, porém precisa e bem calibrada, enquanto a suspensão mantém a estabilidade sem ser excessivamente rígida. Ele responde bem a uma condução mais esportiva, e o sistema de frenagem regenerativa é bem calibrado e confiável.
No entanto, como escrevi em relatórios anteriores, o iX sempre parece grande, então é difícil relaxar completamente ao dirigir em alta velocidade. E é um carro tão confortável para viagens longas que é quase melhor em um ritmo mais tranquilo, deslizando em quase silêncio no modo de condução Eficiente. As diversas funções ADAS também funcionam bem, especialmente o excelente controle de cruzeiro adaptativo.
Não que o iX M70 seja um carro espetacularmente eficiente. Sua autonomia oficial é de 525 km, mas mesmo com a bateria totalmente carregada, o painel nunca mostrou nada próximo de 480 km, e meu consumo médio de 2,4 mpkWh ficou abaixo do valor oficial de 2,6 mpkWh. As coisas melhoraram com o aumento da temperatura durante o período em que estive com o carro, mas, como de costume nesses casos, acredito que o iX ideal seria uma versão com especificações mais básicas, um pouco menos potente e com maior autonomia.
Na verdade, essa eficiência relativamente baixa é a única área em que o iX realmente demonstra sua idade de forma significativa – especialmente em comparação com seu novo irmão iX3, que custa quase metade do preço, mas consegue percorrer quase o dobro da distância.
Com base em nossos testes e na experiência de convívio, o BMW iX M70 de 2026 ainda é um SUV elétrico premium convincente, mesmo com a chegada de modelos mais novos e eficientes.
O que isso significa para você?
Se você está considerando comprar um SUV elétrico de luxo em 2026, o BMW iX M70 ainda é uma opção a ser levada em conta, mas requer um planejamento cuidadoso.
Seu principal concorrente é o irmão mais novo, o BMW iX3, que oferece uma tecnologia de ponta e uma autonomia significativamente maior por um preço bem mais acessível. Com um custo muito menor e tecnologia mais recente, o iX3 pode ser a escolha mais sensata para a maioria dos compradores que buscam um SUV elétrico de luxo com bom custo-benefício e modernidade.
Por outro lado, o iX M70 se destaca como um veículo premium superior em conforto, luxo interior, qualidade de materiais e sensação de exclusividade. Sua dirigibilidade esportiva e capacidade de aceleração extrema são pontos fortes que o distinguem dos modelos convencionais.
Para uma família que busca luxo e conforto em viagens longas, o iX M70 pode ser uma opção atraente. Sua cabine espaçosa, materiais de alta qualidade e tecnologia embarcada proporcionam uma experiência luxuosa e sofisticada. No entanto, é importante pesar o custo adicional em comparação com o iX3 e se a diferença de preço se justifica para o seu perfil de uso.
Você deve comprar, esperar ou alugar/investir?
Com o mercado de carros elétricos evoluindo rapidamente, o ideal é esperar um pouco para tomar sua decisão.
O BMW iX3 deve chegar aos preços de mercado em breve, e o Porsche Cayenne Elétrico será lançado nos próximos meses. Manter-se atualizado com essas novidades pode ajudá-lo a tomar a melhor decisão e escolher o carro elétrico que melhor se adapta às suas necessidades e orçamento.
Se você tem urgência em adquirir um carro elétrico e busca luxo e desempenho, pode considerar o iX M70, mas esteja ciente dos custos operacionais mais altos e menor autonomia. Se o seu foco é em custo-benefício, tecnologia e eficiência, aguardar o lançamento do iX3 ou do Porsche Cayenne Elétrico pode ser a melhor opção.
Melhores estratégias financeiras agora (2026)
Com as flutuações do mercado de carros elétricos em 2026, as melhores estratégias financeiras podem incluir:
Opte por leasing: Ao leasing o carro, você não precisa se preocupar com a depreciação do veículo nem com os custos de manutenção.
Compre o iX: Se você está planejando usar o carro por um longo tempo, você pode comprar o iX e revendê-lo no futuro, garantindo um retorno sobre o investimento.
Venda o seu carro atual: Com o aumento da demanda por carros elétricos no mercado, você pode vender o seu carro atual e usar o dinheiro para comprar um carro elétrico de luxo.
Se você busca um carro elétrico de luxo com performance e dirigibilidade superior, o BMW iX M70 ainda é uma excelente opção. No entanto, se o foco é em custo-benefício, eficiência e tecnologia mais recente, o BMW iX3 ou o Porsche Cayenne Elétrico podem ser escolhas mais atraentes.
Análise de Custo e Impacto de Preço
O preço do BMW iX M70 começa em £ 114.305, mas pode chegar a £ 134.255 com opcionais. Este preço reflete o luxo, tecnologia e performance do veículo, mas também o torna inacessível para a maioria das pessoas.
O custo por milha do iX M70 é de 17 pence, mas esse custo pode variar dependendo do preço da eletricidade e dos custos de manutenção do veículo. Para economizar dinheiro, você pode optar por leasing o carro e não se preocupar com a depreciação do veículo nem com os custos de manutenção.
Erros a evitar que podem custar dinheiro
Ao comprar um carro elétrico de luxo, é importante evitar cometer erros que podem custar dinheiro. Alguns erros a evitar
