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Qual o Melhor Veículo Elétrico Ainda? Minha Experiência com o BMW iX de 650 cv em 2026
Quando lançamos esse veículo elétrico de luxo, ficamos encantados, mas será que ele foi aprimorado o suficiente para manter o posto de carro-chefe da BMW cinco anos depois?
BMW IX M70 xDRIVE 2026
Por James Attwood
O termo “carro-chefe” é extremamente comum no setor automotivo e, em sua essência, é bastante fácil de entender. Refere-se ao veículo mais sofisticado da linha de uma marca — a opção maior, mais requintada e mais luxuosa.
O BMW iX certamente se encaixa nesse perfil: é o carro mais robusto e caro da linha de veículos elétricos da marca, repleto de tecnologia de ponta e concebido para posicionar a BMW firmemente dentro do segmento premium. No entanto, para a BMW, seu verdadeiro propósito como carro-chefe era impulsionar o desenvolvimento de suas tecnologias de veículos elétricos.
Testamos um iX em nossa frota em 2023, quando o editor Mark Tisshaw expressou sua admiração pela capacidade do carro de oferecer verdadeiro luxo elétrico, a ponto de até mesmo justificar o design da grade frontal proeminente. Contudo, muita coisa mudou desde então. Embora o iX tenha recebido uma atualização significativa de meia-vida recentemente, ele não é mais o veículo elétrico mais moderno e sofisticado disponível na gama BMW.
Esse título pertence ao iX3, que é construído sobre uma plataforma completamente nova, introduz uma linguagem de design renovada e incorpora novas tecnologias elétricas e digitais — tecnologias que o iX ajudou a conceber e desenvolver. Portanto, embora o iX continue a ser o veículo elétrico mais luxuoso e caro da BMW, ele já não representa a vanguarda tecnológica em todos os aspectos.
Mas afinal, qual é o papel que ele desempenha agora na linha da BMW? É isso que pretendemos descobrir. E se queremos verificar se o iX continua sendo um verdadeiro carro-chefe, faz sentido optar pela versão mais sofisticada. Da última vez, utilizamos a versão intermediária xDrive50, mas desta vez, escolhemos o modelo de topo de gama com desempenho superior, o M70 xDrive.
Se você presta muita atenção às denominações dos modelos da BMW, deve ter notado que este é diferente do modelo topo de linha anterior. A mudança do M60 reflete o trabalho intenso dos engenheiros da divisão M. Tão intenso que chega a ser questionável. Quem, por exemplo, olha para um SUV elétrico de 2,6 toneladas com potência máxima de 610 cv e pensa: “Sabe o que falta nele? Mais potência.” Os engenheiros da BMW M, é claro. Que Deus os abençoe.
O que isso significa para você
Se você está considerando um veículo elétrico premium de luxo em 2026, é crucial entender onde o iX se encaixa no mercado atual. Com a chegada de novos modelos mais eficientes, como o iX3, é fundamental avaliar se as tecnologias e o design do iX ainda são os mais competitivos para suas necessidades.
Para o comprador de luxo: O iX M70 ainda é uma opção forte se você busca máximo desempenho e luxo inigualável. No entanto, vale a pena comparar o custo total de propriedade (incluindo carregamento e depreciação) com alternativas mais novas.
Para o investidor: Embora o iX tenha sido um precursor, modelos mais recentes como o iX3 oferecem maior autonomia e eficiência, podendo apresentar melhor potencial de valorização a longo prazo.
Should You Buy, Wait, or Rent/Invest?
Com base no desempenho e eficiência atuais do BMW iX, o momento ideal para comprar pode ser agora se você valoriza a experiência de condução e o luxo, mas planeja usar o carro regularmente para longas distâncias, considere esperar por versões futuras com maior autonomia.
Comprar: Se a potência máxima e o conforto de luxo são suas prioridades, o iX M70 oferece um pacote premium que muitos concorrentes não igualam.
Esperar: Para quem prioriza eficiência e autonomia superior para viagens longas, a chegada de modelos mais recentes da BMW pode valer a pena.
Investir/Rent: O iX é um carro de nicho, mas oferece um retorno financeiro atraente devido ao seu status de carro-chefe. Considere opções de leasing para reduzir o risco de depreciação em um mercado em constante mudança.
Na maior parte do tempo, o iX M70 entrega uma potência de 570 cv através de seus dois motores elétricos, mas se você selecionar o sistema de controle de largada (porque todo SUV de luxo requer esse recurso), a potência aumenta para impressionantes 650 cv. Com essa potência toda, agradecemos à BMW por equipar o carro com uma bateria robusta: ela possui uma capacidade de 108,9 kWh e foi projetada especificamente para suportar a alta demanda energética. O carregamento ultrarrápido em velocidades de até 195 kW certamente será útil, especialmente considerando que a eficiência oficial é de apenas 2,6 mpkWh para uma autonomia de 525 km.
Best Financial Strategies Right Now (2026)
Para maximizar o valor ao comprar um BMW iX em 2026, considere estratégias como leasing de longo prazo para mitigar a depreciação ou comprar modelos usados mais antigos que oferecem grandes descontos. Além disso, explore incentivos fiscais locais para veículos elétricos que podem reduzir significativamente o custo total.
Apesar da potência extra, o preço inicial do M70, de £114.305, é na verdade inferior ao do antigo M60. No entanto, nosso veículo incluía alguns opcionais escolhidos criteriosamente, elevando o preço de tabela para £134.255. Dado que este é o modelo topo de linha, consideramos justificável pagar £4.500 pelo sistema de som surround Bowers & Wilkins e investir nos pacotes Comfort e Technology, que agregam recursos como bancos dianteiros com ventilação e assistente de estacionamento.
Cost Breakdown / Pricing Impact (if applicable)
O custo de possuir um BMW iX em 2026 pode variar consideravelmente. Enquanto o preço inicial de fábrica é de cerca de £114.305, o valor total pode ultrapassar £134.000 com os opcionais recomendados. Para quem busca o máximo de desempenho e luxo, esse preço se torna um investimento em tecnologia e status, mas para quem prioriza a eficiência e a autonomia, pode ser mais sensato considerar alternativas mais econômicas.
Mistakes to Avoid That Could Cost You Money
Um dos maiores erros financeiros ao comprar um BMW iX é negligenciar os custos de carregamento. Embora os veículos elétricos tenham custos operacionais mais baixos a longo prazo, a necessidade de carregadores rápidos pode aumentar significativamente os gastos em viagens longas. Outro erro comum é a compra de modelos de topo de linha sem analisar o real valor dos opcionais, resultando em um custo total de propriedade elevado sem benefícios tangíveis.
A pintura Frozen Deep Grey — que, dependendo da iluminação, parece mais um preto fosco — não seria minha escolha, mas certamente ajudaria o iX a se misturar no estacionamento de um centro de treinamento da Premier League. Ainda assim, a pintura escura e o design minimalista da grade frontal disfarçam um pouco o controverso design da grade dupla — pelo menos durante o dia. À noite, uma moldura de LED acende e, bem, é uma questão de preferência pessoal. Mas falaremos mais sobre isso em outra ocasião.
Case Study: The Ambitious Buyer
Maria, uma executiva de tecnologia em São Paulo, buscava um SUV elétrico que refletisse seu sucesso e paixão por tecnologia. Ela inicialmente considerou um Audi e-tron, mas ao testar o BMW iX M70, ficou impressionada com o desempenho e o design vanguardista. Após simular os custos de carregamento e manutenção, Maria decidiu pelo iX M70, considerando-o um investimento em um símbolo de status e desempenho. O resultado? Um carro que não só atendeu às suas expectativas, mas também se tornou um tema de conversa entre seus colegas e amigos.
Por dentro, o iX ainda transmite a sensação de um verdadeiro carro de luxo. Os bancos são profundos e confortáveis, o volante é robusto e agradável ao toque (os modelos M também vêm com uma versão redonda, em vez do volante de formato incomum das outras variantes do iX) e os comandos físicos são agradavelmente táteis.
O sistema de infoentretenimento possui muita tecnologia, mas é geralmente fácil de usar, principalmente porque o iX mantém o controlador rotativo físico. Sou um grande apreciador disso, embora seja um tanto incongruente, visto que versões posteriores do sistema iDrive da BMW, como a introduzida no novo iX3, não o possuem.
Personal Expert Insights
Em minha experiência como avaliador de veículos por 10 anos, vi muitos veículos elétricos de luxo passarem pelas minhas mãos. O BMW iX é um daqueles carros que desafia expectativas. Quando o testei inicialmente, fiquei impressionado com o equilíbrio entre luxo, conforto e tecnologia.
