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Mazda CX-5 2026: Análise Completa do SUV Premium
No dinâmico mercado de SUVs, onde o Mazda CX-5 sempre se destacou por seu equilíbrio e dirigibilidade refinada, a chegada da terceira geração eleva o nível com um design mais agressivo e um interior ainda mais sofisticado. Este modelo, que representa uma parcela significativa da produção total da Mazda, combina tecnologia de ponta com o inconfundível prazer de dirigir da marca. Com um preço competitivo e um pacote robusto de equipamentos, o novo Mazda CX-5 consolida sua posição como um dos SUVs familiares mais atraentes do mercado brasileiro.
Desde seu lançamento em 2012, o CX-5 construiu uma reputação de excelência, sendo elogiado por seu chassi equilibrado, motores competentes e, em versões anteriores, uma transmissão manual precisa. A Mazda investiu pesado nesta nova geração, buscando refinar cada detalhe para atender às demandas de um consumidor cada vez mais exigente.
Introdução: O Legado do Mazda CX-5
O segmento de SUVs compactos e médios é um dos mais competitivos globalmente, com montadoras disputando agressivamente a preferência dos consumidores com opções híbridas, elétricas e motores flex de última geração. No entanto, o Mazda CX-5 se recusa a seguir essa onda de hibridização em massa, apostando em uma abordagem mais purista e focada na experiência de direção.
Apesar da resistência de alguns críticos que questionam a falta de opções de motorização, a Mazda demonstra confiança em sua escolha, focando na simplicidade e na eficiência do seu motor e-Skyactiv G 2.5 litros. Este movimento estratégico contrasta com concorrentes como Nissan, Kia e Hyundai, que oferecem uma variedade de motorizações para atender a diferentes públicos.
Design e Estilo: Beleza Atemporal com Toque de Modernidade
A nova geração do Mazda CX-5 mantém sua identidade visual elegante e despojada, um contraste notável em um segmento que muitas vezes prioriza designs mais robustos e agressivos. A fábrica de Ujina, em Hiroshima, é novamente responsável pela produção deste icônico modelo, que agora apresenta dimensões externas ampliadas.
O carro está 115 mm mais comprido, 30 mm mais alto e 15 mm mais largo, um aumento significativo que se traduz em mais espaço interno para os ocupantes. A distância entre eixos expandida proporciona um conforto notável, especialmente para quem viaja no banco traseiro. A Mazda também investiu em um design mais aerodinâmico, que contribui para a eficiência de combustível sem sacrificar o apelo visual.
Apesar da modernização, a essência do design da Mazda permanece: linhas fluidas, proporções equilibradas e um acabamento impecável. A opção de motorização única evita a redução de tamanho, mantendo a silhueta elegante que sempre caracterizou o modelo.
Detalhes do Design Exterior
O design do novo Mazda CX-5 é minimalista e sofisticado, mantendo a filosofia “Kodo – A Alma do Movimento”. As linhas suaves e fluidas transmitem elegância e dinamismo, enquanto os faróis de LED afilados e a grade frontal imponente conferem uma identidade marcante. A traseira é igualmente elegante, com lanternas de LED que seguem o design do modelo anterior, mas com um toque de modernidade.
A Mazda também aprimorou a aerodinâmica do carro, com spoiler traseiro e difusor que contribuem para a estabilidade em altas velocidades. As rodas de liga leve com design exclusivo completam o visual moderno e sofisticado do SUV.
Cores e Acabamentos
A paleta de cores do Mazda CX-5 inclui opções que realçam a beleza do design, como o tradicional Soul Red Crystal Metallic e o novo Zircon Sand Metallic. Os acabamentos em cromado e preto piano conferem um toque de luxo ao exterior, enquanto os faróis full-LED com DRL integrados proporcionam excelente visibilidade e segurança.
Interior: Espaço, Conforto e Tecnologia
O interior do novo Mazda CX-5 é uma obra-prima de design e funcionalidade. A Mazda investiu em materiais de alta qualidade, acabamento impecável e um nível de conforto que supera muitos concorrentes de luxo. A tecnologia também está presente, com um novo sistema de infoentretenimento com tela central de 12,9 ou 15,6 polegadas, dependendo da versão.
Espaço Interno
O aumento das dimensões externas se traduz em mais espaço interno, especialmente para o banco traseiro. Os ocupantes ganham 1090 mm de espaço para as pernas na frente e 760 mm atrás, contra 1070 mm e 730 mm do modelo anterior. Essas diferenças são perceptíveis na prática, tornando o CX-5 uma opção mais versátil para famílias.
Além disso, as aberturas das portas traseiras foram alongadas e as portas abrem em um ângulo de aproximadamente 90 graus, facilitando a instalação de cadeirinhas infantis e o acesso de adultos.
Porta-Malas
O porta-malas também é maior, com 583 litros de capacidade com os bancos na posição normal e impressionantes 2019 litros quando o novo banco traseiro 40/20/40 é rebatido. A soleira do porta-malas é baixa e há um prático compartimento de armazenamento sob o piso, embora este seja sacrificado para acomodar um subwoofer Bose nas versões mais completas.
Tecnologia e Controles
A Mazda implementou um novo sistema de infoentretenimento com tecnologia Google, com tela central de 12,9 ou 15,6 polegadas. Os controles são predominantemente digitais, o que pode ser um ponto positivo para alguns e um ponto negativo para outros. Os únicos controles físicos são os botões para o desembaçador do vidro traseiro, o desembaçador do para-brisa e o pisca-alerta.
Na prática, o sistema funciona de forma precisa, mas não com a mesma facilidade de condução que permite manter os olhos na estrada e a mesma sensação tátil agradável ao toque que os botões metálicos serrilhados do modelo anterior. A Mazda afirma que foi a demanda dos clientes que forçou a mudança, embora as vozes fossem mais fortes do outro lado do Atlântico, no enorme mercado americano.
Qualidade dos Materiais
A qualidade já consagrada da Mazda continua presente, com materiais luxuosos para a faixa de preço e um acabamento sólido que confere ao CX-5 um ambiente sofisticado. Você também pode esperar a já conhecida seleção de texturas interessantes e cores mais claras para o painel e o estofamento, em toda a linha. Optar pelas cores claras ou bege eleva instantaneamente o interior do Mazda acima da média, que costuma ser um tanto austera, do segmento.
Motores e Desempenho: Eficiência e Agilidade
Um dos maiores diferenciais do novo Mazda CX-5 é sua motorização única. Ao contrário dos concorrentes, a Mazda oferece apenas um motor, um 2.5 litros com sistema híbrido leve, acoplado a uma transmissão automática tradicional de seis velocidades. Esta escolha reflete a crença da Mazda de que não há demanda suficiente para versões elétricas ou híbridas plug-in no mercado.
Motorização
O motor e-Skyactiv G 2.5 litros de quatro cilindros entrega 139 cv de potência e um torque notável de 240 Nm a 3500 rpm. O sistema de partida-gerador de 48V proporciona um impulso instantâneo em baixas rotações, compensando a falta de potência específica do motor.
Desempenho
Considerando a generosa cilindrada, o CX-5 parece pouco impressionante na ficha técnica, com uma aceleração declarada de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos. Na realidade, é um pouco mais rápido, registrando 9,5 segundos em nosso cronômetro – um número que o coloca apenas um décimo atrás do mais potente e caro VW Tiguan 1.5 eTSI 150 que testamos em 2024.
Assim, o CX-5 é suficientemente ágil sob pressão, embora não tão potente quanto o antigo motor diesel de 2,2 litros (um carro mais leve e com mais torque). Ao contrário do excelente trabalho que a Mazda realiza com os motores Skyactiv de aspiração natural do MX-5, esta unidade de 2,5 litros também não é particularmente prazerosa para viagens longas, e se você estiver com pressa, parece que nunca consegue lidar com a massa do CX-5, que ultrapassa os 1750 kg com motorista e combustível.
O sistema de freio eletrônico não oferece a progressão ideal para frenagens mais suaves, mas não peca em potência bruta. A frenagem em piso molhado foi maior do que o esperado, precisando de 68,2 m para parar completamente. A frenagem em piso seco também foi apenas razoável, com o CX-5 precisando de 49,7 m.
Consumo de Combustível
O novo CX-5 apresenta um consumo de 45,8 mpg no teste de economia “diária” e 40,4 mpg na condução em estrada. Um tanque de 56 litros significa que a autonomia total é respe
