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Aston Martin Vantage S 2026: A Alma Britânica do Superesportivo
Introdução
OAston Martin Vantage S 2026 não é apenas uma atualização: é uma declaração de intenciones da marca britânica. Ao revisitar o modelo base que já foi completamente reformulado em 2018 — incorporando a moderna arquitetura de alumínio colado e a sofisticada tecnologia da Mercedes-AMG — a Aston Martin refina um dos seus carros esportivos mais desejados. Este modelo não procura reinventar a roda, mas sim polir um diamante existente, entregando mais desempenho, equilíbrio e precisão sem sacrificar o conforto essencial que define um verdadeiro Gran Turismo.
A dúvida persistente era: o que os engenheiros fariam para manter o Aston Martin Vantage competitivo em um mercado dominado por ícones como o Porsche 911 e por supercarros emergentes? A resposta veio na forma da versão “S”, uma designação que sugere maior agressividade e foco na performance. Se o Aston Martin Vantage convencional já é um carro excepcional, a versão “S” promete ser ainda melhor.
Nesta análise aprofundada, vamos desvendar se essa revisão incremental realmente entrega o que promete. Analisaremos as mudanças sutis no design, o aprimoramento do interior, as atualizações do motor V8 biturbo e, crucialmente, a experiência ao dirigir — onde a magia de um Aston Martin realmente acontece. Investigaremos também o consumo de combustível e os custos de manutenção, fatores que pesam na decisão de compra de qualquer entusiasta.
O Aston Martin Vantage S representa o auge da engenharia atual da marca, combinando beleza artesanal com performance de ponta. Mas será que o preço, os custos de operação e a usabilidade no dia a dia justificam o investimento? Para responder a essas perguntas, mergulhamos nos detalhes desta máquina britânica, avaliando o que ela tem a oferecer e comparando com os principais concorrentes do mercado de luxo.
A jornada começou com a revisão do Aston Martin Vantage original, que em 2018 representou um salto qualitativo para a marca. Agora, com a versão “S”, a Aston Martin busca atrair novamente clientes que desejam um carro esportivo com um pouco mais de adrenalina, sem alterar drasticamente o caráter original do modelo. Para quem busca um supercarro com história e glamour, o Aston Martin Vantage S 2026 surge como uma opção fascinante.
Mas antes de entrarmos em detalhes técnicos, é importante ressaltar: o Aston Martin Vantage S não é o carro mais rápido do mercado, nem o mais eficiente. No entanto, ele entrega uma experiência de condução única, que combina performance com sofisticação e estilo britânico. Este é um carro para quem valoriza a arte de dirigir tanto quanto a velocidade, e que busca um veículo que se destaque em meio à multidão.
Design e Estilo
O Aston Martin Vantage S 2026 mantém a essência do seu antecessor, preservando as linhas fluidas e musculares que definem a identidade da marca. O design é uma obra de arte em movimento, uma combinação harmoniosa entre aerodinâmica e elegância que atrai olhares por onde passa. As alterações introduzidas na versão “S” são sutis, mas eficazes, agregando um toque extra de agressividade e sofisticação ao conjunto.
Ainda que o modelo padrão continue à venda, o Aston Martin Vantage S posiciona-se como uma opção mais focada na performance, sem comprometer a beleza e o requinte que caracterizam um carro esportivo de luxo. Desde o lançamento original, em 2018, a Aston Martin tem se esforçado para refinar o design do Vantage, e a versão “S” é a culminação desse esforço.
As alterações visuais do modelo S são discretas. Os especialistas em Aston Martin notarão as novas lâminas nas entradas de ar do capô e a faixa decorativa ao redor dos spoilers inferiores. Essa faixa não precisa ser vermelha — você pode optar por uma cor mais discreta —, mas combina muito bem com os emblemas em esmalte vermelho nos para-lamas dianteiros.
Um novo spoiler traseiro adiciona 44 kg de downforce na velocidade máxima, enquanto novos componentes aerodinâmicos na parte inferior da carroceria, como um defletor de ar dianteiro mais profundo e aletas Venturi, equilibram isso com 67 kg de downforce na dianteira. Essas modificações não comprometem a elegância do carro, mas adicionam um toque extra de agressividade e performance.
Outros detalhes visuais incluem as rodas de liga leve forjadas de 21 polegadas com raios em Y, que estão disponíveis com um grafismo vermelho na versão “S”. Essas rodas não são apenas bonitas, mas também funcionais, contribuindo para a estabilidade e a performance do veículo.
Comparando com outros supercarros do mercado, o Aston Martin Vantage S se destaca pela sua elegância e sofisticação. Enquanto um Ferrari Amalfi pode parecer mais arisco e um McLaren Artura mais radical, o Aston Martin Vantage S oferece um equilíbrio perfeito entre beleza e performance. É um carro que atrai olhares pela sua elegância, mas que também impressiona pela sua performance.
Internamente, o Aston Martin Vantage S não decepciona. O interior é um reflexo da identidade da marca, combinando luxo e tecnologia de ponta. Os materiais de alta qualidade, como o couro e a fibra de carbono, criam um ambiente sofisticado e requintado. O painel de instrumentos digital é moderno e intuitivo, mas a Aston Martin também oferece a opção de ignorá-lo com o Apple CarPlay Ultra, que assume o controle de todas as funções do veículo, como o ar-condicionado, a configuração do modo de direção e o painel de instrumentos, exibindo tudo em um estilo Apple muito limpo.
Ainda que o painel de instrumentos digital tenha sido melhorado, alguns botões no console central e no volante poderiam ser mais responsivos. No entanto, isso não diminui o charme do interior, que é um dos pontos fortes do Aston Martin Vantage S.
Interior
O interior do Aston Martin Vantage S 2026 é um reflexo da identidade da marca, combinando luxo e tecnologia de ponta. Os materiais de alta qualidade, como o couro e a fibra de carbono, criam um ambiente sofisticado e requintado. O painel de instrumentos digital é moderno e intuitivo, mas a Aston Martin também oferece a opção de ignorá-lo com o Apple CarPlay Ultra, que assume o controle de todas as funções do veículo, como o ar-condicionado, a configuração do modo de direção e o painel de instrumentos, exibindo tudo em um estilo Apple muito limpo.
Projetar painéis de controle internos que atendam às normas, mantendo-se táteis, fáceis de usar e robustos, é uma tarefa dispendiosa. Por isso, foi uma jogada ousada da Aston Martin quando, para os atuais DB12 e Vantage, optou por abandonar o estoque de peças da Mercedes e desenvolver sua própria arquitetura de painel e sistema de infoentretenimento. Ao contrário da Ferrari, que contorna o mesmo problema dependendo fortemente de uma tela sensível ao toque, a Aston Martin projetou botões e roletes com um toque mecânico excepcional.
É decepcionante que todos os Aston Martin com motor dianteiro atuais tenham praticamente o mesmo painel? Na verdade, não, principalmente quando abrir a porta em forma de cisne e levantá-la ligeiramente convida você a entrar em uma cabine de luxo verdadeiramente sofisticada. A Aston Martin precisa amortizar o custo de alguma forma. Desde o lançamento do Vantage em 2024, a Aston Martin também resolveu alguns problemas que afetavam os primeiros modelos: o painel de instrumentos digital não é tão ofuscante quanto costumava ser, e o indicador de marcha está muito mais nítido, mesmo que ainda falte ao painel de instrumentos digital a sensação de exclusividade que um conjunto de mostradores analógicos reais proporcionaria. Já que estamos falando de detalhes, alguns botões no console central e no volante poderiam ser mais responsivos.
A Aston Martin conseguiu disfarçar bem o volante da Mercedes-AMG, mas os botões giratórios e os touchpads nem sempre respondem bem, e os painéis plásticos inferiores estavam soltos no nosso carro. O botão combinado de partida e seleção do modo de condução, no entanto, é uma verdadeira obra de arte.
Ainda que o painel de instrumentos digital tenha sido melhorado, alguns botões no console central e no volante poderiam ser mais responsivos. No entanto, isso não diminui o charme do interior, que é um dos pontos fortes do Aston Martin Vantage S. O design é moderno, mas com um toque clássico, que agrada aos fãs da marca.
A Aston Martin não negligenciou a praticidade. O porta-malas do hatchback tem uma soleira alta, mas é um espaço bastante utilizável, e há ainda mais espaço para guardar objetos em uma prateleira atrás dos bancos. O Vantage, no entanto, é estritamente um dois lugares e não possui os bancos extras para dois passageiros (+2) presentes no DB12 ou na Ferrari Amalfi.
Multimídia
Normalmente, o sistema de infoentretenimento é visto como uma preocupação secundária em um carro esportivo, embora a interação com ele não seja menor do que em um Volkswagen Golf. A Aston Martin, no entanto, levou isso a sério. Para esta geração do Vantage, DB12 e DBX, desenvol
