Parte 2 : D0311045_O sogro humilhou a nora, mas não sabia do segredo dela Cine Dark_part 2 | Tela Aberta

Análise do Jeep Avenger 4xe 2026 A partir de R$ 190.000 O que você deve fazer agora? O Jeep Avenger 4xe é uma opção instigante para quem busca capacidade off-road robusta e design cheio de personalidade dentro do segmento de compactos. Com sua tração integral tecnológica e apelo visual diferenciado, ele se posiciona como uma alternativa divertida e capaz, mesmo com algumas limitações de refinamento e espaço interno. Análise Completa do Jeep Avenger 4xe 2026 280.000 clientes europeus já se renderam ao charme do Avenger desde seu lançamento em 2023. Esse sucesso não é por acaso: o Jeep compacto combina as dimensões ideais para o continente, um design robusto, dinâmica de condução satisfatória e uma gama de motorizações versáteis. Para sustentar essa trajetória vencedora, a Jeep aplicou uma atualização de meia-vida que mantém o modelo atualizado sem comprometer a fórmula de sucesso. As mudanças externas são sutis, mas eficazes, realçando o visual robusto. Internamente, o refinamento foi aprimorado. Mecanicamente, a confiabilidade foi reforçada e, para a versão 4xe com tração integral, adicionou-se capacidade off-road genuína. O Avenger continua disponível em quatro configurações principais: Longitude, Altitude, Summit e Skyview, além de uma edição limitada de aniversário da marca (85º Aniversário). Os preços exatos ainda não foram totalmente divulgados, mas espera-se que o modelo básico comece em torno de R$ 110.000 — um valor ligeiramente superior ao do Peugeot 2008, com o qual compartilha plataforma, embora o Avenger se destaque pelo estilo aventureiro. A motorização de entrada é um motor a gasolina turbo de três cilindros e 1.2L revisado; esse mesmo motor pode ser acoplado a um sistema híbrido leve e câmbio automático de dupla embreagem de seis velocidades, com um acréscimo estimado de cerca de R$ 12.000 no preço. Por fim, o Avenger totalmente elétrico, com autonomia de 401 km, tem preço inicial em torno de R$ 130.000 (antes dos incentivos governamentais), um modelo que analisamos em separado aqui . Para os compradores que desejam ir além do asfalto, existe o Avenger 4xe, inspirado no Wrangler, que oferece tração nas quatro rodas graças a um segundo motor elétrico no eixo traseiro — e um visual robusto com maior altura do solo, para-choques reforçados, barras de teto, ganchos de reboque e revestimento inferior da carroceria. A gama de modelos 4xe inclui as versões Upland e Overland, bem como a edição especial de 85º Aniversário. Os preços ainda não foram totalmente divulgados, mas espere pagar cerca de R$ 150.000 pelo privilégio da tração integral. Novos carros Jeep Avenger em estoque Jeep Avenger Ice 1.2 E-Hybrid The North Face DCT E-AWD Euro 6 (s/s) 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger Ice 1.2 E-Hybrid The North Face DCT E-AWD Euro 6 (s/s) 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger 54kWh E-Summit Automático 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger 1.2 E-Hybrid Altitude E-DCT Euro 6 (s/s) 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger 1.2 E-Hybrid Summit E-DCT Euro 6 (s/s) 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger 1.2 E-Hybrid Summit E-DCT Euro 6 (s/s) 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger 1.2 Skyview Euro 6 (s/s) 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger 54kWh Summit Auto 5 portasabre em uma nova aba Jeep Avenger 54kWh Summit Auto 5 portasabre em uma nova aba Veja todos os 52 carros Veredicto Jeep Avenger 4xe 2026 Modelo testado:Avaliação: Jeep Avenger O híbrido padrão é um supermini atraente, enquanto o 4xe oferece capacidade off-road genuína e um caráter divertido. Bom Boa eficiência energética Dinâmica bem equilibrada Design cheio de personalidade Ruim O sistema de propulsão híbrido não é o mais sofisticado em termos de desempenho. Qualidade de condução indiferente DESIGN E ESTILO8 Prós Opções de motorização: gasolina pura, híbrida leve ou híbrida completa. As atualizações de design robustas ajudam a destacá-lo. Contras Não é o carro compacto mais espaçoso do mercado. Jeep Avenger 4xe 2026 Embora a renovação de meia-vida do Avenger não seja sutil a ponto de passar despercebida, as mudanças provavelmente só serão notadas por um verdadeiro fã da Jeep. Basicamente, há para-choques dianteiro e traseiro remodelados, além de alguns novos designs de rodas. Ah, e as edições de 85º Aniversário e as versões topo de linha Summit e Overland agora contam com uma elegante versão iluminada da icônica grade de sete barras. Falando do 85º Aniversário, esta edição especial comemorativa se destaca pelos detalhes dourados brilhantes e emblemas personalizados na parte externa, além de um acabamento interno em tartan que supostamente remete ao clássico cobertor de piquenique. Obviamente. As melhorias funcionais incluem a opção de faróis de LED matriciais e o reposicionamento do radar ADAS e da câmera de estacionamento na grade, para oferecer melhor proteção contra colisões em baixa velocidade e em terrenos acidentados. O 4xe recebe alterações semelhantes, além dos adesivos, revestimentos e barras de teto usuais que o denunciam como o mais aventureiro dos Avengers, juntamente com uma elevação de suspensão de 10 mm, uma configuração de suspensão traseira multilink para melhor articulação (e a adição de um eixo traseiro motriz) e a opção de pneus de lama e neve mais robustos – ou você pode optar por pneus todo-terreno ainda mais resistentes. Assim como antes, a Jeep mantém sua proposta de \”liberdade de escolha\” com as quatro opções de motorização do Avenger: a gasolina com câmbio manual, híbrido leve com câmbio automático, híbrido completo com tração nas quatro rodas e totalmente elétrico. Em teoria, parecem praticamente iguais às anteriores, mas o motor turbo de três cilindros e 1.2L que equipa todas elas passou por algumas mudanças. Para começar, o problemático sistema de correia úmida (também presente em outros modelos com motor Stellantis PureTech) foi substituído por uma corrente de distribuição mais robusta. Há também um novo bloco, pistões, anéis e turbo de geometria variável, além de injetores revisados ​​e o eficiente ciclo de combustão Miller. Na versão de entrada com câmbio manual de seis marchas, o novo motor desenvolve 100 cv e 205 Nm de torque a partir de apenas 1750 rpm. A versão e-Hybrid também recebe o novo motor, mas o sistema híbrido de 48V permanece praticamente inalterado. Isso significa uma bateria de 0.9 kWh sob o banco do passageiro e um motor elétrico de 28 cv integrado à transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. No total, sua potência máxima é de 108 cv e a autonomia em modo totalmente elétrico chega a aproximadamente um quilômetro. O 4xe utiliza um sistema de propulsão híbrido que combina o motor Puretech de 1.2L com dois motores elétricos de 28 cv (um no eixo traseiro e outro na caixa de câmbio), para uma potência total de 143 cv e a capacidade de distribuir o torque em 50/50 entre os dois eixos. Ambos os eixos do 4xe são acionados a velocidades inferiores a 29 km/h, mas acima disso o motor traseiro pode ser desconectado para maximizar a eficiência. No entanto, ele possui uma engrenagem de redução de 22.7:1, que multiplica seu torque de 88 Nm para 1900 Nm nas rodas, permitindo que ele enfrente inclinações de até 40%. INTERIOR8 Prós Posição de condução dominante Amplo espaço de armazenamento Contras Alguns dos plásticos não correspondem às aspirações premium da marca. O porta-malas é menor que o dos concorrentes. Jeep Avenger 4xe 2026 Assim como no exterior, as mudanças no interior foram mínimas. As melhorias mais evidentes são os novos detalhes em material macio ao toque com costura dupla no painel e nos painéis das portas, que conferem ao habitáculo um toque de requinte. Essa sensação é ainda mais reforçada pelo novo seletor Selec-Terrain para os