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Jeep Avenger 4XE 2026: A Escalada da Aventura Urbana
Com mais de 280.000 unidades vendidas desde seu lançamento em 2023, o Jeep Avenger consolidou-se como o maior sucesso da marca na Europa. Seu tamanho compacto, alinhado com as necessidades continentais, o design robusto, a dinâmica agradável e a ampla gama de motorizações explicam essa aclamação popular. Para manter o momentum desse best-seller, a Jeep apresentou uma atualização de meia-vida que renova o modelo sem alterar sua fórmula de sucesso. As mudanças mais notáveis concentram-se no visual sutilmente revisado e em um interior com toque de sofisticação aprimorado. Sob o capô, foram feitos ajustes para reforçar a confiabilidade e, na versão 4xe com tração integral, para adicionar capacidade off-road extra.
Assim como anteriormente, o Avenger está disponível em quatro versões principais (Longitude, Altitude, Summit e Skyview), além de uma edição limitada que celebra o 85º aniversário da marca – a “85º Aniversário”. Os preços do modelo redesenhado ainda não foram totalmente divulgados, mas espera-se que comecem em torno de £ 26.000, um valor ligeiramente superior ao do Peugeot 2008, com o qual compartilha plataforma, embora visualmente menos atraente.
A motorização de entrada consiste em um motor a gasolina turbo de três cilindros e 1,2 litros atualizado. Esse mesmo motor pode ser acoplado a um sistema mild-hybrid e uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem de seis velocidades, resultando em um aumento de preço estimado em cerca de £ 1.000. Finalmente, o Avenger totalmente elétrico, com sua autonomia de 401 km, tem preço inicial em torno de £ 30.000 (antes de considerar o incentivo governamental para veículos elétricos), e este modelo é avaliado separadamente.
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Para os compradores que desejam aventurar-se fora dos caminhos tradicionais, existe também o 4xe, que imita o estilo do Wrangler e oferece tração nas quatro rodas graças a um segundo motor elétrico no eixo traseiro – além de um visual robusto, com suspensão elevada, para-choques mais resistentes, barras de teto, ganchos de reboque e revestimento na parte inferior da carroceria.
A gama de modelos 4xe inclui as versões Upland e Overland, além da edição especial de 85º Aniversário. Os preços ainda não foram totalmente divulgados, mas espera-se que o privilégio da tração integral custe cerca de £ 33.000.
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Veredicto
Jeep Avenger 4XE 2026Avaliação:Jeep AvengerO híbrido padrão é um supermini atraente, enquanto o 4xe oferece capacidade off-road genuína e um caráter divertido.BomBoa eficiência energéticaDinâmica bem equilibradaDesign cheio de personalidadeRuimO sistema de propulsão híbrido não é o mais sofisticado em termos de desempenho.Qualidade de condução indiferenteDESIGN E ESTILO8PrósOpções de motorização: gasolina pura, híbrida leve ou híbrida completa.As atualizações de design robustas ajudam a destacá-lo.ContrasNão é o carro compacto mais espaçoso do mercado.Jeep Avenger 4XE 2026Embora a renovação de meia-vida do Avenger não seja exatamente sutil a ponto de passar despercebida, as mudanças provavelmente só serão notadas por um verdadeiro fã da Jeep. Basicamente, há para-choques dianteiro e traseiro remodelados, além de alguns novos designs de rodas. Ah, e as edições de 85º aniversário e as versões topo de linha Summit e Overland agora contam com uma elegante versão iluminada da icônica grade de sete barras.
Falando do 85º aniversário, esta edição especial comemorativa se destaca pelos detalhes dourados brilhantes e emblemas personalizados na parte externa, além de um acabamento interno em tartan que supostamente remete ao clássico cobertor de piquenique. Obviamente.
As melhorias funcionais incluem a opção de faróis de LED matriciais e o reposicionamento do radar ADAS e da câmera de estacionamento na grade, para oferecer melhor proteção contra colisões em baixa velocidade e em terrenos acidentados.
O 4xe recebe alterações semelhantes, além dos adesivos, revestimentos e barras de teto usuais que o denunciam como o mais aventureiro dos Avengers, juntamente com uma elevação de suspensão de 10 mm, uma configuração de suspensão traseira multilink para melhor articulação (e a adição de um eixo traseiro motriz) e a opção de pneus de lama e neve mais robustos – ou você pode optar por pneus todo-terreno ainda mais resistentes.
Assim como antes, a Jeep mantém sua proposta de “liberdade de escolha\” com as quatro opções de motorização do Avenger: a gasolina com câmbio manual, híbrido leve com câmbio automático, híbrido completo com tração nas quatro rodas e totalmente elétrico.
Em teoria, parecem praticamente iguais às anteriores, mas o motor turbo de três cilindros e 1,2 litros que equipa todas elas passou por algumas mudanças. Para começar, o problemático sistema de correia úmida (também presente em outros modelos com motor Stellantis Pure Tech) foi substituído por uma corrente de distribuição mais robusta. Há também um novo bloco, pistões, anéis e turbo de geometria variável, além de injetores revisados e o eficiente ciclo de combustão Miller.
Na versão de entrada com câmbio manual de seis marchas, o novo motor desenvolve 100 cv e 205 Nm de torque a partir de apenas 1750 rpm. A versão e-Hybrid também recebe o novo motor, mas o sistema híbrido de 48V permanece praticamente inalterado. Isso significa uma bateria de 0,9 kWh sob o banco do passageiro e um motor elétrico de 28 cv integrado à transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. No total, sua potência máxima é de 108 cv e a autonomia em modo totalmente elétrico chega a aproximadamente um quilômetro.
O 4xe utiliza um sistema de propulsão híbrido que combina o motor Puretech de 1,2 litros com dois motores elétricos de 28 cv (um no eixo traseiro e outro na caixa de câmbio), para uma potência total de 143 cv e a capacidade de distribuir o torque em 50/50 entre os dois eixos.
Ambos os eixos do 4xe são acionados a velocidades inferiores a 29 km/h, mas acima disso o motor traseiro pode ser desconectado para maximizar a eficiência. No entanto, ele possui uma engrenagem de redução de 22,7:1, que multiplica seu torque de 88 Nm para 1900 Nm nas rodas, permitindo que ele enfrente inclinações de até 40%.
INTERIOR8PrósPosição de condução dominanteAmplo espaço de armazenamentoContrasAlguns dos plásticos não correspondem às aspirações premium da marca.O porta-malas é menor que os concorrentes.Jeep Avenger 4XE 2026Embora as mudanças no interior sejam mínimas, as melhorias mais evidentes são os novos detalhes em material macio ao toque com costura dupla no painel e nos painéis das portas, que conferem ao habitáculo um toque de requinte.
Essa sensação é ainda mais reforçada pelo novo seletor Selec-Terrain para os modos de condução. Localizado no console central, ele apresenta um acabamento anodizado em vermelho e um botão
