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Análise do Ferrari 849 Testarossa Spider 2026: Performance Deslumbrante e Luxo Premium
A Ferrari apresenta seu conversível mais rápido, combinando 1036 cv com o design controverso de um SUV. Será que vale o investimento?
Por Félix — 15 de julho de 2026
Introdução
A Ferrari está passando por um momento de grandes transformações. Após o lançamento do elétrico cinco lugares Luce, que gerou críticas e queda nas ações, a montadora lança a Ferrari 849 Testarossa Spider para reforçar seu compromisso com os supercarros tradicionais. Este novo modelo conversível, sucessor do SF90 Stradale, busca resgatar a essência da marca enquanto explora novas tecnologias híbridas plug-in.
DESIGN E ESTILO
O nome Testarossa evoca a era de ouro das décadas de 1980 e 1990, mas esta é a primeira versão conversível de produção em série. O teto rígido retrátil se recolhe em apenas 14 segundos, sem afetar o design ou o espaço de carga. O vidro traseiro elétrico também pode ser ajustado para controlar os níveis de vento e ruído.
Apesar da tecnologia embarcada, o design do 849 é controverso, com inspirações diversas que podem não agradar a todos os fãs da Ferrari. No entanto, o impacto visual é inegável, tornando-o um dos modelos mais atraentes da linha.
MOTORES E DESEMPENHO
O 849 utiliza um sistema de propulsão híbrido plug-in V8 com 1036 cv e 870 Nm de torque. O motor elétrico contribui com 217 cv, proporcionando vetorização de torque assimétrica e capacidades semelhantes às de um carro de Fórmula 1.
A bateria de 7,45 kWh não pode ser carregada em corrente contínua, mas pode ser recarregada em poucos quilômetros se você dirigir com calma no modo Qualifying. Nessa configuração, o carro oferece cerca de 24 quilômetros de autonomia elétrica, permitindo sair de casa em silêncio e desfrutar do som do V8 em estradas abertas.
Embora a performance seja impressionante, o som do V8 não é tão extravagante quanto se esperaria de um Ferrari topo de gama. A trilha sonora é mais envolvente no conversível do que no cupê, mas ainda falta um pouco do drama e do grito característico dos modelos de antigamente.
CONDUÇÃO E MANUSEIO
A Ferrari afirma que a paridade dinâmica entre o cupê e o Spider é mantida, e as provas confirmam isso. O carro é preciso e ágil, apesar do peso superior a 1,7 toneladas. A direção com relações rápidas proporciona uma sensação de comunicação e robustez em todas as velocidades.
Os dois motores elétricos permitem a distribuição vetorial de torque no eixo dianteiro para aumentar a agilidade, mas sem qualquer sensação de artificialidade. O carro se comporta de forma suave e previsível, mesmo em altas velocidades.
O conforto também é um ponto forte. As deslumbrantes estradas de montanha não representaram um grande desafio para a suspensão, mas os trechos irregulares foram superados sem mais solavancos ou impactos do que em veículos muito mais leves e menos complexos, como um Alpine A110.
VEREDICTO
O Ferrari 849 Testarossa Spider é um supercarro estupendamente capaz, que não sacrifica totalmente as emoções à moda antiga em busca da supremacia técnica no papel. Apesar das redes de segurança e da trilha sonora um pouco abafada, o filme continua sendo um verdadeiro exercício de cinema automotivo – e uma aplicação perfeita da melhor tecnologia disponível em Maranello.
O que isso significa para você?
Este lançamento representa o dilema atual da Ferrari: manter sua herança de luxo e performance ou se adaptar ao futuro elétrico. Ao lançar a Testarossa Spider, a marca demonstra que ainda está comprometida em fabricar os melhores supercarros do mundo, mas os fãs ficam na dúvida se isso é suficiente para justificar o preço premium de £440.000.
Deveria comprar, esperar ou alugar/investir?
Se você busca performance e exclusividade, a Ferrari 849 Testarossa Spider é uma excelente opção. No entanto, o custo de aquisição é alto, o que pode não ser vantajoso para todos. Avalie seu orçamento e suas necessidades antes de tomar uma decisão.
Melhores estratégias financeiras agora (2026)
Para quem busca um conversível de luxo, vale a pena comparar as opções disponíveis no mercado. Considere o custo total de propriedade, incluindo manutenção, seguros e impostos.
Análise de custos/impacto de preço (se aplicável)
Um carro de £450.000 pode ser um investimento significativo. Avalie cuidadosamente o custo-benefício antes de fechar negócio.
Erros a evitar que podem custar dinheiro
Não se deixe levar pela empolgação do momento. Pesquise as opções disponíveis, compare os preços e avalie o custo total de propriedade antes de comprar um Ferrari 849 Testarossa Spider.
Análise da Ferrari 849 Testarossa Spider
Vento nos cabelos, V8 nos ouvidos, 1036 cv aos pés… Será que o conversível mais rápido da Ferrari também é o melhor?
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É preciso levar em consideração o momento escolhido, sem necessariamente tirar muitas conclusões precipitadas.
Há poucas semanas, como você deve se lembrar, a Ferrari revelou um novo modelo bastante intrigante chamado Luce . Elétrico, é, e atipicamente um cinco lugares – o que causou certo alvoroço entre os tifosi. Talvez não na mesma medida que seu design propositalmente controverso – concebido pelo homem responsável pelo iPhone, obviamente – e o fato de ser, para todos os efeitos, um SUV.
O Luce, pode-se dizer, é o Ferrari menos \”Ferrari\” já criado, mesmo levando em conta o fraco Dino V6 e o lento sedã 400 com câmbio GM dos anos 70 — como ilustrado pela queda drástica no preço das ações da montadora Maranello, geralmente invejável, após seu lançamento. Sem mencionar os comentários no Instagram.
\”Isso não vai funcionar\”, você imagina os executivos, visivelmente constrangidos, concordando em uma reunião de diretoria convocada às pressas alguns dias depois. \”Vamos dar a volta por cima e salvar as aparências.\”
E assim, na mesma semana em que a Ferrari nomeou urgentemente um novo chefe de marketing e nos apresentou sua primeira caixa de câmbio \\\”manual\\\” em mais de uma década (entre aspas porque tecnicamente ainda é automática), nos encontramos em uma estrada de montanha deslumbrante e sinuosa, a bordo da nova Ferrari 849 Testarossa Spider , relembrando os princípios fundamentais de Maranello, que claramente não foram deixados de lado na busca por um futuro elétrico ousado.
\\\”Não se esqueçam\\\”, quase se pode ouvi-los dizer, \\\”ainda fabricamos os melhores supercarros do mundo.\\\”
Análise do Ferrari 849 Testarossa Spider 2026
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Esta é a versão conversível de tirar o fôlego do sucessor do SF90 Stradale , e portanto, proclamado carro-chefe da linha de carros esportivos da Ferrari – o F80 de £ 3 milhões se destaca como um hipercarro muito mais exclusivo e de produção limitada.
Ele utiliza o mesmo conjunto motopropulsor híbrido plug-in V8 fundamental de seu antecessor, com um par de motores no eixo dianteiro e um entre o motor e a caixa de câmbio, mas com a potência aumentada para mais de 1000 cv, tornando-o o segundo carro de rua mais potente já produzido pela Ferrari.
A fronteira entre supercarros e hipercarros torna-se cada vez mais tênue, o que dificulta um pouco a classificação do 849, mas, para referência, esses números estão em linha com os do Aston Martin Valhalla e do Lamborghini Revuelto, ambos concebidos de forma semelhante. De qualquer forma, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em incríveis 2,25 segundos, ele é, sem dúvida, um dos conversíveis de produção em série mais rápidos de todos os tempos; e, com preços a partir de mais de £ 440.000, também é um dos mais caros.
Análise do Ferrari 849 Testarossa Spider 2026 — Imagem 1
Veredicto
Análise do Ferrari 849 Testarossa Spider 2026 — Imagem 2
Modelo testadoAvaliação:Ferrari 849 Testarossa SpiderO conversível dramático rivaliza com o cupê em todos os aspectos importantes – e o supera em termos de impacto visual.BomAlerta de \”Nossa, que óbvio\”: é incrivelmente, absurdamente rápidoNão perde nada em termos de dinamismo na transição para o formato conversível.Surpreendentemente
