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O Kia Seltos: O SUV Híbrido que Tenta Reinventar o Mercado em 2026
O cenário automotivo global está em constante mutação, e a Kia, fiel à sua estratégia de expansão agressiva, mira o mercado europeu (e, indiretamente, o brasileiro através de importações e concorrência) com um modelo que já se estabeleceu como um fenômeno no cenário asiático. O Kia Seltos, que em 2025 ultrapassou a expressiva marca de 300 mil unidades vendidas globalmente, finalmente tem sua segunda geração pronta para conquistar novos territórios. Com o objetivo claro de desbancar gigantes como Nissan Qashqai, Skoda Karoq e Volkswagen T-Roc, o Seltos chega com a promessa de combinar design moderno, tecnologia e eficiência híbrida a preços competitivos.
Para quem acompanha o mercado de SUVs urbanos e compactos, o Seltos surge como uma alternativa refrescante a modelos estabelecidos. Com suas dimensões compactas — cerca de 4,4 metros de comprimento e uma distância entre eixos de aproximadamente 2,7 metros —, ele se posiciona entre o Niro e o Sportage, compartilhando a mesma plataforma K3 do Niro. No entanto, a Kia descarta qualquer possibilidade de o Seltos substituir o Niro, posicionando-o como um irmão menor do Sportage, mas com uma identidade própria.
O que este SUV compacto oferece ao consumidor brasileiro em 2026? Se o preço prometido pela Kia se concretizar, o Seltos poderá ser um divisor de águas no segmento, oferecendo uma alternativa aos modelos de entrada no Brasil sem abrir mão da sofisticação. No entanto, para o mercado brasileiro, a ausência de uma operação oficial da marca no país implica que o modelo deverá chegar via importação independente, o que naturalmente elevá o custo final e afeta a garantia.
Análise do Kia Seltos HEV 2026: design, interior e desempenho
Com design distinto e não convencional, o Kia Seltos se destaca por sua agressividade e tecnologia. Os novos faróis “Star Map” integrados à grade dianteira, herdados do EV2, e o teto e as lanternas traseiras “flutuantes” — elementos visuais que se tornaram marca registrada da Kia —, conferem ao modelo uma identidade inconfundível.
Um dos grandes diferenciais do Seltos em relação a alguns de seus concorrentes é a possibilidade de escolher a versão X-Line, que adiciona características de design mais robustas e aventureiras. Essa versão inclui um para-choque dianteiro ligeiramente mais baixo com entradas de ar maiores e arcos de roda em plástico, remetendo a um visual off-road mais agressivo.
Além disso, o Seltos apresenta três novos designs de rodas, disponíveis em 16, 18 ou 19 polegadas, permitindo uma maior customização do modelo de acordo com o gosto do consumidor.
Interior do Kia Seltos HEV 2026
Por dentro, o Seltos compartilha a sofisticação e a tecnologia encontradas em alguns modelos elétricos da Kia. O design interior é um pouco mais interessante do que o do Nissan Qashqai, comparativamente mais conservador. Embora não haja muitos tecidos macios ao toque — o que se justifica pela tentativa de reduzir os custos de produção e manter preços competitivos —, os plásticos rígidos utilizados possuem uma boa aparência e não transmitem uma sensação áspera ou desagradável.
Em termos de tecnologia embarcada, o Seltos se destaca pelo uso de duas telas de 12,3 polegadas no topo do painel. Uma é dedicada ao painel de instrumentos digital e a outra ao sistema de infoentretenimento operado por toque. Ambas as telas possuem gráficos nítidos, facilitando a leitura das informações, e a tela sensível ao toque responde rapidamente aos comandos, proporcionando uma experiência de uso fluida e intuitiva.
Entre as duas telas, há um display de 5,3 polegadas dedicado ao controle do sistema de climatização. No entanto, como acontece em outros modelos da Kia, essa tela não é visível do banco do motorista, pois a borda do volante a cobre. Para mitigar esse problema, a Kia incluiu alguns controles físicos para alterar a velocidade do ventilador e a temperatura, um recurso que representa uma grande melhoria em relação ao uso exclusivo de controles de tela sensível ao toque, como no Volkswagen T-Roc.
Em relação ao espaço interno, o Seltos oferece bastante conforto para os ocupantes da frente. No entanto, o espaço traseiro é um pouco mais limitado, especialmente em relação ao espaço para a cabeça. Há espaço suficiente para quem tem menos de 1,83 m de altura, mas qualquer pessoa acima desse limite poderá notar que sua cabeça encosta no teto, mesmo com os bancos traseiros reclinados na posição mais relaxada. Por outro lado, o espaço para as pernas é generoso.
Para quem viaja com três adultos no banco traseiro, o assento do meio oferece o maior espaço para a cabeça (pelo menos com o teto panorâmico). No entanto, o túnel de transmissão é considerável, o que reduz um pouco o espaço para os pés dos ocupantes centrais.
O porta-malas do Seltos é um dos pontos fortes do modelo, superando o do Qashqai e do Karoq em capacidade de carga. Com 536 litros de volume, oferece bastante espaço para a bagagem das férias ou para o dia a dia. Além disso, os bancos traseiros rebatem na proporção de 60:40, facilitando o transporte de objetos mais compridos.
Motores e desempenho do Kia Seltos HEV 2026
As versões do Kia Seltos destinadas ao Reino Unido vêm equipadas com um motor a gasolina turbo de 1,6 litros, um sistema híbrido leve (mild hybrid) e uma caixa de velocidades automática de seis velocidades. As diferenças entre as versões residem na potência oferecida e na fonte de energia utilizada.
Até o momento, a Kia testou apenas a versão de entrada, que entrega 150 cv às rodas dianteiras e acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Embora esse desempenho seja praticamente o mesmo do Qashqai de entrada — um híbrido leve a gasolina de 1,3 litro —, o Seltos dá a impressão de que poderia ter um pouco mais de potência, exigindo que o motorista force bastante sempre que precisar de uma arrancada mais rápida.
A versão e-AWD deve apresentar um desempenho superior. Ela adiciona um motor elétrico no eixo traseiro, elevando a potência total para 175 cv e incorporando tração nas quatro rodas. Essa configuração reduz o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 9,7 segundos e, segundo a Kia, possui capacidade off-road real — algo que será avaliado em testes futuros.
Para o consumidor brasileiro, a versão e-AWD oferece um conjunto motopropulsor potente e versátil, capaz de lidar tanto com o trânsito urbano quanto com trajetos off-road moderados. O fato de ser um híbrido leve garante um consumo de combustível reduzido, contribuindo para a economia na manutenção do veículo.
Condução e manuseio do Kia Seltos HEV 2026
Na estrada, a suspensão macia do Seltos proporciona um conforto superior, absorvendo buracos e amortecendo depressões repentinas com facilidade. A suspensão não é tão macia a ponto de fazer o motorista balançar no banco em estradas onduladas, proporcionando estabilidade e segurança ao dirigir.
Ao entrar em uma estrada sinuosa, o Seltos não se mostra tão envolvente quanto alguns de seus concorrentes. A carroceria inclina-se mais nas curvas rápidas do que nos rivais mais desportivos e com suspensão mais firme, e a direção, com o seu peso apenas razoável (mesmo no modo de condução Sport), não transmite uma sensação particularmente natural ou suave, nem oferece um feedback significativo.
No entanto, o Seltos claramente não é o tipo de carro que atrairia motoristas interessados em alta performance, nem foi projetado para ser. O fato de se manter estável e seguro em estradas rurais será suficiente para a maioria dos potenciais compradores, que buscam um veículo confiável e confortável para o dia a dia.
Consumo de combustível e custos de manutenção do Kia Seltos HEV 2026
Ainda não há informações detalhadas sobre o preço e o nível de equipamentos do Seltos. Espera-se que o modelo venha em três níveis de acabamento, incluindo o X-Line, mas seus níveis exatos de equipamentos permanecerão um mistério até o final do ano.
Em termos de preço, a Kia afirmou que podemos esperar que a gama comece em torno de £32.000 e chegue a cerca de £42.000. Se for esse o caso, o modelo de entrada será mais barato que o Qashqai e o Karoq, mas não muito menos que o Sportage híbrido, que é uma opção a considerar se você precisa de mais espaço.
É difícil dizer exatamente quão eficiente será o Seltos quando chegar ao Brasil (os números oficiais ainda não foram divulgados), mas durante nosso teste de 240 quilô
