Parte 2 : D2610091_A bondade de Zeca provou que tudo é possível._part 2

O Seltos Chegou. A Kia Está Pronta Para Desafiar o Líder. O gigante coreano finalmente traz ao mercado nacional um SUV híbrido que não é o Sportage. Trata-se do Kia Seltos HEV, um modelo que já domina as vendas na Ásia e está pronto para conquistar o público brasileiro. Com preço competitivo e tecnologia avançada, o Seltos HEV promete ser um divisor de águas. Introdução O Kia Seltos é, para muitos, um completo desconhecido. No entanto, esse SUV compacto da gigante sul-coreana é um sucesso global, consolidando-se como um dos pilares de vendas da marca em diversos mercados. Com o crescente interesse por SUVs híbridos no Brasil, a Kia decidiu finalmente introduzir o Seltos HEV no mercado nacional. O objetivo é claro: desafiar diretamente modelos consagrados como o Nissan Kicks, Volkswagen T-Cross e Chevrolet Tracker, oferecendo uma proposta sofisticada, econômica e com o design marcante que caracteriza a Kia. A expectativa é que o Seltos HEV chegue ao mercado brasileiro custando cerca de R$ 180.000, posicionando-se como uma alternativa superior ao seu irmão maior, o Sportage, que atualmente se aproxima da faixa dos R$ 240.000. Com a necessidade cada vez maior de otimizar os gastos com combustíveis e as preocupações com o meio ambiente, o Kia Seltos HEV aparece como uma solução prática e inteligente para o consumidor brasileiro que busca um SUV compacto com o melhor da tecnologia híbrida. Este artigo completo irá detalhar todos os aspectos do novo Kia Seltos HEV, desde seu design e interior até suas especificações técnicas e custos de manutenção. Abordaremos também as principais vantagens e desvantagens em relação aos seus concorrentes e como ele se encaixa na estratégia da Kia para o mercado brasileiro. Design e Estilo Visual moderno e arrojado, com identidade visual familiar da Kia. O Kia Seltos HEV apresenta um design moderno, arrojado e que reflete a nova identidade visual da marca. Com medidas que o colocam como um SUV compacto, o Seltos se destaca pelo visual imponente e sofisticado, que remete ao seu irmão maior, o Sportage. Externamente, o Seltos conta com elementos de design que já foram apresentados em outros modelos da Kia, como a grade frontal ampla e os novos faróis “Star Map” integrados à grade. As lanternas traseiras em LED e o teto flutuante também adicionam sofisticação ao visual do veículo. O Seltos oferece três opções de design de rodas, disponíveis em 16, 18 ou 19 polegadas, dependendo da versão. Além disso, o cliente pode optar pela versão X-Line, que adiciona características de design com aparência mais robusta, incluindo um para-choque dianteiro ligeiramente mais baixo com entradas de ar maiores e arcos de roda de plástico. Internamente, o Kia Seltos HEV compartilha o mesmo interior da maioria dos veículos elétricos da Kia. O design interno é mais arrojado do que o de rivais mais conservadores, como o Volkswagen T-Cross, e, embora não utilize tecidos macios ao toque, os plásticos rígidos têm bom acabamento e não são desagradáveis. No geral, não é tão sofisticado quanto o Sportage, mas é bem construído. A cabine conta com duas telas de 12,3 polegadas no topo do painel: uma para o painel de instrumentos digital e outra para o sistema de infoentretenimento operado por toque. Ambas possuem gráficos nítidos, facilitando a leitura, e a tela sensível ao toque responde rapidamente aos comandos e é fácil de navegar. Entre elas, há uma tela sensível ao toque de 5,3 polegadas que permite controlar o sistema de climatização. No entanto, a borda do volante cobre parte da tela para o motorista. Felizmente, existem alguns controles físicos para alterar a velocidade do ventilador e a temperatura, o que representa uma grande melhoria em relação ao uso de controles de tela sensível ao toque, como no T-Roc. O espaço na dianteira é confortável para dois adultos. O espaço traseiro é um pouco mais misto, com bastante espaço para as pernas, mesmo para os mais altos, mas não tanto espaço para a cabeça. Com certeza, há espaço suficiente para quem tem menos de 1,83 m de altura, mas qualquer pessoa acima disso perceberá que sua cabeça encosta no teto, mesmo com os bancos traseiros reclinados na posição mais reclinada. Há espaço suficiente para três adultos se acomodarem confortavelmente no banco traseiro, e o assento do meio oferece o maior espaço para a cabeça (pelo menos com o teto panorâmico). No entanto, o túnel de transmissão é considerável, o que reduz um pouco o espaço para os pés. O Seltos tem um porta-malas maior do que o Kicks ou o T-Cross, com 536 litros, oferecendo bastante espaço para a bagagem das suas férias. Além disso, quando precisar transportar objetos compridos, os bancos traseiros rebatem na proporção 60:40. Motores e Desempenho Sistema híbrido que combina eficiência e bom desempenho. O Kia Seltos HEV, em sua versão destinada ao mercado europeu, conta com um motor a gasolina turbo de 1,6 litros, um sistema híbrido leve e uma caixa de velocidades automática de seis velocidades. As diferenças entre as versões residem na potência oferecida e na fonte de energia utilizada. Atualmente, não há informações oficiais sobre as motorizações que serão oferecidas no Brasil, mas a expectativa é que o Seltos HEV chegue ao mercado nacional com o mesmo conjunto mecânico disponível na Europa. Isso significa que o modelo de entrada contará com um motor de 150 cv às rodas dianteiras e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Embora seja praticamente o mesmo desempenho do Kicks, o Seltos HEV dá a impressão de que poderia ter um pouco mais de potência, exigindo que você o force bastante sempre que precisar de uma arrancada mais rápida. A versão e-AWD, com tração nas quatro rodas, deve ser ainda melhor, com potência total de 175 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. No entanto, não há informações oficiais sobre a disponibilidade dessa versão no mercado brasileiro. O Seltos HEV promete ser um veículo bastante eficiente, com consumo de combustível médio de cerca de 21 km/l em percursos mistos. Essa eficiência é resultado do sistema híbrido, que utiliza o motor elétrico em baixas velocidades e em acelerações suaves, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Condução e Manuseio Conforto e facilidade de direção no dia a dia. Na estrada, a suspensão macia do Seltos é ideal para o conforto, absorvendo buracos e amortecendo depressões repentinas com facilidade, mas não é tão macia a ponto de fazer você balançar no banco em estradas onduladas. Ao entrar numa estrada sinuosa, o Seltos não se mostra muito envolvente. A carroçaria inclina-se mais nas curvas rápidas do que nos rivais mais desportivos e com suspensão mais firme, e a direção, com o seu peso apenas razoável (mesmo no modo de condução Sport), não transmite uma sensação particularmente natural ou suave, nem oferece um feedback significativo. O Seltos claramente não é o tipo de carro que atrairia motoristas interessados, e nem foi projetado para ser. O fato de se manter estável e seguro em estradas rurais será suficiente para a maioria dos potenciais compradores. Consumo de Combustível e Custos de Manutenção Preço competitivo e boa eficiência energética. Quanto custará? E quais equipamentos virão? Resumindo, ainda não sabemos. Esperamos três níveis de acabamento, incluindo o X-Line, mas seus níveis exatos de equipamentos permanecerão um mistério até o final do ano. Em termos de preço, a Kia afirmou que podemos esperar que a gama comece em torno de R$ 180.000 e chegue a cerca de R$ 220.000. Se for esse o caso, o modelo de entrada será mais barato que o Kicks e o T-Cross, mas não muito menos que o Sportage híbrido, que é uma opção a considerar se você precisa de mais espaço. É difícil dizer exatamente quão eficiente será o Seltos quando chegar por aqui (os números oficiais ainda não foram divulgados), mas durante nosso teste de 240 quilômetros (150 milhas), a média foi de cerca de 21 km/l (50 mpg). É verdade que esse percurso foi feito principalmente em autoestrada a 109 km/h, mas esse é um número bastante promissor. Veredicto Um SUV compacto promissor com bom custo-benefício. O Kia Seltos HEV é um SUV compacto promissor que chega ao mercado brasileiro com a proposta de ser uma alternativa superior ao seu irmão maior, o Sportage. Com preço competitivo e tecnologia avançada, o Seltos HEV promete ser um divisor de águas