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Alpine A390 2026: O Crossover Elétrico de Alto Desempenho da Marca Francesa
A Alpine expande sua linha de modelos elétricos com o lançamento do A390, um carro que promete combinar a esportividade característica da marca francesa com a praticidade de um crossover de cinco lugares. Este é o segundo veículo elétrico no plano estratégico da Alpine de ter uma “garagem dos sonhos” completa até 2030, visando alcançar um sucesso comercial significativo. Com um design que se destaca e uma proposta de engenharia ambiciosa, o A390 busca se posicionar no competitivo mercado de SUVs elétricos de alto desempenho.
Design e Estilo: A Busca por uma Identidade Distinta
O Alpine A390 se enquadra no segmento de mercado onde já atuam modelos como o Polestar 2 e o Kia EV6. Os designers da marca buscaram criar um “fastback esportivo”, um termo pomposo que reflete a tentativa de diferenciar o carro como uma proposta criativa e distinta. Com sua linha de teto curva, colunas inclinadas e balanços curtos, o A390 pretende se destacar visualmente, além de ser um irmão natural do icônico esportivo Alpine A110. No entanto, a marca evita o uso do termo “crossover”, o que já revela um posicionamento estratégico que visa fugir da concorrência direta em mercados como o de SUVs de luxo elétricos.
A coluna D, com seu formato levemente afilado, é o único ponto onde a referência ao A110 no design exterior realmente se faz presente. Para adicionar um toque de exclusividade, os emblemas da bandeira francesa ‘Le Tricolore’ estão disponíveis como opcionais. Essa busca por uma identidade visual forte é fundamental em um mercado saturado de veículos elétricos, onde o design se tornou um diferencial crucial.
Interior: Equilíbrio entre Esportividade e Usabilidade
O interior do A390 tenta encontrar um equilíbrio delicado entre a esportividade e o conforto necessário para um carro de uso diário. A posição de condução é bastante central, permitindo uma visibilidade confortável, apesar do design compacto. Os bancos de série, revestidos em tecido, couro sintético e Alcantara, oferecem apenas um apoio lateral moderado, mas opcionais esportivos da Sabelt estão disponíveis para aqueles que buscam maior suporte.
Embora o interior combine materiais táteis e atraentes, como o Alcantara nos painéis das portas e na parte superior do painel, e detalhes em cromo acetinado que tentam criar um ambiente premium, alguns interruptores e controles de plástico parecem fora de lugar em um carro com preço elevado. A Alpine busca justificar o preço de £60 mil com esses toques de sofisticação, mas a presença de peças de plástico do estoque da Renault em algumas áreas é um ponto fraco.
No entanto, o destaque do interior é a praticidade. O porta-malas tem um design inteligente, com dois motores que não formam uma unidade grande, resultando em um piso mais baixo que o normal. Isso oferece um volume de 532 litros, um tamanho considerável para a categoria. Apesar disso, há um compromisso em termos de praticidade para quatro lugares, algo que crossovers do segmento C normalmente não impõem.
Motores e Desempenho: Engenharia Ambiciosa
O Alpine A390 utiliza uma plataforma compartilhada do Grupo Renault, mas incorpora diversos componentes exclusivos. É o primeiro veículo elétrico de alto desempenho com três motores em sua categoria, além de ser o primeiro carro com tração nas quatro rodas na história da Alpine. Um terceiro motor de acionamento, com rotor bobinado e excitação independente, alimenta o eixo dianteiro.
Na versão GT, com 396 cv, cada motor produz 132 cv. A distribuição de torque é direcionada em quase dois terços para o eixo traseiro. Na versão GTS, de nível superior, com 463 cv, cada motor produz 154 cv, com uma distribuição de torque semelhante. A Alpine trabalhou em estreita colaboração com a Michelin para desenvolver pneus exclusivos. O GT vem equipado com pneus Pilot Sport EV de 20 polegadas, enquanto o GTS, com rodas de 21 polegadas, recebe os pneus Pilot Sport 4S, que priorizam aderência e resposta em detrimento da eficiência.
No entanto, apesar de todos os avanços tecnológicos, o A390 não estabelece novos padrões de desempenho em sua categoria. O carro acelerou de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos (versão GT), números respeitáveis, mas que não se comparam aos de rivais mais potentes. A sensação do pedal de freio, macio e com longo curso, não é ideal para um motorista exigente, embora os freios em si resistam bem ao fading.
Condução e Manuseio: Uma Proposta Diferente
O A390 não se comporta como um carro esportivo da Alpine. A busca por uma identidade diferenciada resultou em um crossover de 2156 kg com altura ligeiramente elevada em relação ao solo, que não se assemelha em nada ao A110. A engenharia da plataforma e da suspensão carece da autenticidade da marca, apesar dos esforços em tentar criar uma experiência de condução envolvente e expressiva.
A direção é bastante ágil e a distância entre eixos relativamente curta para os padrões da categoria prometem agilidade em curvas mais fechadas, mas o carro parece perder a sensação de leveza e agilidade em curvas sinuosas. Um sistema de vetorização de torque está presente para aumentar a estabilidade, mas não proporciona uma condução particularmente ágil.
Embora a Alpine afirme que tudo isso é intencional – o carro não foi projetado para derrapagens controladas, mas sim para parecer mais leve do que realmente é, além de ser estável e sutilmente ágil mesmo em superfícies irregulares e escorregadias – a possibilidade de um pouco de derrapagem controlada adiciona um toque de envolvimento que parece ausente neste modelo.
Consumo de Combustível e Custos de Manutenção
O Alpine A390 começa em £61.390 para a versão GT, com a versão GTS custando £69.390. Isso coloca o carro em uma faixa de preço onde existem concorrentes mais competitivos em termos de desempenho e autonomia. A arquitetura elétrica de 400V do A390 resulta em um desempenho de carregamento rápido apenas razoável. A eficiência em condução também não se destaca, com uma média de apenas 2,6 mpkWh no modo Touring, resultando em uma autonomia real em autoestrada de apenas cerca de 354 km.
No entanto, é importante notar que a Alpine está investindo em inovação e tecnologia para garantir que seus futuros veículos elétricos sejam competitivos. O A390 representa um passo importante na evolução da marca, mesmo que ainda não seja perfeito.
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