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BMW iX M70 xDrive: O Carro-Chefe do Luxo Elétrico em 2026
Desde seu lançamento em 2021, o BMW iX posicionou-se como o ápice da tecnologia e do design de veículos elétricos de luxo da montadora bávara. Em 2026, com o surgimento de novos concorrentes e a evolução implacável do setor de EVs, questionamos se este SUV premium continua a justificar sua posição de carro-chefe. A nossa experiência com o modelo topo de linha, o iX M70 xDrive, oferece insights valiosos sobre o legado, a performance e o futuro deste ícone elétrico de alto desempenho.
A Busca Pelo Equilíbrio Perfeito
O iX é, sem dúvida, o maior e mais caro SUV da linha elétrica da BMW, recheado de tecnologia e projetado para posicionar a marca no segmento de verdadeiro luxo. Contudo, seu propósito mais profundo reside em impulsionar e desenvolver a tecnologia de veículos elétricos da BMW. Testamos o iX pela primeira vez em 2023, quando o editor Mark Tisshaw ficou encantado com a capacidade do carro de oferecer um luxo elétrico autêntico, a ponto de perdoar inclusive o controverso design da grade frontal.
No entanto, muita coisa mudou desde então. Embora o iX tenha recebido uma atualização substancial em 2025, ele não é mais o veículo elétrico mais moderno da linha BMW. Esse título pertence ao iX3, baseado em uma plataforma totalmente nova, que introduz uma nova linguagem de design e uma série de tecnologias elétricas e digitais — tecnologias que o iX ajudou a desenvolver e a consolidar. Portanto, embora o iX continue sendo o veículo elétrico mais luxuoso e caro da BMW, em alguns aspectos ele já não cumpre integralmente seu papel de carro-chefe tecnológico.
O Papel Atual do iX
Então, qual é o papel que o iX desempenha agora na linha BMW? É isso que vamos descobrir. E se vamos verificar se o iX ainda é um verdadeiro carro-chefe, então faz sentido usar a versão topo de linha. Da última vez, usamos a versão intermediária xDrive50, mas desta vez optamos pela versão completa de alto desempenho, a M70 xDrive.
Se você acompanha atentamente os códigos dos modelos BMW, deve ter notado que este é diferente do modelo topo de linha anterior. A mudança do M60 reflete o trabalho árduo dos engenheiros da divisão M. Tão árduo que chega a nos fazer questionar. Quem, por exemplo, olha para um SUV elétrico de 2,6 toneladas com potência máxima de 610 cv e pensa: “Sabe o que ele precisa? Mais potência.\” Os engenheiros da BMW M, é claro. Que Deus os abençoe.
Desempenho e Desafios do iX M70
Na maior parte do tempo, o iX M70 produz 570 cv com seus dois motores elétricos, mas se você selecionar o sistema de controle de largada (porque todo SUV de luxo precisa de controle de largada), essa potência salta para uns absurdos 650 cv. Com essa potência toda, agradecemos à BMW por equipar o carro com uma bateria robusta: ela tem capacidade de 108,9 kWh e foi desenvolvida especificamente para o alto desempenho exigido. O carregamento rápido a velocidades de até 195 kW certamente será útil, especialmente porque a eficiência oficial é de apenas 2,6 mpkWh para uma autonomia de 525 km.
Apesar da potência extra, o preço inicial do M70, de £ 114.305, é na verdade mais baixo do que o do antigo M60. Mas nosso carro recebeu alguns opcionais selecionados criteriosamente, o que elevou o preço de tabela para £ 134.255. Dado que este é considerado o modelo topo de linha, achamos que valia a pena pagar £ 4.500 pelo sistema de som surround Bowers & Wilkins e investir nos pacotes Comfort e Technology, que adicionam recursos como bancos dianteiros ventilados e assistente de estacionamento.
A pintura Frozen Deep Grey — que, sob certas luzes, parece mais um preto fosco — não teria sido a minha escolha, mas certamente ajudaria o iX a se camuflar no estacionamento de um centro de treinamento da Premier League. Ainda assim, a pintura escura e o design escuro da grade frontal disfarçam um pouco o ainda controverso design da grade grande — pelo menos durante o dia. À noite, uma moldura de LED se ilumina e, bem, é uma questão de preferência. Mas falaremos mais sobre isso em outra ocasião.
Interior e Tecnologia: O Luxo Moderno da BMW
Por dentro, o iX ainda transmite a sensação de um verdadeiro carro de luxo. Os bancos são profundos e confortáveis, o volante é robusto e agradável ao toque (os modelos M também vêm com uma versão redonda, em vez do volante de formato incomum das outras variantes do iX) e os comandos físicos são agradavelmente táteis.
O sistema de infoentretenimento possui muita tecnologia, mas é geralmente fácil de usar, principalmente porque o iX mantém o controlador rotativo. Sou muito fã disso, embora seja um tanto incongruente, visto que versões posteriores do sistema iDrive da BMW, como a introduzida no novo iX3, não o possuem.
O Sistema de Gerenciamento de Bateria e Carregamento
Como qualquer veículo elétrico, o desempenho de um iX depende muito do gerenciamento eficiente da bateria. Para maximize a autonomia e minimize o tempo de recarga, é crucial entender a tecnologia de gerenciamento de bateria.
A Bateria de Alto Desempenho do iX
A BMW iX M70 utiliza um sistema de bateria de íons de lítio com capacidade bruta de 111,5 kWh e capacidade líquida (utilizável) de 108,9 kWh. Esta bateria foi projetada para suportar o alto consumo de energia do sistema elétrico de 650 cv do modelo M70. Para garantir o desempenho máximo, o sistema de gerenciamento de bateria (BMS) é fundamental. O BMS monitora constantemente a temperatura, a voltagem e a corrente de cada célula da bateria, otimizando a eficiência e a longevidade do sistema.
O Carregamento Rápido e a Infraestrutura
O iX M70 suporta carregamento rápido a velocidades de até 195 kW. Essa alta potência permite que o carro atinja 80% de carga em menos de 40 minutos, dependendo do posto de carregamento e das condições ambientais. No entanto, como mencionado no texto original, a infraestrutura de carregamento pode ser um problema. Em alguns postos, a conexão pode não ser estável, resultando em interrupções no carregamento e tempo de espera prolongado.
Para garantir uma experiência de carregamento confiável, é essencial utilizar carregadores compatíveis e estar preparado para eventuais falhas. A BMW oferece o aplicativo My BMW, que permite localizar postos de carregamento, monitorar o progresso do carregamento e receber notificações sobre o status da bateria.
Gerenciamento de Energia: Modos de Condução
O BMW iX M70 oferece vários modos de condução que permitem ao motorista ajustar o desempenho do carro e otimizar o consumo de energia. O modo Efficient é projetado para maximizar a autonomia, enquanto o modo Sport é otimizado para performance máxima. Para atingir a melhor eficiência, é importante seguir as dicas do aplicativo My BMW e controlar o acelerador com precisão.
O Desafio da Eficiência no Mundo Real
Embora o iX M70 seja um veículo elétrico poderoso e luxuoso, sua eficiência no mundo real pode ser um desafio. A autonomia oficial é de 525 km, mas mesmo com a bateria totalmente carregada, o painel raramente mostra mais de 480 km, e o consumo médio fica em torno de 2,4 mpkWh, abaixo do valor oficial de 2,6 mpkWh. Com temperaturas mais quentes, o consumo melhora, mas, como mencionado no texto original, acredita-se que o iX ideal seria uma versão com especificações mais básicas, um pouco menos potente e com maior autonomia.
O que Este Carro Significa para o Consumidor em 2026
A decisão de comprar o BMW iX M70 em 2026 exige uma análise profunda do que este veículo oferece em relação às novas opções no mercado. O iX, apesar de seu preço elevado, ainda se destaca como uma opção premium, oferecendo conforto, luxo e desempenho inigualáveis em alguns aspectos.
Alternativas de Compra e Investimento
O mercado de SUVs elétricos de luxo está cada vez mais competitivo. Além do Porsche Cayenne Electric, o Polestar 3, o Lotus Elétrico, o Volvo EX90 e outros, a própria BMW lançou sua próxima geração de veículos elétricos com o Neue Klasse iX3, que oferece mais tecnologia e maior autonomia por um preço muito mais acessível.
Deve-se comprar o iX agora ou esperar?
Se você busca o que há de mais moderno em tecnologia de veículos elétricos, talvez valha a pena esperar pelo novo iX3. No entanto, se você busca um veículo que ofereça um
