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O Kia EV9 GT 2026 Chega ao Brasil: O SUV Elétrico de Luxo para Grandes Famílias
A busca por um veículo que harmonize luxo, desempenho esportivo e praticidade para famílias grandes está cada vez mais acirrada no mercado brasileiro. Com a evolução acelerada da tecnologia automotiva elétrica, as montadoras estão cada vez mais ousadas ao mesclar tecnologias de diferentes nichos em um único produto. A Kia, que tem se destacado por sua ousadia em oferecer modelos elétricos em praticamente todos os segmentos de mercado, apresenta agora uma opção que promete redefinir o conceito de SUVs de alto desempenho. Com a chegada ao Brasil do Kia EV9 GT, um SUV elétrico de três fileiras com 501 cv de potência, diferencial de deslizamento limitado e câmbio simulado, a Kia demonstra que está pronta para competir no segmento de luxo de veículos familiares.
Design e Estilo: A Elegância da Família Esportiva
O Kia EV9 GT 2026 chega ao Brasil com um design que combina linhas modernas e agressivas com o conforto e a elegância que as famílias buscam. O carro mantém a arquitetura elétrica da plataforma E-GMP, mas com um acabamento mais refinado e esportivo. As novas jantes de liga leve de 21 polegadas, que são 2 kg mais leves que as jantes do EV9 normal, adicionam um toque de esportividade ao conjunto. Pequenos LEDs na máscara frontal dão a impressão de sardas iluminadas, conferindo ao veículo uma aparência bastante amigável e distinta.
Em comparação com modelos como o BMW iX ou o Volvo EX90, o EV9 GT se destaca pela sua capacidade de oferecer sete lugares sem abrir mão do desempenho. Enquanto o iX é um luxuoso SUV de cinco lugares e o EX90 oferece a segurança de um sistema autônomo de nível 3 e câmeras 360 graus, o EV9 GT foca na performance com seus dois motores elétricos e câmbio simulado. A Kia também adicionou detalhes iluminados por meio de mini LEDs na grade frontal, que complementam o design agressivo e moderno do veículo.
Interior: Conforto e Tecnologia para Toda a Família
Ao entrar no Kia EV9 GT 2026, a sensação de luxo é imediata. Os bancos dianteiros esportivos com apoios laterais pronunciados são revestidos em couro sintético reforçado com Kevlar, que garante durabilidade e conforto. O estofamento em microfibra e os ajustes elétricos proporcionam uma experiência de dirigir única. Os bancos traseiros individuais tipo capitão, com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, adicionam um nível extra de conforto para os passageiros.
O sistema de infoentretenimento é intuitivo e repleto de recursos, com controles físicos para as funções mais importantes e tela sensível ao toque para detalhes e configurações. O aplicativo da Kia para smartphones oferece conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, permitindo que os usuários controlem o veículo remotamente. O problema é que as teclas de atalho do sistema de infoentretenimento são áreas táteis no painel, com resposta inconsistente, o que pode gerar frustração para os usuários.
Motores e Desempenho: A Força Elétrica da Kia
O Kia EV9 GT 2026 chega ao Brasil com 501 cv de potência, provenientes de dois motores de 186 cv na dianteira e 315 cv na traseira. O motor dianteiro possui uma embreagem de desconexão para otimizar a eficiência em velocidade de cruzeiro. O diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente no eixo traseiro e os amortecedores adaptativos garantem uma dirigibilidade esportiva e controlada. A câmera frontal e o sistema de navegação ajudam a preparar o veículo para os solavancos da estrada.
O carro acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 219 km/h (136 mph). A caixa de câmbio simulada, com sons de motor reproduzidos pelos alto-falantes, adiciona um toque de esportividade à experiência de dirigir. No entanto, o carro não conta com a bateria maior, de 110,3 kWh, presente no Hyundai Ioniq 9, o que limita sua autonomia em comparação com outros modelos elétricos de alto desempenho.
O EV9 GT custa £16.200 a mais que o Air básico, o que parece muito, mas você ganha mais que o dobro da potência e do número de motores, o chassi específico do GT e uma série de equipamentos. Apesar de ser mais potente, o iX também é mais eficiente. O EV9 sofre claramente com a sua aerodinâmica, pois, embora seja razoavelmente eficiente em velocidades mais baixas – como evidenciado pelo resultado de 3,5 mpkWh no nosso teste de condução diária – constatámos que teve dificuldades em ultrapassar os 2,5 mpkWh em percursos longos em autoestrada. Com a nossa média de 2,3 mpkWh em viagens, o EV9 GT teria uma autonomia de apenas 352 km, o que é bastante curto para um “grand tourer”.
Seu desempenho de carregamento rápido é razoável. Embora um pico de 210 kW seja um pouco decepcionante para um carro novo de alta voltagem com uma bateria tão grande, ele manteve mais de 200 kW após atingir 60% de carga e só caiu significativamente aos 80%.
Condução e Manuseio: Um SUV Esportivo
O Kia EV9 GT 2026 se comporta como um carro esportivo, mas pode ser um pouco recalcitrante em baixas velocidades. A direção é firme, mas a suspensão pode ser um pouco flutuante em lombadas maiores. No entanto, em velocidades mais altas, a direção se torna mais suave e a dirigibilidade melhora significativamente. O isolamento acústico é impressionante, proporcionando um ambiente silencioso e confortável durante viagens longas.
O controle de estabilidade pode ser ajustado em três níveis, e o modo esportivo do ESC permite que a traseira se mova o quanto você desejar na estrada. O sistema de monitorização do condutor é discreto, mas o assistente de manutenção na faixa de rodagem e o aviso de excesso de velocidade podem ser irritantes. O controle de velocidade adaptativo funciona bem, mas a função de Assistência à Condução em Autoestrada pode ser inconveniente.
Consumo de Combustível e Custos de Manutenção: O Preço do Desempenho
O Kia EV9 GT 2026 é o carro mais caro da Kia até o momento, custando R$83.845 para a versão de seis lugares. O veículo custa R$16.200 a mais que o Air básico, mas você ganha mais que o dobro da potência e do número de motores, o chassi específico do GT e uma série de equipamentos. Apesar de ser mais potente, o iX também é mais eficiente. O EV9 sofre claramente com a sua aerodinâmica, pois, embora seja razoavelmente eficiente em velocidades mais baixas – como evidenciado pelo resultado de 3,5 mpkWh no nosso teste de condução diária – constatámos que teve dificuldades em ultrapassar os 2,5 mpkWh em percursos longos em autoestrada. Com a nossa média de 2,3 mpkWh em viagens, o EV9 GT teria uma autonomia de apenas 352 km, o que é bastante curto para um \”grand tourer\”.
Seu desempenho de carregamento rápido é razoável. Embora um pico de 210 kW seja um pouco decepcionante para um carro novo de alta voltagem com uma bateria tão grande, ele manteve mais de 200 kW após atingir 60% de carga e só caiu significativamente aos 80%.
Veredicto: Um SUV para Famílias Modernas
O Kia EV9 GT 2026 é um carro de contradições, mas que as reconcilia muito bem. Ele oferece desempenho esportivo, conforto de luxo e espaço para grandes famílias. No entanto, o carro não é perfeito, com alguns problemas de dirigibilidade em baixas velocidades e consumo de combustível elevado.
No geral, o Kia EV9 GT 2026 é uma ótima opção para famílias que buscam um SUV elétrico de luxo com desempenho esportivo. Se você está pensando em comprar este carro, não perca tempo e agende um test drive no seu concessionário Kia mais próximo.
