Parte 2 : D2210108_Após anos de desprezo e sabotagem do fazendeiro Valdemar, Lívia recuper_part 2_Part 1

Land Rover Discovery 2026: Análise Completa do SUV Premium de Luxo e Capacidade Off-Road O Land Rover Discovery, um SUV de longa data no mercado, chega a 2026 com um renovado motor de seis cilindros e um nível de acabamento excepcionalmente luxuoso. Com mais de uma década de produção e ainda sem previsão de um sucessor, o modelo passou por significativas transformações em seu trem de força, design e localização de fábrica. Inicialmente lançado em 2016 e presente nas ruas desde 2017, o Discovery 5 mudou sua plataforma de carroceria sobre longarinas para a base monobloco de alumínio, anteriormente utilizada pelos modelos Range Rover e Range Rover Sport da época. Em 2018, a produção foi transferida de Solihull para Nitra, na Eslováquia, onde o Defender seria posteriormente fabricado. Apesar de estar no mercado há quase uma década, o Land Rover Discovery raramente é o foco principal de avaliações automotivas. Para suprir essa lacuna, examinamos a versão mais recente, focada no potente motor de seis cilindros e no acabamento Tempest, que a Land Rover descreve como o Discovery mais luxuoso já produzido. Novos Land Rover Discovery Disponíveis para Compra Modelos em Estoque Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Dynamic HSE Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £74.999 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Dynamic HSE Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £78.990 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Tempest Automatic 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £85.367 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Gemini Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £73.675 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Gemini Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £74.411 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Dynamic SE Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £67.880 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Dynamic HSE Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £73.574 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Metropolitan Edition Automático 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £79.495 Land Rover Discovery 3.0 D350 MHEV Tempest Automatic 4WD Euro 6 (s/s) 5 portas A partir de £82.990 Ver todos os 85 carros disponíveis Veredicto Modelo Avaliado: Land Rover Discovery D350 Tempest Avaliação: 8/10 Pontos Fortes Proeza off-road superior Excelente dirigibilidade e conforto Máxima versatilidade e praticidade em um veículo de sete lugares Pontos Fracos Preço elevado, especialmente com opcionais off-road Alto peso em ordem de marcha Menor eficiência que os concorrentes Motor diesel grande como única opção Design e Estilo (8/10) Prós Design melhorado com a familiaridade e contexto Componentes 4×4 robustos e confiáveis Contras Continua sendo um veículo pesado, mesmo com opcionais Análise do Land Rover Discovery Tempest 2026 O Land Rover Discovery 5 (L462) representou uma grande mudança ao trocar o chassi de longarinas tradicional por uma plataforma monobloco de alumínio, alinhando-se aos Range Rover (L405) e Range Rover Sport (L494) da época. No entanto, os modelos Range Rover (L460) e Range Rover Sport (L461), lançados em 2022, passaram para a nova plataforma MLA Flex, focada em eletrificação. Essa transição alinhou o Discovery mais de perto ao Defender (L663) de 2020, cuja plataforma ‘D7x’ derivava da arquitetura ‘D7u’ do Discovery original. O lançamento da nova geração visava principalmente a redução de peso e o aumento da eficiência. Dez anos depois, a evolução do Discovery revela avanços significativos. Inicialmente equipado com um motor diesel de quatro cilindros, o modelo atual oferece exclusivamente o motor Ingenium D350 de seis cilindros em linha, biturbo, com sistema híbrido leve de 48V, gerando 345 cv e 700 Nm de torque. Motores a gasolina turbo foram descontinuados, e nunca houve uma versão híbrida plug-in (PHEV). O Land Rover Discovery Tempest 2026, com acabamento topo de linha, apresenta peso em ordem de marcha declarado de 2425 kg, mas pesou 2610 kg com o tanque de combustível pela metade. Esse excesso de peso deve-se também aos equipamentos opcionais. Com mais de 2,6 toneladas, esse peso impacta diretamente o desempenho e o consumo. A suspensão é a ar de série, com altura ajustável. A dianteira utiliza braços duplos triangulares (SLA), enquanto a traseira utiliza um eixo multilink tipo “integral link”. Um diferencial central Torsen permanente com distribuição de torque é padrão. O Pacote Off-Road Avançado inclui diferencial central com engrenagens cônicas, diferencial traseiro com bloqueio ativo e caixa de transferência com reduzida. O acabamento Tempest oferece bancos dianteiros elétricos e aquecidos com ajustes de memória, segunda e terceira fileiras; dois tetos solares; interior com couro Windsor estendido e acabamento em alumínio escovado; e rodas de liga leve de 22 polegadas com pintura bicolor fosca. Pesos e Medidas (Avaliação: 8/10) Modelo Testado: Land Rover Discovery D350 Tempest Preço: £83.840 Preço Testado: £88.740 Peso Declarado: 2425 kg Peso Real: 2610 kg Tamanho da Roda: 9,5J x 22 polegadas Comprimento: 4956 mm Largura (com/sem espelhos): 2230-/2073 mm Vão Livre: 3980 mm Altura: 1888 mm Altura com Porta-Malas Aberto: 2200 mm Distância Entre Eixos: 2923 mm Interior (10/10) Prós Espaço interno amplo e flexível Bancos dianteiros extremamente confortáveis Controles intuitivos e fáceis de usar Contras Análise do Land Rover Discovery Tempest 2026 Desde o Discovery 3 de 2004, este modelo se destaca por sua capacidade de transportar sete passageiros, superando muitos SUVs de grande porte. O Discovery 5 aprimorou essa característica em 2016 com distância entre eixos ampliada e sistema de rebatimento de bancos remoto via aplicativo. O carro testado possui a terceira fila de bancos elétrica, facilitando o transporte de passageiros e cargas. Os encostos de cabeça podem ser rebatidos remotamente pela tela multimídia, melhorando a visão traseira. As poltronas dianteiras tipo “capitão” do Tempest possuem aquecedores, ventiladores e massageadores; apoios de braço em ambos os lados; ajuste de inclinação do assento; e apoios de cabeça ajustáveis separadamente. Matt Saunders Editor de Testes de Estrada O conforto e o espaço para os passageiros são excepcionais. Na dianteira, o Tempest oferece poltronas tipo capitão com apoios de braço individuais rebatíveis e amplo espaço. As poltronas da segunda fila divididas em 60:40 deslizam para frente/trás e reclinam eletricamente, garantindo conforto até para adultos altos. O Volvo XC90 oferece 30 mm a mais de espaço para as pernas na segunda fila, mas 30 mm a menos de espaço para a cabeça devido ao layout em “estádio”. O Land Rover Discovery supera o Volvo em espaço para os passageiros da terceira fila em 80–110 mm em espaço para as pernas e 40 mm em espaço para a cabeça. Um adulto de 1,88 m senta confortavelmente na terceira fila. Há fixações Isofix para cadeirinhas infantis. O porta-malas inclui uma tampa traseira interna basculante motorizada, recursos úteis de armazenamento e retenção. A capacidade de carga de 1137 litros (até o teto e até os encostos da segunda fila) supera o Volvo (1045 litros). O motorista adota uma posição de condução elevada, típica da Land Rover, atrás de um