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Avaliação do Land Rover Discovery: O Majestoso Herdeiro de Tradições no Brasil
Por: Matt Saunders, Autocar
Publicado: 22 de maio de 2026
Introdução
O Land Rover Discovery, um ícone de versatilidade e aventura, continua sua jornada no mercado brasileiro com uma proposta robusta e refinada. Com um ciclo de vida extenso, este SUV premium de sete lugares se aproxima de sua 10ª década de mercado, ainda sem um sucessor confirmado, mas com inovações que prometem revitalizar a experiência de quem busca um veículo de prestígio com capacidade off-road.
Design e Estilo
A quarta geração do Discovery, lançada inicialmente em 2016, representou uma evolução significativa em relação aos seus antecessores. Adotando a plataforma monobloco de alumínio do Range Rover e Range Rover Sport, o carro ganhou leveza e eficiência aerodinâmica, sem abrir mão de sua essência aventureira. Recentemente, o modelo também passou por mudanças estruturais, alinhando-se à arquitetura MLA Flex, a mesma do Defender, o que contribuiu para otimizar sua produção e desempenho.
O Discovery Tempest 2026, em particular, destaca-se pelo seu acabamento luxuoso e pintura especial cinza ou azul, com uma película protetora e detalhes em cobre que realçam suas linhas musculosas e sua presença imponente. A coluna C angular e as rodas de liga leve de 22 polegadas conferem ao veículo um visual elegante e moderno, condizente com o seu status premium.
Interior
Desde o seu lançamento, o Discovery tem sido reconhecido por sua capacidade de transportar sete passageiros com conforto e praticidade. A quinta geração aprimorou ainda mais essa reputação, com uma distância entre eixos maior e um sistema de rebatimento inteligente dos bancos operado remotamente. Através do aplicativo no celular, é possível baixar, levantar e configurar eletricamente os cinco bancos traseiros, facilitando viagens e transporte de carga.
O modelo Tempest oferece bancos dianteiros tipo “capitão” com aquecedores, ventiladores e massageadores, apoios de braço e ajuste de inclinação, enquanto os bancos da segunda fila são divididos em 60:40, deslizam para frente e para trás, e reclinam eletricamente. Na terceira fila, o espaço é amplo, superando o Volvo XC90 em conforto e conveniência. O porta-malas, com capacidade de 1137 litros, também se destaca pela sua amplitude e versatilidade, com tampa traseira interna basculante motorizada e recursos de armazenamento e retenção.
O motorista assume uma posição de condução elevada, típica da Land Rover, e se acomoda atrás de um volante de quatro raios de tamanho avantajado. Os bancos dianteiros são confortáveis e oferecem ampla regulagem, enquanto o painel de instrumentos apresenta um layout simples, funcional e intuitivo. Diferente dos Range Rovers, o Discovery mantém os controles físicos secundários de climatização e modo de condução, tornando sua operação mais intuitiva.
Motores e Desempenho
O Discovery 5 para o mercado brasileiro oferece exclusivamente o motor diesel de seis cilindros D350, com sistema híbrido leve e 48V. Este propulsor, que entrega 345 cv e 700 Nm de torque, garante desempenho suave e progressivo, com acelerações impressionantes para o porte do veículo.
No nosso teste, o Discovery D350 Tempest, totalmente equipado, pesou 2610 kg, mas demonstrou agilidade e capacidade de resposta. A suspensão a ar de série permite altura ajustável, enquanto o diferencial central Torsen permanente com distribuição de torque é de série. O Pacote Off-Road Avançado, opcional, inclui diferencial central com engrenagens cônicas, diferencial traseiro com bloqueio ativo e caixa de transferência com reduzida, garantindo performance off-road de alto nível.
Condução e Manuseio
A dirigibilidade do Discovery é marcada pelo conforto e suavidade, típicos de um carro grande e robusto. A sensação é de um gigante gentil, com uma condução agradável e tranquila, que transmite confiança e segurança ao volante. A suavidade na resposta da direção torna um prazer dirigir com delicadeza, e o carro se comporta bem em curvas fechadas, mesmo com o peso adicional do pacote de equipamentos e pneus de 22 polegadas.
A suspensão pneumática de série proporciona uma rodagem confortável, embora as rodas de 22 polegadas causem um pouco mais de isolamento da condução em pequenas saliências e ralos. O carro não é ideal para entradas de garagem apertadas ou estacionamentos estreitos, mas compensa com sua estabilidade e capacidade de rebocar cargas pesadas.
Consumo de Combustível e Custos de Manutenção
A gama Discovery no Brasil oferece o motor diesel D350 como única opção, com preços que podem ultrapassar os R$ 65.000 e chegar a quase R$ 84.000, antes dos opcionais. O consumo de combustível declarado é de 33,4 mpg (WLTP Combinado), mas em nosso teste de pista atingimos 15,1 mpg e 40,0 mpg em viagem a 112 km/h.
O custo operacional do Discovery é um fator a ser considerado, especialmente considerando os opcionais de tração nas quatro rodas e o consumo de combustível. No entanto, o carro oferece uma proposta única de luxo, conforto, praticidade e capacidade off-road, que justifica o investimento para quem busca um veículo de prestígio com essas qualidades.
Veredicto
O Land Rover Discovery é um SUV premium com potencial para ser o próximo grande sucesso da JLR. Sua dedicação ao conforto diário, funcionalidade e facilidade de uso, aliada a um nível de praticidade e versatilidade superior aos principais concorrentes, torna-o uma opção diferenciada no mercado.
Mesmo nesta nova versão topo de linha, o Discovery mantém as qualidades que o tornaram popular ao longo do tempo, sendo um carro relaxante e gratificante de dirigir, encantador de se ter a bordo e singularmente agradável de usar. As mudanças significativas podem ocorrer no futuro, mas a marca Discovery deve continuar a representar o foco no conforto, na funcionalidade e na rejeição de ostentação e afetação supérfluas.
Preços e Especificações
Land Rover Discovery D350 Tempest
Preço: R$ 83.840
Preço conforme testado: R$ 88.740
Peso declarado: 2425 kg
Peso na balança: 2610 kg
Tamanho da roda (conforme testado): 9,5J x 22 polegadas
Comprimento: 4956 mm
Largura (com/sem espelhos): 2230-/2073 mm
Vão da porta: 3980 mm
Altura: 1888 mm
Altura com a bota aberta: 2200 mm
Distância entre eixos: 2923 mm
Espaço interno
Modelo testado: Land Rover Discovery D350 Tempest
Espaço para a cabeça do motorista: 980 mm
Espaço para as pernas do motorista: 1070 mm
Deslocamento do pedal do acelerador: 180 mm à direita
Espaço para a cabeça na parte traseira: 960 mm
Espaço típico para as pernas na parte traseira: 540-720 mm
Altura do porta-malas (com os bancos levantados/com os bancos rebatidos): 370-830 mm
Comprimento do porta-malas (com os bancos na posição normal/com os bancos rebatidos): 270-1070-1950 mm
Largura do porta-malas (com os bancos na posição normal/com os bancos rebatidos): 1150 mm
Capacidade da bagageira (com os bancos na posição normal/com os bancos rebatidos): 258-1997 litros
Desempenho
Modelo testado: Land Rover Discovery D350 Tempest
0-100 km/h – segundo o fabricante: 6,3 segundos
0-100 km/h – testado: 6,9 segundos
0-160 km/h – testado: 17,0 segundos
30-70 mph – testado: 6,0 segundos
Aceleração de 48 a 113 km/h em 4ª marcha – testado: 6,6 segundos
Em pé, 1/4 de milha (tempo e velocidade): 15,0 segundos a 94,8 milhas por hora
Velocidade máxima (declarada): 130 milhas por hora
Relação potência/peso: 142 cv por tonelada
Torque em relação ao peso: 213 libras-pé por tonelada
Saída específica: 115 cv por litro
rpm a 70/80 mph em marcha alta: 1610-/1840 rpm
Distância de frenagem a 30/50/70 mph:
