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Mercedes-Benz Classe C Usado: Guia Completo de Compra e Financiamento (2014-2021) Selecione abaixo o modelo de Classe C de seu interesse Comprar um Mercedes-Benz Classe C usado hoje em dia pode parecer um salto no escuro para quem busca um sedan de luxo compacto. Com uma variedade de gerações e atualizações disponíveis entre 2014 e 2021, o carro apresenta números impressionantes, mas surge a dúvida: vale a pena? Um relatório recente aponta que, em certos segmentos de mercado, os clientes de luxo já duvidam se os investimentos da Audi em outras áreas estão corretos, e o Classe C parece seguir um caminho semelhante. Embora interiormente seja superior à maioria dos rivais e competitivo em áreas chave, o chassis fica aquém da excelência do BMW Série 3, líder do segmento, e do recém-lançado Audi A4, independentemente da versão escolhida. É possível que as empresas que trabalham com marketing e design já estejam convencidas de que essa é a forma mais eficaz de obter retorno sobre o investimento. No entanto, embora possa atrair muitos, e o interior e o ambiente geral satisfaçam a todos, aqueles que gostam de dirigir ficarão um pouco insatisfeitos e isso é suficiente para manter o Mercedes-Benz Classe C separado do líder da categoria por uma pequena margem. A Mercedes-Benz começou a fabricar sedãs executivos compactos reconhecíveis na década de 1950, com a série W120 de quatro cilindros. O momento crucial para o Classe C moderno, no entanto, ocorreu com o lançamento do antecessor imediato do Classe C original: o Mercedes 190 e 190E de 1982. Este foi o W201, seguido em 1993 pelo W202, que ostentou pela primeira vez a designação Classe C. A Mercedes introduziu uma versão coupé de duas portas, juntamente com os sedãs e peruas convencionais, com o W203 em 2000. Este é o primeiro Mercedes, no entanto, baseado em uma plataforma híbrida de alumínio/aço com tração traseira totalmente nova, que será adotada por uma série de modelos maiores da mesma linha. Da carroceria ao chassi, do conjunto motopropulsor ao interior, é um prenúncio do que está por vir da Mercedes. Há muita coisa em jogo. No lançamento do carro, o chefe da Daimler, Dieter Zetsche, confirmou que, apesar da recente onda de modelos menores e mais baratos com tração dianteira, o Classe C continua sendo o modelo mais vendido da empresa. E a montadora de Stuttgart provou que estava falando sério ao investir na criação não apenas de uma versão perua, mas também dos coupés e conversíveis W205. Mas havia mais por vir, já que a divisão AMG da Mercedes também lançou versões esportivas e de alto desempenho do Classe C, o C 43 e o C 63. O Mercedes-Benz Classe S, lançado em 2013, sugeriu que a Mercedes estava reencontrando sua melhor forma. Será que o Classe C está destinado à grandeza? Carros Mercedes-Benz Classe C Usados (2014-2021) à venda Em parceria com Mercedes-Benz Classe C 2.1 C220d AMG Line (Premium) G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 12.495 Mercedes-Benz Classe C 2.0 C350e 6.4kWh Sport (Premium Plus) G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 4 portas abre em uma nova aba £7.400 Mercedes-Benz Classe C 2.1 C250d AMG Line Cabriolet G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 2 portas abre em uma nova aba £ 15.950 Mercedes-Benz Classe C 2.0 C200 AMG Line (Premium Plus) 7G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 13.495 Mercedes-Benz Classe C 2.0 C200 AMG Line G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 13.950 Mercedes-Benz Classe C 3.0 C43 V6 AMG (Premium Plus) G-Tronic+ 4MATIC Euro 6 (s/s) 4 portas abre em uma nova aba £ 20.989 Mercedes-Benz Classe C 2.0 C350e 6.4kWh AMG Line (Premium Plus) G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 4 portas abre em uma nova aba £ 12.999 Mercedes-Benz Classe C 2.1 C250d Sport (Premium) G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba £ 10.990 Mercedes-Benz Classe C 2.0 C200 AMG Line (Premium Plus) 7G-Tronic+ Euro 6 (s/s) 2 portas abre em uma nova aba £ 14.950 Veja todos os 3242 carros Veredicto Mercedes-Benz Classe C Modelo testado:Avaliação:8 Análise de Mercedes-Benz Classe C usados (2014–2021) Bom Cabine de alta qualidade Estilo desejável Níveis de equipamentos e valores residuais Ruim Motor diesel de quatro cilindros, por vezes intrigante Não possui a dinâmica de um Classe S. Confiabilidade: Como o Classe C Usado se Comporta? Esta geração do Classe C, em geral, tem se mantido bem, não sendo afetada pela ferrugem que antes era comum. Dito isso, ruídos são frequentes no interior (que realmente deveria ter sido melhor montado) e os motores a gasolina de quatro cilindros podem sofrer com falhas no turbo e no termostato. Ambos os problemas são caros para consertar. Para mais informações, leia nosso guia de compra de usados. Análise de Design e Estilo Faróis de LED da Mercedes-Benz Classe C A sigla MRA – Modular Rear-drive Architecture – significa “Arquitetura Modular de Tração Traseira” e foi aplicada inicialmente na Classe C, mas posteriormente passou a ser utilizada em muitos outros modelos maiores da Mercedes com tração traseira. A Mercedes decidiu que quatro braços de suspensão são melhores do que três. Matt Saunders Editor de testes de estrada Isso permite que o carro seja cerca de 100 kg mais leve que seu antecessor, modelo por modelo, com uma estrutura inferior construída com quase 50% de alumínio, um material leve ainda raro em sedãs executivos compactos. O carro é 95 mm mais comprido e 40 mm mais largo, em comparação com o modelo anterior. As caixas de câmbio manuais de seis velocidades, presentes nos modelos de entrada, são novas, e a caixa automática 7G-Tronic Plus de sete velocidades (escolhida por mais de 80% dos compradores da Classe C) continua disponível. A gama de motores é composta por um turbodiesel de quatro cilindros de 1,6 litros com 134 cv, um de 2,1 litros com 168 cv e um de 201 cv, nos modelos C 200 d, C 220 d, C 250 d e C 300 h, respectivamente, e um motor turbo a gasolina de 2,0 litros com 181 cv nos modelos C 200 e C 350 e. Os modelos de topo de gama são o C 43 com motor V6 de 3,0 litros e o C 63 com motor V8 de 4,0 litros. Os modelos coupé e cabriolet têm a mesma gama de motores, com exceção dos modelos híbridos e da inclusão do C 300, que utiliza o mesmo motor a gasolina de 2,0 litros, mas produz uns impressionantes 242 cv. A suspensão do Classe C é composta por uma versão revisada da configuração traseira de cinco braços, à qual a Mercedes se mantém fiel há décadas, e um eixo dianteiro multilink totalmente novo, que supostamente oferece excelente aderência e estabilidade. O novo sistema, semelhante em tipo a uma suspensão independente de braços duplos triangulares convencional, permite um melhor posicionamento das rodas sob carga e níveis mais elevados de aderência lateral e estabilidade em curvas. A configuração de quatro braços não só aceita molas de aço e pneumáticas, como também permite à Mercedes desacoplar completamente os braços móveis do chassi da estrutura da mola, o que proporciona uma cinemática do eixo mais livre e um melhor ajuste da condução. As torres da suspensão dianteira do carro estão entre os muitos componentes da carroceria em branco feitos de alumínio — fundidos em uma única peça para uma resistência incomparável e, em seguida, colados, rebitados e parafusados ​​às peças de aço prensadas adjac