Parte 2 : D0910072_El padre que me negó vs el padrastro que me salvó_part 2

Avaliação do Lamborghini Urus Usado (2018–2024) A grande aposta da Lamborghini no segmento de SUVs de grande porte enfrenta o teste mais rigoroso do setor. Extremamente capaz em qualquer terreno, mas também extremamente chamativo e caro. Por Simon Davis Publicado em 31 de maio de 2026 Como Testamos Carros Introdução O lançamento do Lamborghini Urus em 2018 marcou um divisor de águas significativo na história da marca. Para a Lamborghini, que até então se concentrava principalmente em superesportivos de motor central em volumes relativamente pequenos, a entrada no mercado de SUVs de luxo representou uma mudança estratégica radical. Este movimento não apenas expandiu drasticamente sua linha de produção, com projeções ambiciosas de mais de 8.000 unidades anuais para superar concorrentes como a McLaren e se aproximar da Ferrari, mas também gerou debates acalorados entre entusiastas e críticos sobre o impacto no DNA da marca. A pergunta que permanece é: como o próprio Ferruccio Lamborghini reagiria a essa audaciosa incursão no território dos utilitários esportivos? Entrando nos detalhes mais aprofundados de sempre, estaremos em posição de fazer uma suposição informada. A gestão atual certamente aprova, o que não deve ser nenhuma surpresa. O presidente e CEO, Stefano Domenicali, afirma que é “um verdadeiro Lamborghini em termos de design, desempenho, dinâmica de condução e emoção… e uma combinação perfeita dentro da família Lamborghini”. Voltar ao Topo Chegou a hora de descobrir se – e, em caso afirmativo, exatamente como – um SUV de 2,2 toneladas construído sobre uma plataforma compartilhada pode aspirar a atingir esses patamares tão exigentes. Preço: £167.000 Potência: 641 cv Torque: 850 Nm 0-100 km/h: 3,3 segundos 48-113 km/h em quarta marcha: 5,1 segundos Consumo de combustível: 8,1 km/l Emissões de CO2: 335 g/km 113-0 km/h: 43,3 metros Visão Geral da Gama Urus A linha de SUVs da Lamborghini atualmente consiste em um único modelo independente. Sendo assim, não há necessidade de escolher motores ou níveis de acabamento para o seu Urus: é um V8 de 4,0 litros com 641 cv ou nada. Dito isso, a lista de opcionais é bastante extensa: os tamanhos das rodas variam de 21 polegadas a gigantescas rodas de 23 polegadas; há uma gama de cores extravagantes para o estofamento interno; e muitos painéis de fibra de carbono opcionais. Opções mais sensatas incluem porta-malas com abertura automática e sistemas adicionais de segurança ativa. Carros Lamborghini Urus Usados (2018–2024) à Venda Em parceria com [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo Performante Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £274.849 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo S Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £219.895 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo S Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £214.995 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo S Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £218.895 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo Performante Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £275.000 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo Performante Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £229.950 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo S Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £219.995 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo Performante Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £264.950 [Anúncio de Carro] Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo Performante Auto 4WD Euro 6 5dr Abre em uma Nova Aba – £254.950 Veja todos os 204 carros Veredicto Modelo Testado: Avaliação: 8 Avaliação do Lamborghini Urus Usado (2018–2024) Bom Desempenho excepcional do Titanic aliado a uma notável facilidade de uso. Não fica nada a dever a um super-sedã em termos de aderência ou ritmo na pista. Ruim Muitos detalhes típicos da Lamborghini, mas falta a alma de Sant’Agata. Poderia ser um carro de luxo mais sofisticado e convincente. Confiabilidade Até o momento, os proprietários têm afirmado que o Urus é muito confiável – o que talvez não seja surpreendente, considerando que seus irmãos do Grupo VW também têm boa reputação. No entanto, o custo de manutenção, pneus e seguro certamente compensará isso – é importante manter o histórico de revisões na Lamborghini ou em oficinas especializadas e usar pneus homologados para preservar o valor de revenda. Para saber mais sobre o que ficar atento, leia nosso guia de compra de usados. Design e Estilo O Lamborghini Urus sempre seria um carro que inspiraria maior admiração com o uso. Mesmo assim, não estávamos preparados para como nossa opinião sobre o Urus seria transformada ao dirigi-lo tão amplamente e intensamente quanto um teste de estrada da Autocar permite. O mais recente “mostro” da Itália oferece uma experiência de condução que vai te deixar de boca aberta. Richard Lane, Editor Adjunto de Testes de Estrada Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Frente do Herói Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – O Ícone Nariz de Herói Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Faróis Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Sensor ADAS Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Para-choque Dianteiro Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Rodas de Liga Leve Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Bandeira Italiana Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Spoiler Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Emblema Traseiro Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Luzes Traseiras Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Escapamentos Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Bancos Dianteiros Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Painel de Instrumentos Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Volante Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Sistema de Infoentretenimento Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Botão de Partida Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Modos de Condução Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Modos Off-Road Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Bancos Traseiros Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Porta-malas Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Bateria 48V Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Na Estrada Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Traseira na Estrada Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Na Estrada Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Em Baixa Velocidade Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Lama Estática Testando o Lamborghini Urus 2019 em 4K – Estático Você pode não gostar da ideia deste carro, e a maioria dos avaliadores concordou que seu design específico teria se beneficiado de uma mão mais livre e criativa. Mas, uma vez que você aceita que empresas como a Lamborghini não devem ser culpadas ou desprezadas por construírem os carros que seus clientes pedem,