Parte 2 : D0508125_O curriculo amassado. Parte final. O Peregrino de Nazaré_part 2

Análise do Denza Bao 5: o SUV robusto da BYD que chegou para desafiar a Land Rover A gigante chinesa de fabricação de automóveis BYD entrou na disputa. Será que seu modelo para competir com o Defender é suficientemente robusto? Matt Saunders Autocar Matt Saunders Publicado: 9 de julho de 2026 Como testamos carros Introdução Design e estilo Interior Motores e desempenho Condução e manuseio Consumo de combustível e custos de manutenção Veredicto Encontre uma avaliação de carro Fazer Modelo Introdução Design e estilo Interior Motores e desempenho Condução e manuseio Consumo de combustível e custos de manutenção Veredicto Análise do BYD BOA 5 2025 01 Análise do BYD BOA 5 2025 02 Análise do BYD BOA 5 2025 03 Análise do BYD BOA 5 2025 04 Análise do BYD BOA 5 2025 05 Análise do BYD BOA 5 2025 06 Análise do BYD BOA 5 2025 07 Análise do BYD BOA 5 2025 08 Análise do BYD BOA 5 2025 09 Análise do BYD BOA 5 2025 10 Análise do BYD BOA 5 2025 11 Análise do BYD BOA 5 2025 12 Análise do BYD BOA 5 2025 13 Análise do BYD BOA 5 2025 14 Análise do BYD BOA 5 2025 15 Análise do BYD BOA 5 2025 01 Análise do BYD BOA 5 2025 02 Análise do BYD BOA 5 2025 03 Análise do BYD BOA 5 2025 04 Análise do BYD BOA 5 2025 05 Análise do BYD BOA 5 2025 06 Análise do BYD BOA 5 2025 07 Análise do BYD BOA 5 2025 08 Análise do BYD BOA 5 2025 09 Análise do BYD BOA 5 2025 10 Análise do BYD BOA 5 2025 11 Análise do BYD BOA 5 2025 12 Análise do BYD BOA 5 2025 13 Análise do BYD BOA 5 2025 14 Análise do BYD BOA 5 2025 15 Encontre 5 ofertas da Denza Bao Outros serviços Venda seu carro 84% ganham mais dinheiro com Talvez você não sinta que conhece muito bem a Denza — a nova marca premium \”voltada para a tecnologia\” da crescente potência chinesa na fabricação de automóveis, BYD — neste momento. Mas se você for ao Festival de Velocidade de Goodwood, poderá terminar o fim de semana com a sensação de conhecê-la muito melhor do que antes. Isso porque a Denza montou o maior estande da história do Salão de Goodwood (FOS) para marcar sua entrada no mercado europeu em 2026. E o destaque desse estande é o Denza Bao 5 : um SUV de porte médio, com visual robusto e foco em capacidade, que é um dos modelos de estreia da marca. Este carro utilizará propulsão híbrida plug-in , uma plataforma de modelo feita sob medida para off-road, suspensão hidráulica ativa de alta performance e muito mais para provar que a Denza pode ser considerada ao lado de marcas como Land Rover, Toyota , Mercedes-Benz , Jeep e outras. Pode ser levada a sério como fabricante dos veículos off-road mais capazes do mundo. Evidentemente, a empresa pretende fazer isso sem concessões, partindo do zero, para compensar o tempo perdido. Mas será que mordeu mais do que pode mastigar? Veredicto Análise do BYD BOA 5 2025 01 Modelo testado:Avaliação: BYD Denza Bao 5 O veículo off-road híbrido plug-in da Denza ainda tem muito a provar, mas parece levar seu negócio a sério. Bom Um híbrido plug-in robusto e um veículo off-road de respeito; uma combinação incomum. Não parece que tenha economizado em recursos. Possui bastante requinte e um certo apelo luxuoso. Ruim Uma viagem movimentada e agitada por estradas rurais não é o melhor exemplo para a sofisticada suspensão adaptativa. Não tão absurdamente barato quanto você poderia esperar. O conjunto motopropulsor PHEV de 537 cv não parece particularmente forte. DESIGN E ESTILO Prós Com muita potência, capacidade, altura livre do solo e autonomia elétrica. Contras Pesa três toneladas Difícil, mas visualmente pouco original. Análise do BYD BOA 5 2025 02 Considerando o sucesso recente da Chery, a principal rival da BYD, no Reino Unido com seu \”Range Rover Temu\” – o Jaecoo 7 – um cético poderia olhar para o Bao 5 e presumir que se trata de mais do mesmo. Um \”Land Cruiser da Shein\”, talvez. Bem, presuma novamente. Embora inegavelmente pareça uma mistura de Land Cruiser , Classe G , Defender e Grenadier em um só veículo, o Bao 5 não deixa a desejar em termos de substância para sustentar sua aparência imponente. Ele utiliza uma construção de chassi sobre longarinas que lhe confere grande capacidade off-road; pode ser equipado com suspensão hidráulica ativa que proporciona até 310 mm de altura livre do solo e um ângulo de ataque de 39 graus; e é movido por um conjunto motopropulsor híbrido plug-in (PHEV) com dois motores, que gera 537 cv de potência, oferece bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro e até mesmo um recurso de \”giro de tanque\”. O carro (sobre o qual já falamos anteriormente como Fangchenbao Leopard 5 , nome pelo qual é conhecido no mercado interno; e também anteriormente como Denza B5 , nome que estava previsto para a Europa, mas que, ao que parece, não pode ser usado por razões legais) é construído sobre a plataforma DMO (Dual Mode Offroad) da BYD. Este sistema alimenta exclusivamente veículos off-road híbridos plug-in, que carregam um dos conjuntos de baterias LFP da BYD, no formato de \”lâmina\”, dentro da estrutura separada do chassi; neste caso, com cerca de 31,8 kWh de capacidade total e utilizável. Um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litro, montado longitudinalmente na estrutura, é a principal fonte de energia do carro, produzindo 148 cv de potência máxima. Mas ele é combinado com um motor elétrico de 268 cv para o eixo dianteiro e um de 382 cv para o traseiro; para uma potência máxima combinada de 537 cv e torque de 760 Nm.\n\nO carro utiliza eixos de duplo braço oscilante na dianteira e na traseira, e molas helicoidais de aço como suspensão na versão de entrada; e possui 220 mm de altura livre do solo. A versão topo de linha ‘Ultimate’ adiciona a suspensão hidráulica ativa ‘DiSus-P’ da BYD, que oferece até 140 mm de ajuste de altura (90 mm para cima, 50 mm para baixo) – além de amortecimento adaptativo, autonivelamento e controle independente das rodas em situações extremas de off-road.\n\nO carro tem capacidade de reboque de 2,5 toneladas; autonomia de 90 km em modo totalmente elétrico; e pesa pouco menos ou pouco mais de três toneladas, dependendo do nível de equipamentos. Esse último dado o torna mais pesado, inclusive, do que a maioria dos seus concorrentes – embora nenhum deles tenha sido eletrificado na mesma medida.\n\nINTERIOR\nPrós\nMuitos equipamentos de série pelo preço.\nA versão definitiva tem um toque de luxo.\nNormalmente, oferece uma visibilidade impressionante.\nContras\nApenas para cinco pessoas\nOs acessórios e equipamentos não parecem tão resistentes quanto aparentam.\nA bota não é tão grande quanto a dos rivais.\nAnálise do BYD BOA 5 2025 05\nO Bao 5 é um SUV de 4,9 metros e cinco lugares que oferece praticidade e versatilidade de carga comparáveis ​​a um Land Rover Defender 110, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler ou Ineos Grenadier . Oferece bastante