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Mercedes GLB Elétrico 2026: Análise Completa do SUV Premium de Sete Lugares
Com apenas alguns meses à venda, o novo Mercedes-Benz GLB já se tornou uma visão familiar nas estradas do Reino Unido. Sem dúvida, a proposta de um veículo elétrico premium compacto com grande autonomia tem atraído os consumidores, marcando uma nova etapa para a montadora alemã no segmento de eletrificados.
Enquanto sedãs como o CLA ganham destaque pela aerodinâmica e performance, é o SUV que domina o mercado. O Mercedes-Benz GLB chega para substituir tanto o modelo a combustão quanto seu antecessor elétrico, o EQB, sendo lançado prioritariamente como um carro 100% elétrico, com versões híbridas confirmadas para o futuro próximo. Mantendo a tradição da marca, o GLB se diferencia pela sua capacidade para até sete passageiros, um diferencial notável em um cenário saturado por SUVs de estilo cupê.
Ao seguir a linha de sucesso do CLA, com seu design arrojado e eficiência impressionante comparável à da Tesla, o GLB eleva significativamente as expectativas. Embora um formato SUV mais alto e pesado possa comprometer a performance dinâmica e a autonomia do sedã, o GLB tem potencial para se tornar um sucesso de vendas se conseguir equilibrar a praticidade para famílias com a sofisticação e qualidade que caracterizam a marca.
Veredito: O Veredito do Expert
| Modelo Testado: | Avaliação: |
| ———————————– | ———- |
| Mercedes GLB Elétrico 2026 | 8/10 |
| Impressiona com embalagem sofisticada e design arrojado. | Bom |
| A autonomia real de 480 km (300 milhas) é impressionante para um carro desse porte. | |
| A terceira fila é utilizável para todos, exceto adultos mais altos. | |
| Condução suave e manuseio fluido. | |
| Possui todos os controles manuais de regeneração que você poderia desejar. | |
| | Ruim |
| A cabine é repleta de tecnologia, mas peca na qualidade dos materiais. | |
Análise do Mercedes GLB Elétrico 2026
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| DESIGN E ESTILO | 8 | | |
| Prós | | Contras | |
| O aumento do comprimento promete maior praticidade. | | Sem opção de cinco lugares. | |
| Plataforma de 800V. | | Design rebuscado. | |
| Opções de motorização e suspensão à escolha. | | | |
| Muito compacto. | | | |
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| DESIGN E ESTILO | 8 | | |
| Prós | | Contras | |
| O aumento do comprimento promete maior praticidade. | | Sem opção de cinco lugares. | |
| Plataforma de 800V. | | Design rebuscado. | |
| Opções de motorização e suspensão à escolha. | | | |
| Muito compacto. | | | |
Design e Estilo
Assim como a geração anterior, o novo GLB faz parte de um conjunto de compactos da Mercedes, juntamente com o sedã CLA e o futuro crossover GLA. Todos eles utilizam a nova plataforma MMA, que significa Arquitetura Modular da Mercedes, e não algo relacionado a combate. O termo “modular\” reflete a capacidade da plataforma de acomodar tanto motores elétricos quanto híbridos a gasolina. Projetada prioritariamente para veículos elétricos, a plataforma MMA explica por que os motores a gasolina se limitam a algumas variações do mesmo motor de quatro cilindros e 1,5 litro montado transversalmente. O GLC, maior, manterá suas versões a combustão e elétrica separadas, pois a inclusão de motores longitudinais mais potentes implicaria em um comprometimento excessivo.
Mantendo o foco na versão elétrica, todos os GLBs no Reino Unido possuem a mesma bateria NMC de 85 kWh (utilizáveis). Existe um GLB 200 com uma bateria menor, mas não será oferecido aqui. Há a opção entre o GLB 250+ com motor único ou o GLB 350 4Matic com dois motores. Ambos possuem o motor principal de 268 cv no eixo traseiro – um motor síncrono de ímã permanente (PMSM) com uma caixa de câmbio de duas velocidades. O 350 4Matic adiciona mais 80 cv de PMSM no eixo dianteiro com uma embreagem de desconexão para evitar o arrasto quando não estiver em uso.
Como se espera de um novo veículo elétrico premium, o GLB possui sistema elétrico de 800V para maior eficiência e carregamento rápido (até 320kW). De série, ele não é compatível com estações de carregamento de 400V (como os Superchargers da Tesla), mas um conversor estará disponível como opcional desde o lançamento. Observe que, mesmo assim, a velocidade de carregamento em corrente contínua (CC) em um carregador de 400V é limitada a 100kW.
A suspensão é bastante convencional, com amortecedores McPherson na dianteira e multilink na traseira. Todas as versões utilizam molas helicoidais de aço, mas as versões topo de linha (AMG Line Premium e Premium Plus) vêm com amortecedores adaptativos.
Análise do Mercedes GLB 2026
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| ————————- | ——— | ————————- | ——— |
| INTERIOR | 8 | | |
| Prós | | Contras | |
| Possui três fileiras de assentos utilizáveis. | | Materiais e qualidade de construção. | |
| Os bancos dianteiros, com ampla regulagem, são confortáveis. | | Falta de controles físicos. | |
| O painel Superscreen oferece ao passageiro da frente todas as opções de entretenimento. | | | |
| O espaçoso porta-malas dianteiro de 127 litros será muito útil quando o carro estiver configurado para sete lugares. | | | |
| Utilização eficiente do espaço. | | | |
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| INTERIOR | 8 | | |
| Prós | | Contras | |
| Possui três fileiras de assentos utilizáveis. | | Materiais e qualidade de construção. | |
| Os bancos dianteiros, com ampla regulagem, são confortáveis. | | Falta de controles físicos. | |
| O painel Superscreen oferece ao passageiro da frente todas as opções de entretenimento. | | | |
| O espaçoso porta-malas dianteiro de 127 litros será muito útil quando o carro estiver configurado para sete lugares. | | | |
| Utilização eficiente do espaço. | | | |
Análise do Mercedes GLB 2026
No Reino Unido, o GLB vem sempre com sete lugares – a versão de cinco lugares, que troca a terceira fila por mais espaço no porta-malas, não é oferecida por lá. Com apenas 4728 mm de comprimento, o GLB é um dos SUVs de sete lugares mais curtos do mercado. Mesmo o Peugeot e-5008 é um pouco mais comprido (4790 mm), enquanto o Kia EV9 é um pouco maior, com 5015 mm. Com pouco mais de dois metros de largura, o GLB também é estreito: 2028 mm, comparado aos 2108 mm do e-5008 e aos 2270 mm do EV9. Isso deveria torná-lo excepcionalmente ágil, mas não é um bom presságio para o espaço interno.
| PESOS E MEDIDAS | |
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| Modelo testado: | Mercedes GLB 250+ Elétrico AMG Line Premium Plus |
| Preço: | £ 56.800 |
| Preço conforme testado: | £ 57.625 |
| Peso declarado: | 2225 kg |
| Peso em ordem de marcha: | 2216 kg |
| Tamanho da roda (conforme test
