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O Wells Vertige: Um Brinquedo Britânico Sub-Tonelada com Propósito
Em um mercado automotivo obcecado por números e eletrificação, uma empresa britânica tenta uma manobra ousada: recapturar a essência dos roadsters de antigamente. Robin Wells, o fundador da Wells Motor Cars, lançou o Vertige, um carro esportivo de produção ultralimitada que se propõe a oferecer diversão e envolvimento acima de tudo. Com um peso em ordem de marcha abaixo de uma tonelada métrica, motor atmosférico e estilo vintage, este cupê de dois lugares é um projeto apaixonante. Mas será que ele é digno de um lugar na sua garagem, e será que vale o investimento de R$75 mil (preço aproximado de lançamento)?
Introdução: A Visão de Wells
O Wells Vertige não é um carro projetado para ser o mais rápido ou o mais sofisticado. É uma ode aos carros esportivos britânicos clássicos, aqueles que priorizavam a conexão do motorista com a estrada. Wells, um empresário com experiência no setor automotivo, apresentou o Vertige inicialmente no Goodwood Festival of Speed em 2021, após anos de desenvolvimento em segredo. Em 2016, o consultor de engenharia Robin Hall se juntou ao projeto, solidificando a base mecânica do veículo.
Desde o início, o objetivo de Wells era claro: construir um carro esportivo acessível, leve e envolvente. Ao contrário de muitos concorrentes modernos, o Vertige não possui ABS, direção assistida eletrônica ou controles de tração e estabilidade. A ideia é que o motorista sinta cada movimento do chassi, cada nuance do asfalto.
Mas não se engane, o Vertige não é um kit car improvisado. Wells investiu em materiais de alta qualidade, como couro Connolly e madeira de lei, sugerindo um nível de refinamento que rivaliza com carros de marcas estabelecidas. A produção é minúscula, limitada a uma instalação próxima a Gaydon com apenas nove funcionários. Os 25 primeiros modelos, apelidados de “Founder’s Edition”, começaram a ser entregues em 2022. Agora, Wells está desenvolvendo uma nova leva de modelos mais potentes, batizados de “R-spec”, que contam com modificações significativas na motorização e suspensão.
Design & Styling: Uma Joia de Proporções Impecáveis
O design do Wells Vertige é, sem dúvida, um dos seus maiores trunfos. Com uma carroceria de inspiração clássica e proporções impecáveis, o carro atrai olhares por onde passa. Robin Wells admitiu que o design foi estabelecido antes das considerações mecânicas e ergonômicas, e isso se reflete na estética do veículo.
O chassi é construído em aço cortado a laser e soldado, ao qual são fixados subframes triangulados, todos envoltos por uma carroceria de fibra de vidro reforçada com Kevlar. Este conjunto confere ao Vertige uma rigidez torsional impressionante, comparável à de um BMW M3 de geração F80.
A distribuição de peso é ligeiramente traseira (39:61), mas isso não chega a ser um problema. Wells planeja oferecer um diferencial de torque limitador Quaife e um motor de 2,5 litros no futuro, o que pode acentuar ainda mais essa característica.
O veículo é compacto, com 3944mm de comprimento, o que o torna menor que o Alpine A110, um dos seus concorrentes diretos. No entanto, a largura e a distância entre eixos são similares, conferindo ao Vertige uma postura atlética e esportiva.
Interior: Elegância Britânica com Toque Clássico
Subir a bordo do Wells Vertige é uma experiência única. As portas diédricas, que se abrem para cima, são um espetáculo à parte. O interior é surpreendentemente luxuoso, com destaque para os materiais nobre utilizados, como o couro e a madeira. No entanto, a qualidade dos acabamentos é inconsistente, com alguns componentes parecendo mais simples do que o esperado para um carro de R$75 mil.
O painel de instrumentos é analógico, com instrumentos e interruptores de fácil acesso. O volante revestido em couro suave e o pomo de câmbio polido, modificado para imitar o Mazda MX-5, oferecem um toque de sofisticação.
A ergonomia do Wells Vertige não é perfeita. O espaço para as pernas e a cabeça é limitado, e motoristas com mais de 1,80m podem se sentir apertados. No entanto, o carro oferece excelente visibilidade, tanto frontal quanto traseira, mitigando a necessidade de câmera de ré (embora ela esteja presente).
O sistema de infoentretenimento é um pouco datado, com uma unidade de “double-DIN” de terceira parte que contrasta com a elegância do restante do interior. No entanto, o sistema oferece conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, além de duas portas USB-C.
Quanto ao armazenamento, há pouco espaço na cabine, mas o Vertige compensa com compartimentos generosos no porta-malas frontal e traseiro.
Engines & Performance: Coração Alemão Pulsando em Solo Britânico
O Wells Vertige é movido por um motor Ford Duratec 2.0 litros, acoplado a uma caixa de câmbio manual de seis marchas. A potência varia de acordo com o modelo, com o standard entregando 225cv e o R-spec alcançando 247cv.
Apesar de não ser um carro focado em números de desempenho, o Vertige impressiona com sua agilidade e resposta. Os 0 a 100 km/h são atingidos em cerca de 5,5 segundos, uma marca respectable para um carro tão leve. O motor é visceral, com um ronco encorpado que se intensifica conforme a rotação sobe.
No entanto, o câmbio exige um pouco de precisão para engates suaves, e o motor pode trepidar em rotações mais baixas. Mas são peculiaridades que contribuem para o charme do carro.
Ride & Handling: Um Retorno à Era de Ouro
O Wells Vertige não busca a precisão cirúrgica de um Porsche Cayman ou a agilidade de um Alpine A110. Em vez disso, ele convida o motorista a uma experiência mais analógica, onde o carro se move de forma fluida e comunicativa.
A suspensão é completamente ajustável, permitindo que o motorista adapte o carro às suas preferências. Mas mesmo no modo mais confortável, o Vertige oferece um bom equilíbrio entre maciez e controle, permitindo que o motorista se sinta conectado com a estrada.
O sistema de freios, que não possui ABS, exige precisão do motorista, mas oferece excelente feedback e controle. O carro é divertido de dirigir em estradas sinuosas, permitindo que o motorista explore seus limites sem perder o controle.
MPG & Running Costs: A Economia da Era Moderna
O Wells Vertige é surpreendentemente econômico para um carro esportivo. O consumo de combustível é razoável, com uma média de cerca de 34 mpg (cerca de 14,5 km/litro) e mais de 45 mpg em estradas (cerca de 19 km/litro). A autonomia do veículo é de cerca de 492 milhas, o que o torna adequado para viagens de longa distância.
A manutenção é simples, já que o motor Ford Duratec é bem conhecido por mecânicos, facilitando o diagnóstico e reparos. Os freios, pastilhas e pneus são itens de série, o que facilita a substituição em caso de necessidade.
No entanto, a garantia de um ano é um ponto negativo, especialmente para um carro de R$75 mil. Wells está trabalhando para estender essa cobertura no futuro.
Verdict: Um Carro Para Quem Busca Algo Diferente
O Wells Vertige é um carro esportivo único, que oferece uma experiência de direção envolvente e pura. Se você busca um carro que te conecte com a estrada, com estilo clássico e um toque de exclusividade, o Vertige é uma opção a ser considerada.
No entanto, é importante ressaltar que este não é um carro para todos. O preço é elevado para um veículo de produção limitada e com alguns acabamentos inconsistentes. Mas para quem busca algo diferente, que foge do padrão massificado, o Vertige é uma excelente alternativa.
O que isso significa para você?
Se você é um entusiasta de carros esportivos britânicos, o Wells Vertige é uma excelente oportunidade de possuir um pedaço da história automotiva. Mas é importante estar ciente de que este é um carro para quem aprecia o que é artesanal e não se importa com as imperfeições que vêm com um projeto de produção limitada.
Vale a pena comprar, esperar ou alugar/investir?
Com a crescente demanda por carros esportivos elétricos, o Wells Vertige se posiciona como uma alternativa para quem busca uma experiência de direção mais analógica. Se você busca um carro que te conecte com a estrada, o Vertige é uma excelente opção. No entanto, é importante estar ciente de que este não é um carro para todos.
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