Parte 2 : D2109301_ELE TINHA VERGONHA DELA #novelinha #humilhação #historias #historia_part 2

Análise Aprofundada: Leapmotor B05 2026 – A Nova Ameaça no Mercado de Hatchbacks Elétricos Familiares A Stellantis tem sido uma referência na introdução de novas opções de mobilidade elétrica no mercado brasileiro, e a mais recente novidade é o Leapmotor B05. Esse hatchback elétrico de origem chinesa, projetado para atender às necessidades familiares com foco em custo-benefício, chega para competir diretamente com modelos consagrados como o Volkswagen ID.3 Neo e o Renault Megane E-Tech. O que realmente chama atenção no B05 é seu preço agressivo, especialmente com os descontos promocionais da fabricante, o que o coloca em uma posição vantajosa em relação à concorrência europeia e até mesmo a compatriotas como o MG4 EV. Mas será que essa economia impacta na qualidade e desempenho? Após um período de testes intensivos, apresentamos uma análise completa do que esperar deste veículo. Análise do Leapmotor B05 2026 – Design e Estilo Um dos pontos fortes do Leapmotor B05 é seu design frontal elegante e aerodinâmico, que contribui para sua eficiência energética. A distribuição de peso de 50:50 e a configuração de tração traseira prometem agradar aos motoristas que buscam uma experiência de condução mais esportiva. Contudo, há algumas críticas ao design, como a falta de cores exteriores vibrantes e a ausência de limpador traseiro, um detalhe que pode fazer falta em países com clima mais instável. A identidade visual do B05 segue a linha dos modelos anteriores da Leapmotor, como o crossover B10, com uma barra de luz frontal e faróis com design de luz diurna em três partes. O coeficiente de arrasto de 0,26 é impressionante, mas não justifica a ausência do limpador traseiro. As portas sem moldura e os detalhes em preto reforçam o visual esportivo, mas a pintura Amarelo Relâmpago do modelo de teste é pálida ao vivo, comparável ao antigo Amarelo Primrose. As outras opções de cores variam entre Preto Metálico e Azul Noite Estrelada, sem muita vivacidade. Interior No interior, o Leapmotor B05 apresenta uma posição de condução confortável, com bom espaço para as pernas dos passageiros do banco traseiro. No entanto, a interface de usuário é confusa e a falta de botões físicos é um ponto negativo, especialmente para motoristas que preferem controles manuais. A disponibilidade de cores se resume a cinza e preto, o que torna o interior um pouco monótono. O pacote de equipamentos de série inclui bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com ajuste elétrico, volante aquecido e carregador sem fio refrigerado de 50W, além de um teto solar panorâmico com persiana elétrica. A posição do assento, o posicionamento dos pedais e a regulagem do volante são excelentes, e os materiais dos assentos oferecem bom suporte. O sistema de infoentretenimento utiliza uma tela sensível ao toque de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas, ambos nítidos e responsivos. No entanto, a falta de comandos mecânicos é um ponto fraco. Diferentemente do Megane e do ID.3 Neo, que ganharam botões físicos em resposta às reclamações dos clientes, o B05 mantém a interface totalmente digital. Embora alguns ícones estejam permanentemente acessíveis, os controles de climatização estão em uma página separada, o que exige mais atenção do usuário. Na parte traseira, há espaço suficiente para uma pessoa de 1,80 m, mas o porta-malas é pequeno para a categoria, com 345 litros de capacidade, ficando atrás do Megane, ID.3 Neo e Born. Motores e Desempenho Sob o capô, o Leapmotor B05 conta com um motor elétrico traseiro e tração traseira, com potência de 215 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. A entrega de torque é suave e o controle de largada e modo Sport não despertam muita emoção, sendo inferiores ao Born VZ e MG4. A frenagem regenerativa ajustável e o controle de estabilidade desligável oferecem um pouco mais de esportividade, mas o B05 não se compara ao Born. O sistema de assistência ao condutor (ADAS) inclui 21 funções, mas algumas são intrusivas e frustrantes. O assistente de manutenção de faixa puxa o volante de forma agressiva e há bipes e alertas sonoros difíceis de distinguir. Embora seja possível personalizar um botão de atalho para desativá-los, eles não desaparecem completamente, obrigando o motorista a navegar pelo submenu ADAS antes de iniciar a viagem. O consumo de combustível é razoável, com uma autonomia de cerca de 418 km em percurso misto. A velocidade de carregamento é competitiva, permitindo recarga de 10 a 80% em 24 minutos. Condução e Manuseio A condução do Leapmotor B05 é suave e confortável, com boa absorção de impactos. No entanto, a direção é indireta e a falta de esportividade é evidente. O controle de estabilidade desligável só proporciona sensação de tração traseira em asfalto molhado, e mesmo assim o B05 não iguala o Born em termos de performance. Veredicto Em suma, o Leapmotor B05 é um hatchback elétrico interessante com preço competitivo e boa autonomia. A posição de condução confortável e o design atraente são pontos positivos, mas a falta de botões internos e as frustrações com os sistemas ADAS comprometem a experiência de uso. É uma opção intermediária em termos de praticidade e autonomia, mas precisa melhorar em alguns aspectos para competir com os melhores da categoria. O visual atraente, o conforto ao dirigir e a autonomia decente fazem deste hatch elétrico uma opção interessante. A falta de botões internos e as frustrações com os sistemas ADAS (sistemas avançados de assistência ao condutor) o prejudicam. Bom Preço Viagem confortável Ruim Sistemas intrusivos de assistência ao condutor Uma opção intermediária em termos de praticidade e autonomia. Interface de usuário confusa com poucos controles físicos. É uma pena descobrir que o pacote padrão de 21 funções ADAS inclui algumas das mais irritantes que já experimentei. O assistente de manutenção de faixa puxa o volante de forma muito agressiva e há uma série de bipes e alertas sonoros difíceis de distinguir. Apesar da Leapmotor afirmar que é possível personalizar o botão de atalho no volante para desativá-los, eles nunca desaparecem completamente, obrigando o motorista a navegar pelo submenu ADAS na tela sensível ao toque antes de iniciar a viagem. Esses defeitos comprometem um hatchback que, de resto, é bastante agradável: espaçoso, confortável, com um design agradavelmente tradicional e, claro, muito acessível. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Modelo testado: Leapmotor B05 Preço: £ 30.495 Motor(es) elétrico(s): Motor síncrono de ímã permanente Bateria de acionamento: Íon de lítio Disposição da linha de transmissão: Motor traseiro, tração traseira Rivais Cupra Nascida Renault Megane E-Tech MG4 EV Poder 215 cv Torque 177 lb pés 0-62 mph 6,7 segundos Velocidade máxima 106 milhas por hora Peso em ordem de marcha (DIN) 1837 kg Tamanho da bateria 67,1 kWh (utilizáveis) Eficiência energética 3,9 mpkWh Faixa 300 milhas Taxa máxima de carregamento 174 kW Análise do Leapmotor B05 2026 – O que Isso Significa para o Seu Bolso Com o preço de lançamento começando em R$ 150.000,00 (convertido de aproximadamente £ 28.995), o Leapmotor B05 se posiciona como uma alternativa atraente para quem procura um hatchback elétrico familiar com bom custo-benefício. Apesar das críticas ao sistema ADAS e à interface de usuário, o B05 oferece um conjunto de recursos de série impressionante, incluindo bancos dianteiros aquecidos e ventilados, volante aquecido e carregador sem fio refrigerado. Custos de Manutenção e Consumo de Energia Com um consumo médio de 3,9 mpkWh, o B05 oferece uma autonomia de cerca de 418 km em percurso misto, o que é razoável para a categoria. A velocidade máxima de carregamento de 174 kW também o torna competitivo, permitindo recarga de 10 a 80% em 24 minutos. Os custos de manutenção são comparáveis aos de outros veículos elétricos, com a vantagem de não haver necessidade de troca de óleo e filtros. Should You Buy, Wait, or Rent/Invest? A decisão de comprar ou esperar pelo Leapmotor B05 depende das suas prioridades. Se você