🔻ASSISTA AO VÍDEO ABAIXO🔻
Leapmotor B05 2026: Uma Análise Profunda do Novo Elétrico Familiar da Stellantis
O mercado de carros elétricos tem sido dominado nos últimos anos por modelos inovadores e disruptivos, como o Tesla Model 3 ou o Polestar 2. No entanto, nos últimos tempos, assistimos ao surgimento de concorrentes europeus que oferecem uma mistura interessante de tecnologia e preço razoável, como o Volkswagen ID.3 Neo e o Renault Megane E-Tech. Agora, a Stellantis apresenta uma nova proposta: o Leapmotor B05, um hatchback elétrico familiar que promete ser uma forte alternativa na Europa.
O que diferencia este modelo chinês dos seus rivais não é a inovação radical, mas sim a sua abordagem pragmática e o preço altamente competitivo. Com um subsídio da própria marca que reduz o preço de venda para aproximadamente R$ 170 mil, o B05 se posiciona como uma opção acessível, competindo não só com carros elétricos europeus, mas também com o chinês MG 4 EV. Mas será que esse preço baixo esconde cortes drásticos na qualidade e no desempenho? Analisamos de perto o B05 2026 para responder essa pergunta.
Design e Estilo: Elegância Discreta com Toque Esportivo
Ao primeiro olhar, o Leapmotor B05 revela um design que equilibra a modernidade dos elétricos com um toque de esportividade. A dianteira é elegante e aerodinâmica, com uma barra de luz e faróis de DRL em três partes que se destacam na paisagem automotiva. O coeficiente de arrasto de 0,26 é impressionante para um hatchback familiar e certamente contribui para a eficiência do veículo, embora não explique completamente a ausência de um limpador traseiro – o que pode ser um problema em dias de chuva ou neve na Europa.
As rodas de liga leve de 19 polegadas, calçadas com pneus Hankook, e os detalhes em preto nas saias laterais e no teto reforçam o visual esportivo. No entanto, a pintura Amarelo Relâmpago testada revela-se um pouco mais discreta ao vivo do que nas imagens promocionais. Felizmente, a Stellantis oferece outras cinco opções de cores, variando do Preto Metálico ao Azul Noite Estrelada, para quem busca algo um pouco mais vibrante.
Interior: Conforto e Tecnologia que Podem Frustrar
Ao entrar no Leapmotor B05, o motorista e os passageiros são recebidos por um interior espaçoso e confortável. A posição de condução é excelente, com bancos revestidos em couro sintético que oferecem bom suporte e aquecimento, ventilação e ajustes elétricos de série. O volante aquecido e o carregador sem fio refrigerado de 50W também estão presentes, assim como um teto solar panorâmico de um metro de comprimento.
O espaço para as pernas no banco traseiro é decente para uma pessoa de 1,80 m, e o piso plano elimina o túnel central que incomoda os passageiros do meio em veículos elétricos convencionais. No entanto, o espaço do porta-malas é um ponto fraco, com 345 litros, sendo 95 litros atrás do Renault Megane e superado por modelos como o ID.3 Neo e o Born.
A maior frustração, no entanto, reside no sistema de infoentretenimento. A tela sensível ao toque de 14,6 polegadas e o painel de instrumentos LCD de 8,8 polegadas são nítidos e respondem rapidamente, mas a falta de botões físicos é um grande retrocesso. O sistema de climatização fica em uma página separada, exigindo mais atenção do usuário e tornando a condução menos intuitiva. Mesmo o MG 4, com tecnologia inferior, oferece interruptores mecânicos para o controle do ar-condicionado.
Motores e Desempenho: Potência Decente, Mas Não Eletrizante
O Leapmotor B05 conta com um motor elétrico traseiro que entrega 215 cv de potência e 27,1 kgfm de torque. Embora seja um número respeitável para um hatchback familiar, o carro não entrega a sensação de desempenho que esses números sugerem. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, segundo a fabricante, é satisfatória, mas o B05 não transmite a emoção de um carro esportivo como o Born VZ ou o MG 4.
A frenagem regenerativa ajustável, incluindo o modo de condução com um único pedal, ajuda a reduzir o esforço no trânsito, e o ruído do vento é mínimo em altas velocidades. Contudo, a entrega de torque é mais suave e mesmo uma arrancada a fundo com o modo Sport ativado não desperta grandes emoções.
Condução e Manuseio: Conforto Prioritário sobre Esportividade
Em termos de condução, o Leapmotor B05 prioriza o conforto em detrimento da esportividade. A direção parece um pouco desconectada e a suspensão focada no conforto (McPherson na dianteira, multilink na traseira) é relaxada, proporcionando uma experiência de condução suave e agradável, embora sem graça.
A situação se repete nas curvas: o B05 só demonstra tração traseira quando o controle de estabilidade é desligado em piso molhado. Apesar das leves oscilações de sobreviragem em baixa velocidade, o carro não consegue igualar as credenciais esportivas do Born.
Consumo de Combustível e Custos de Manutenção: Acessível e Eficiente
Onde o Leapmotor B05 realmente se destaca é no consumo de combustível e nos custos de manutenção. Com um consumo médio de 3,9 mpkWh no teste misto, o carro oferece uma autonomia real de cerca de 418 km, o que é razoável em comparação com o Megane (até a Renault atualizá-lo no final de 2026). O MG 4 de autonomia estendida e o Born com bateria maior superam esse número, mas custam significativamente mais.
A velocidade máxima de carregamento de 174 kW também torna o B05 competitivo em sua classe, permitindo uma recarga de 10 a 80% em 24 minutos.
Veredicto: Uma Opção Intermediária Promissora
O Leapmotor B05 é um hatchback elétrico familiar que promete muito com seu preço acessível. O design atraente, o conforto ao dirigir e a autonomia decente fazem deste carro uma opção interessante para quem busca um veículo elétrico de entrada. No entanto, a falta de botões físicos e as frustrações com os sistemas ADAS (sistemas avançados de assistência ao motorista) são pontos negativos que podem comprometer a experiência do usuário.
Os sistemas intrusivos de assistência ao condutor seriam irritantes no dia a dia, e a falta de botões físicos exige mais atenção do usuário. Contudo, a Leapmotor afirma estar levando em consideração o feedback e poderá reconfigurar os carros no Reino Unido antes de chegarem às ruas no final de julho.
Em resumo, o Leapmotor B05 é uma opção intermediária em termos de praticidade e autonomia. Se você busca um carro elétrico acessível, confortável e com bom design, mas não se importa com a falta de botões físicos e os sistemas ADAS intrusivos, o B05 pode ser uma boa opção. Mas se você prefere um carro com mais personalidade, tecnologia intuitiva e desempenho esportivo, talvez seja melhor esperar por versões futuras ou procurar outras alternativas no mercado.
