🔻
ASSISTA AO VÍDEO ABAIXO 🔻
O Melhor Veículo Elétrico Ainda é o BMW iX? Uma Jornada de Seis Meses com o SUV de 650 cv em 2026
A tecnologia automotiva avança em um ritmo vertiginoso, especialmente no que diz respeito aos veículos elétricos (VEs). O que parecia vanguarda há poucos anos pode facilmente ser considerado obsoleto. Diante de novos concorrentes — como o Porsche Cayenne Elétrico, Polestar 3, Lotus Elétrico e Volvo EX90 — e do lançamento de uma nova geração de veículos elétricos da própria BMW, o iX, lançado originalmente em 2021, ainda consegue se manter como carro-chefe de luxo cinco anos depois? Com base em nossos meses de convivência com este SUV, a resposta é um retumbante sim. O iX está envelhecendo com uma elegância surpreendente.
Um luxo Moderno e Tecnológico
“Elegante” não é exatamente o termo. O iX é imponente, ousado e marcante, especialmente em preto fosco. No entanto, ao voltar para o BMW após um período em um Mazda 3, ficamos novamente impressionados com seu porte. Rapidamente, a sensação é substituída pelo conforto e aconchego do interior.
O BMW iX cumpre plenamente a promessa de carro-chefe de luxo moderno. Nesta versão topo de linha — a M70 xDrive —, o preço ascende a aproximadamente R$ 130 mil com opcionais, um investimento considerável, mas que coloca o iX um degrau acima dos demais modelos da linha BMW. É um novo conceito de luxo, focado em telas digitais e tecnologia em vez de vastos espaços em couro e madeira. E funciona perfeitamente: o interior é espaçoso e repleto de detalhes sofisticados.
Algumas funcionalidades se destacam. O compartimento vertical para celular no console central é genial, tornando muito difícil esquecê-lo. Entretanto, o console saliente dificulta o acesso aos porta-copos. No geral, contudo, todos que experimentaram o interior do iX destacaram o quão silenciosa, confortável e luxuosa é a cabine.
O iX manteve o controlador giratório físico para o sistema de infoentretenimento, embora tenhamos usado bastante o toque devido à complexidade das operações. O Mazda 3 possui um botão giratório mais simples, usado com muito mais frequência. Com a crescente complexidade dos softwares, é fácil entender por que montadoras estão removendo esses controles, mas é preciso encontrar o equilíbrio.
Performance de Elite: A Força do iX M70
O iX recebeu recentemente uma atualização para competir com rivais mais novos, incluindo melhorias significativas na potência e autonomia. Optamos pela versão topo de linha, a M70 xDrive, que oferece 570 cv e 650 cv com controle de largada. É muita potência para um SUV desse porte. A aceleração é instantânea e quase perturbadora, mas o iX também se mostra ágil em curvas, algo surpreendente considerando seu tamanho e peso.
O modo Esporte transforma a iluminação LED em vermelho intenso e aguça a resposta do acelerador. O torque instantâneo proporciona uma sensação de enjoo surrelista, amplificada pelo silêncio da propulsão elétrica. Este é um carro esportivo capaz de acelerar mais do que o necessário, mas onde realmente se destaca é nas curvas. A direção é precisa, a suspensão a ar absorve as imperfeições e a direção assistida traseira contribui para uma agilidade notável.
O iX nunca deixa de surpreender pela forma como consegue manobrar com tanta facilidade, apesar do tamanho. As câmeras e sensores de ré funcionam bem, embora o sensor traseiro seja excessivamente cauteloso. O sistema de direção assistida traseira, de série, facilita enormemente as manobras em espaços apertados. As primeiras impressões coincidem com as de especialistas: o iX oferece uma condução suave e direction precisa para um SUV de seu tamanho.
Desafios de Um Carro de Luxo
Mesmo sendo o SUV mais luxuoso da BMW, o iX também é o modelo topo de linha em termos de desempenho, o que pode ser um sacrifício para o consumidor que prioriza a autonomia. O modelo ideal da linha poderia ser o xDrive60, menos potente, mas com autonomia oficial superior a 640 km. Outra questão é se os engenheiros fizeram o suficiente para manter o iX atualizado: a tecnologia de veículos elétricos avança implacavelmente, e o que era vanguarda pode se tornar obsoleto.
Na prática, o iX M70 demonstra sua idade em termos de eficiência. A autonomia oficial é de 525 km, mas nunca registramos mais de 480 km com a bateria totalmente carregada. O consumo médio de 2,4 mpkWh ficou abaixo do oficial de 2,6 mpkWh. As coisas melhoraram com o aumento da temperatura, mas, como sempre nesses casos, o ideal seria uma versão menos potente e com maior autonomia.
Comparado com o seu novo irmão, o iX3, que custa quase metade do preço, mas percorre quase o dobro da distância, a eficiência do iX parece modesta. Mesmo assim, se a autonomia for adequada, o iX M70 é um carro que confere status e sensação de exclusividade. Pode parecer estranho à primeira vista, mas ao volante ele é elegante e está envelhecendo bem.
O Impacto Financeiro: O Custo de Ser um Pioneiro
Com o preço de tabela de R$ 598.848,30, o BMW iX M70 xDrive se posiciona como um veículo de luxo de altíssimo padrão. As opções selecionadas elevam o preço para aproximadamente R$ 700.000, tornando este um dos SUVs elétricos mais caros do mercado brasileiro em 2026. Os custos de depreciação são significativos neste segmento, e a decisão de compra deve ser ponderada cuidadosamente.
Para entender melhor o impacto financeiro, comparamos o iX M70 com alguns rivais diretos:
| Veículo | Preço de Tabela (Aprox.) | Autonomia (WLTP) | 0-100 km/h |
| :— | :— | :— | :— |
| BMW iX M70 xDrive | R$ 598.848 | 525 km | 3,8 s |
| Porsche Taycan 4S | R$ 871.000 | 440 km | 4,0 s |
| Mercedes-Benz EQS 580 | R$ 842.000 | 707 km | 4,3 s |
| Tesla Model X Plaid | R$ 725.000 | 528 km | 2,6 s |
Como podemos ver, o BMW iX M70 oferece um equilíbrio interessante entre luxo, desempenho e preço. Enquanto o Tesla Model X Plaid acelera mais rapidamente, o iX tem uma autonomia superior e uma qualidade de construção inquestionável. O Porsche Taycan 4S é mais esportivo, mas custa consideravelmente mais.
O que Isso Significa Para Você
O iX M70 é um carro para quem quer o que há de melhor em tecnologia e luxo em um SUV. Se você busca velocidade e desempenho, este é o carro certo. Se você prioriza autonomia e economia, talvez seja melhor optar por um modelo mais básico da linha BMW ou considerar o iX3.
Deve Comprar, Esperar ou Alugar?
Se você pode pagar por um SUV de luxo, o iX M70 é uma excelente escolha em 2026. Ele oferece tecnologia de ponta, conforto superior e um design inconfundível. No entanto, se você busca o máximo de autonomia e o menor consumo de energia, talvez seja melhor esperar pelos próximos lançamentos da BMW ou considerar um modelo mais básico.
A BMW iX está envelhecendo bem. Com uma atualização substancial e novos concorrentes, o SUV ainda se mantém como um carro-chefe de luxo convincente. Mesmo com a chegada do iX3, o iX continua sendo um carro excepcional, perfeito para quem busca o melhor em tecnologia, desempenho e conforto.
Melhores Estratégias Financeiras em 2026
Para quem deseja adquirir o BMW iX M70 em 2026, existem algumas estratégias financeiras a considerar:
Financiamento: O financiamento é uma opção popular para carros de luxo. Com taxas de juros competitivas, você pode financiar o iX M70 com um valor de entrada razoável.
Leasing: O leasing é uma alternativa interessante para quem deseja trocar de carro frequentemente. Com um plano de leasing, você paga uma mensalidade e pode trocar de carro a cada três anos.
Leilão: O leilão é uma opção para quem deseja economizar. Você pode encontrar o iX M70 por um preço mais baixo em um leilão.
Análise de Custos e Preços
O BMW iX M70 xDrive tem um preço de tabela de aproximadamente R$ 598.848. As opções selecionadas podem elevar o preço para cerca de R$ 700.000
