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KIA EV9 GT 2026: Um SUV Elétrico com 501 cv que Desafia Paradigmas
A Kia não hesita em “arriscar” no mercado atual. Com veículos que cobrem uma vasta gama de segmentos, desde modelos de combustão até soluções de mobilidade elétrica, a marca surpreende com o lançamento do KIA EV9 GT 2026. Esse SUV de grande porte, equipado com motor elétrico de 501 cv, diferencial de deslizamento limitado e simulação de câmbio, representa uma aposta ousada da fabricante sul-coreana no nicho de alto desempenho.
A base do KIA EV9 GT 2026 é o já consagrado SUV EV9, que recebeu injeções de tecnologia do EV6 GT e Hyundai Ioniq 5 N, além de aprimoramentos estéticos que buscam diferenciar o modelo “performance”. No entanto, diante de um cenário onde concorrentes como BMW e Mercedes-Benz já oferecem SUVs grandes e potentes, a Kia não se intimidou, seguindo a tendência de eletrificar o segmento de alto luxo e performance.
Ao comparar preços, o KIA EV9 GT 2026 se posiciona como o carro mais caro da Kia até o momento, exigindo que a versão GT entregue mais do que apenas design premium.
Análise do KIA EV9 GT 2026: Design e Estilo
O design básico do EV9 já era um destaque, mas a versão GT adiciona elementos que reforçam sua proposta de desempenho. Pequenos LEDs em formato de “sardas” na grade frontal conferem ao SUV um visual amigável, contrastando com a agressividade típica dos carros de alto desempenho. Embora esses detalhes possam chegar ao EV9 padrão, eles são uma das principais distinções da versão GT, que também conta com um acabamento texturizado em “fibra de carbono camuflada” no painel e um volante de três raios com a parte superior e inferior achatadas e um botão GT verde vibrante.
No entanto, as mudanças são sutis. A Kia optou por não utilizar os motores mais potentes disponíveis no grupo Hyundai, nem a bateria de 110,3 kWh do Ioniq 9. O EV9 GT utiliza uma bateria de 99,9 kWh, o que pode ser um fator limitante para desempenho máximo, apesar de ainda entregar 501 cv.
PESOS E MEDIDAS
| Modelo | Preço | Peso Declarado | Pneus | Comprimento | Largura | Distância entre eixos | Altura |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| KIA EV9 GT 2026 | £ 82.845 | 2718 kg | 285/45 R21 | 5015 mm | 2270 mm | 3820 mm | 1755 mm |
Análise do KIA EV9 GT 2026: Interior
Ao entrar no KIA EV9 GT 2026, a sensação de luxo se destaca pelos bancos dianteiros esportivos em couro sintético com apoios laterais pronunciados. O sistema de “acesso facilitado”, que desliza o banco ao abrir a porta, é útil considerando o tamanho do veículo. Os bancos oferecem conforto, com estofamento macio e revestimento em microfibra, e ajustes elétricos.
O carro oferece ampla versatilidade em armazenamento, com bandeja central, porta-copos no console, compartimento retrátil no banco traseiro e portas USB-C em todas as fileiras. Uma característica interessante é o compartimento de carga no porta-malas com uma tomada de três pinos, que pode ser muito útil em viagens longas.
Análise do KIA EV9 GT 2026: Opções de Assentos
O modelo testado oferecia configuração de seis lugares, com duas poltronas individuais em vez do banco de três lugares. Os assentos possuem ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, proporcionando um nível extra de conforto. No entanto, o apoio para as pernas retrátil tem utilidade limitada, pois os assentos não deslizam o suficiente para permitir que os ocupantes se estiquem completamente.
Mesmo com todos os bancos levantados, o porta-malas ainda oferece espaço suficiente para bagagens. Com eles rebatidos, o EV9 GT se transforma em uma van espaçosa, ideal para famílias que buscam um veículo versátil.
Análise do KIA EV9 GT 2026: Sistema de Infotenimento
A interface do sistema de infotenimento da Kia continua sendo um ponto forte. As funções importantes contam com controles físicos, facilitando o uso durante a condução. A tela sensível ao toque responde rapidamente e o sistema oferece bom nível de personalização. A função de busca integrada ao Google é eficiente para encontrar pontos de interesse, e uma atualização recente adicionou conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
No entanto, os botões táteis do sistema de infotenimento são inconsistentes e podem ser frustrantes. É esperado que uma futura atualização substitua essas áreas por botões convencionais.
MOTORES E DESEMPENHO 8
| Modelo | Potência | Torque | 0-100 km/h | Velocidade Máxima | Bateria | Autonomia | Eficiência Energética |
| :— | :— | :— | :— | :— | :— | :— | :— |
| KIA EV9 GT 2026 | 501 cv | 546 lb pés | 4,6 segundos | 136 mph | 99,9/95,0 kWh | 316 milhas | 2,8 mpkWh |
Análise do KIA EV9 GT 2026: Desempenho Elétrico
Com um motor de 186 cv na dianteira e outro de 315 cv na traseira, o KIA EV9 GT 2026 atinge 501 cv e 546 lb pés de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 4,6 segundos, e a velocidade máxima é de 136 mph. O motor dianteiro possui uma embreagem de desconexão que garante eficiência em velocidade de cruzeiro.
Uma característica interessante é a caixa de câmbio simulada, que pode ser ativada com o botão em forma de estrela no volante. O sistema simula oito velocidades e emite sons de motor reproduzidos pelos alto-falantes. O diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente no eixo traseiro proporciona maior controle da potência.
Análise do KIA EV9 GT 2026: Comparativo de Desempenho
Apesar de ser o EV9 mais rápido, o KIA EV9 GT 2026 se iguala à versão intermediária do BMW iX xDrive60 em termos de desempenho, embora o iX não ofereça sete lugares. O EV9 GT não possui um modo de roda livre verdadeiro e a Kia não disponibiliza o modo drift, apesar de o sistema de controle de estabilidade ser bem calibrado e permitir que a traseira se mova o quanto você desejar na estrada.
CONDUÇÃO E MANUSEIO 8
Análise do KIA EV9 GT 2026: Experiência de Condução
O KIA EV9 GT 2026 se comporta como um carro esportivo em altas velocidades, mas mostra certa resistência em baixas velocidades. A direção parece pesada e com pouca resposta ao centro. A suspensão é firme e com impactos secos. No entanto, ao acelerar, a direção se torna mais solta e o carro ganha agilidade.
O isolamento acústico é impressionante, mantendo a cabine silenciosa em velocidades de cruzeiro. O sistema de suspensão possui três níveis, mas as mudanças individuais são sutis. O modo GT reduz ligeiramente a inclinação da carroceria e torna a tração mais voltada para o eixo traseiro, o que é satisfatório em um carro tão grande.
Análise do KIA EV9 GT 2026: Sistemas de Assistência ao Condutor
Os sistemas de assistência ao condutor foram aprimorados no modelo de 2026, com o sistema de monitoramento do condutor sendo discreto. O assistente de manutenção na faixa de rodagem e o aviso de excesso de velocidade podem ser facilmente desativados. O controle de velocidade adaptativo funciona bem, desde que a função de Assistência à Condução em Autoestrada seja desativada.
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E CUSTOS DE MANUTENÇÃO
Análise do KIA EV9 GT 2026: Custo e Autonomia
O KIA EV9 GT 2026 é o carro mais caro da Kia até o momento, custando £ 82.845 para a versão de sete lugares e £ 83.845 para a de seis lugares. Não existem concorrentes diretos, mas o Volkswagen ID Buzz GTX é consideravelmente mais barato, enquanto o Volvo EX90 é bem mais caro e o BMW iX xDrive60 é superior em dirigibilidade e sensação de luxo, embora não seja mais caro no financiamento.
Apesar de ser mais potente, o iX também é mais eficiente. O EV9
