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Análise do Aston Martin Vantage S 2026
O distintivo “S” significa um Aston Martin mais esportivo. Mas também indica um modelo superior?
O que este Aston Martin Vantage S 2026 significa para você?
Ao avaliar o Aston Martin Vantage S 2026, fica evidente que a Aston Martin continua a refinar sua fórmula de carro esportivo de luxo. Com o objetivo de oferecer uma experiência de direção mais envolvente sem comprometer o conforto de condução, a versão “S” representa uma evolução notável. Se você está pensando em comprar ou investir em um Aston Martin, entender as nuances desta versão é crucial para garantir que você obtenha o máximo valor e desempenho.
Para quem é o Aston Martin Vantage S 2026?
Este modelo é projetado para entusiastas que buscam um carro esportivo versátil que combine tecnologia moderna, desempenho de ponta e estética elegante. O Vantage S atrai aqueles que apreciam a emoção de dirigir, mas também valorizam um interior luxuoso e tecnologia prática no dia a dia. Se você está na fase de consideração, avalie se a sua busca se inclina mais para luxo e conforto de condução ou desempenho máximo.
Melhores estratégias financeiras para o Aston Martin Vantage S 2026?
Com um preço de partida competitivo em relação aos seus rivais de luxo, o Vantage S 2026 é uma proposta atraente no mercado de supercarros. Para os interessados em adquirir este modelo, é recomendável explorar opções de financiamento, como contratos PCP (Principal Payment Contract), que podem tornar a aquisição mais acessível. A política de opcionais da Aston Martin é bastante razoável para este segmento, e o carro tende a manter seu valor razoavelmente bem, o que reduz o risco de depreciação significativa a longo prazo. Além disso, os custos de manutenção são controlados, considerando que o motor AMG de 4,0 litros demonstrou robustez e confiabilidade.
Análise de custo: O Aston Martin Vantage S 2026 é caro?
Embora o Aston Martin Vantage S 2026 seja um investimento significativo, ele se mantém competitivo em relação aos seus concorrentes de alto nível. O preço é justificado pela combinação de tecnologia de ponta, materiais de alta qualidade e desempenho superior. O consumo de combustível, embora não seja o seu ponto forte, é razoável para um carro desse calibre, com o grande tanque de combustível oferecendo autonomia útil tanto para uso urbano quanto para viagens longas. A manutenção também é uma consideração importante, mas o motor confiável e a política de opcionais sensata da Aston Martin ajudam a mitigar os custos.
O que evitar para não perder dinheiro?
Para garantir o melhor valor pelo seu dinheiro, é importante evitar o excesso de opcionais desnecessários, que podem inflacionar significativamente o preço final do veículo. Além disso, é crucial seguir os cronogramas de manutenção recomendados pela Aston Martin para manter a confiabilidade do carro e proteger seu valor de revenda. Evitar a condução agressiva e imprudente também ajudará a evitar reparos caros e desgaste prematuro dos componentes.
Análise do Aston Martin Vantage S 2026
Quando testamos a atual geração do Aston Martin Vantage em 2024, concluímos nossa dúvida sobre o que o futuro lhe reservava. Esta atualização completa do carro, que era totalmente novo em 2018, representou uma melhoria em todos os aspectos, com mais desempenho, equilíbrio e previsibilidade, mantendo, ao mesmo tempo, uma sensação de maior docilidade em velocidade de cruzeiro.
Mas os engenheiros não param de fazer ajustes, o que é ótimo, porque um carro esportivo de baixo volume como este não pode simplesmente ser deixado para completar seu ciclo de cinco anos sem nenhuma atenção; é preciso haver novas versões e edições especiais para atrair os clientes de volta ao configurador e, com sorte, às concessionárias.
A placa AMV 8 do nosso carro de teste já enfeitou carros de imprensa da Aston Martin por muito tempo. Eu a vi em um teste de estrada do V8 Vantage de 1977. Custava £ 20.356, acelerava de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e fazia 5,7 km/l, caso você estivesse curioso.
Assim, o Vantage é o mais recente carro a receber o tratamento S, depois do DBX e do DB12 . A fórmula é bastante simples e a mesma de todos os modelos S do século XXI: um pouco mais de potência, alguns detalhes visuais mais esportivos e um chassi mais focado, embora a Aston Martin afirme que isso não compromete o conforto e o refinamento.
Embora o modelo padrão continue à venda, o Aston Martin Vantage S 2026 promete ser simplesmente um Vantage melhorado. Chegou a hora de descobrir se é mesmo.
Veredicto
Análise do Aston Martin Vantage S 2026
Aston Martin Vantage S 2026
Avaliação: 9
Bom
Motor extremamente empolgante
Manuseio divertido com tração traseira
Materiais e estilo de interiores
Ruim
Algumas falhas na qualidade do interior
Suspensão firme e alto nível de ruído da estrada
DESIGN E ESTILO 9
Prós
Design belo e impactante
Combinação inteligente de componentes internos e terceirizados.
As alterações em S parecem ser melhorias.
Contras
Pesado
Os spoilers e defletores comprometem a elegância.
Análise do Aston Martin Vantage S 2026
Os fundamentos desta geração do Vantage remontam ao carro apresentado em 2018 como parte do plano “segundo século\” da Aston Martin, com uma nova arquitetura de alumínio colado e uma generosa dose de tecnologia Mercedes-AMG .
Naquela época, o grande avanço foi o motor V8 biturbo de 4,0 litros, que ficou ainda mais potente desde 2018. No Vantage padrão atual, ele já produz 656 cv sem o uso de qualquer sistema elétrico. O Vantage S eleva essa potência para 670 cv por meio de algumas alterações de calibração. O torque permanece em 800 Nm. Juntamente com o controle de largada otimizado, isso reduz o tempo de 0 a 100 km/h em 0,1 segundo. O pedal do acelerador oferece um pouco mais de resistência do que antes. A potência continua sendo transmitida apenas para as rodas traseiras por meio do já conhecido conversor de torque ZF de oito velocidades, desenvolvido exclusivamente para a Aston Martin para funcionar em uma configuração transaxle com diferencial eletrônico de deslizamento limitado.
A Aston Martin leva seus emblemas a sério. Uma empresa, a Vaughtons em Birmingham, fabrica artesanalmente tanto as asas da Aston Martin quanto o emblema \”S\”, este último em latão forjado e esmalte vítreo. As rodas de liga leve são as mesmas do Vantage convencional, mas estas rodas forjadas de 21 polegadas com raios em Y estão disponíveis com um grafismo vermelho na versão \”S\”.
Richard Lane
Editor adjunto de testes de estrada
Na parte do chassi, os amortecedores adaptativos Bilstein DTX foram recalibrados e a geometria foi alterada para proporcionar mais aderência e resposta na dianteira. O subchassi traseiro agora é fixado rigidamente em vez de utilizar buchas de borracha. Para compensar a possível aspereza resultante e melhorar o conforto em baixas velocidades, a mola auxiliar traseira foi suavizada e o suporte da transmissão também foi reduzido em 10%.\n\nAs alterações visuais do modelo S são sutis. Os especialistas em Aston Martin notarão as novas lâminas nas entradas de ar do capô e a faixa decorativa ao redor dos spoilers inferiores. Essa faixa não precisa ser vermelha – você pode optar por uma cor mais discreta –, mas combina muito bem com os emblemas em esmalte vermelho nos para-lamas dianteiros.\n\nUm novo spoiler traseiro adiciona 44 kg de downforce na velocidade máxima, enquanto novos componentes aerodinâmicos na parte inferior da carroceria, como um defletor de ar dianteiro mais profundo e aletas Venturi, equilibram isso com 67 kg de downforce na dianteira.\n\nEm outros aspectos, o Vantage permanece praticamente inalterado. Apesar da arquitetura em alumínio, não é um carro particularmente leve. A Aston Martin divulga um peso a seco, mas pesamos nosso carro em 1750 kg (apenas 5 kg de diferença, considerando o combustível e as xícaras de café, em relação ao nosso carro de teste de 2024), o que é bem inferior aos 1607 kg do Porsche 911 Carrera GTS híbrido. Pelo menos o peso está distribuído igualmente entre os eixos.\n\nA suspensão é do tipo duplo triângulo na dianteira e multilink na traseira. Os freios de aço são de série, com discos de 400 mm na dianteira e 360 mm na traseira, mas o carro testado contava com a opção de freios de carbono-cerâmica, que também possuem discos dianteiros 10 mm maiores.
PESOS E MEDIDAS\n\nAnálise do Aston Martin Vantage S 2026
Modelo testado:\nAston Martin
