Parte 2 : D1508054_Ela usou a idade como desculpa, mas ele não desistiu Relatos Marcante_part 2

Aston Martin Vantage S 2026: O Esportivo de Luxo Que Se Aperfeiçoa A Aston Martin raramente deixa um de seus modelos adormecer no pódio. Com base no sucesso de seus modelos “S”, o Vantage – que já passou por um banho de renovação completa em 2024 – agora recebe esse aprimoramento para mantê-lo relevante em um mercado implacável. A questão central é se essa atualização justifica o emblema “S” e representa uma melhoria significativa para o consumidor. Após testarmos o Aston Martin Vantage S 2026, nossa conclusão é que, de fato, o carro se torna mais afiado na pista sem sacrificar totalmente o conforto, embora permaneça um veículo de nicho com custos de manutenção elevados. Enquanto a maioria dos fabricantes opta por atualizações incrementais, a Aston Martin está traçando um caminho audacioso. Ao investir na produção de um interior próprio, sistemas de infoentretenimento proprietários e, agora, na versão “S”, a marca busca consolidar sua identidade e solidificar a fidelidade de sua clientela de prestígio. O Vantage S é o mais recente membro dessa linha, prometendo mais potência, um chassi ajustado e elementos visuais mais agressivos, seguindo a filosofia que já aplicou ao DBX e DB12. Este documento oferece uma análise aprofundada do Aston Martin Vantage S 2026, examinando cada faceta da experiência de dirigir, do design sofisticado e tecnologia avançada à performance de elite e os custos operacionais. O objetivo é ajudar os compradores em potencial a tomar decisões financeiras informadas sobre se este modelo supera o já excelente Vantage padrão e se ele é o ajuste certo para o seu estilo de vida de luxo. Análise do Aston Martin Vantage S 2026 Modelo testado: Aston Martin Vantage S Avaliação: 9/10 Veredicto: O favorito de sempre fica ainda mais afiado para dirigir. Prós: Motor extremamente envolvente e sonoro. Manuseio divertido e responsivo. Interior luxuoso e materiais de alta qualidade. Contras: Falhas na qualidade de alguns acabamentos internos. Suspensão firme e nível de ruído da estrada elevado. Design e Estilo: A Evolução da Elegância Esportiva O emblema “S” da Aston Martin raramente é apenas uma jogada de marketing. Historicamente, ele denota um aprimoramento técnico, um carro que oferece mais emoção ao volante. O Aston Martin Vantage S 2026 não é exceção, mas as modificações são sutis, projetadas para aprimorar a performance sem descaracterizar a beleza atemporal do design. A Aston Martin se preocupa com a estética, e a placa de imprensa AMV 8 deste carro de teste já foi vista em test drives anteriores, mostrando a longevidade desse DNA esportivo britânico. Os fundamentos do Vantage remontam ao modelo de 2018, construído sobre uma arquitetura de alumínio colado e equipado com um generoso conjunto de tecnologias da Mercedes-AMG. Esse motor V8 biturbo de 4,0 litros, que já produzia 656 cv no modelo padrão, agora atinge 670 cv. O torque permanece em 800 Nm, e a transmissão de oito velocidades otimizada reduz o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 0,1 segundo. As alterações visuais do modelo “S” são discretas, mas eficazes. Os entusiastas da marca notarão as novas entradas de ar no capô e a faixa decorativa ao redor dos spoilers inferiores. Essa faixa não é obrigatória, mas, no nosso carro de teste, combinava com os emblemas em esmalte vermelho dos para-lamas dianteiros, criando um visual sofisticado e agressivo. Um novo spoiler traseiro adiciona 44 kg de downforce na velocidade máxima, enquanto defletores de ar na parte inferior do carro equilibram com 67 kg de downforce na dianteira. Análise do Aston Martin Vantage S 2026 02 O carro é pesado, mas o peso está bem distribuído. As rodas de liga leve são as mesmas do Vantage convencional, mas estas rodas forjadas de 21 polegadas com raios em Y podem ser adquiridas com um grafismo vermelho na versão “S”. A Aston Martin valoriza o artesanato, e o emblema “S” é fabricado artesanalmente em latão forjado e esmalte vítreo pela Vaughtons em Birmingham. A suspensão é do tipo double wishbone na frente e multi-link na traseira. Os freios de aço são padrão, mas o carro testado contava com a opção de freios de carbono-cerâmica, que aumentam o diâmetro dos discos dianteiros em 10 mm. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Análise do Aston Martin Vantage S 2026 01 Modelo testado: Aston Martin Vantage S Preço: £ 169.000 Preço conforme testado: £ 240.280 Peso declarado: 1605 kg (seco) Peso em ordem de marcha: 1750 kg Tamanho da roda: 9,5Jx21 polegadas (dianteira), 11,5Jx21 polegadas (traseira). Pneus: 275/35 ZR21 (dianteira), 325/30 ZR21 (traseira), Michelin Pilot Sport S 5 AML. Comprimento: 4495 mm Largura (com/sem espelhos): 2124 mm/2045 mm Vão da porta: 3710 mm Altura: 1275 mm Altura com a bota aberta: 1990 mm Distância entre eixos: 4495 mm Interior: A Busca pelo Equilíbrio Entre Luxo e Funcionalidade Projetar painéis de controle internos que atendam às normas técnicas, mantendo-se táteis, fáceis de usar e robustos, é uma tarefa dispendiosa. A Aston Martin optou por abandonar o estoque de peças da Mercedes e desenvolver sua própria arquitetura de painel e sistema de infoentretenimento. Ao contrário da Ferrari, que contorna o mesmo problema dependendo fortemente de uma tela sensível ao toque, a Aston Martin projetou botões e roletes com um toque mecânico excepcional. INTERIOR 9 Análise do Aston Martin Vantage S 2026 09 Prós: Materiais premium. Controles físicos intuitivos. Posição de condução esportiva. Bastante prático para um carro de dois lugares. Contras: Interfaces digitais carecem de romantismo. Botões que não respondem e algumas falhas de qualidade. É decepcionante que todos os Aston Martin com motor dianteiro atuais tenham praticamente o mesmo painel? Não necessariamente, principalmente quando abrir a porta em forma de cisne e levantá-la ligeiramente convida você a entrar em uma cabine de luxo verdadeiramente sofisticada. A Aston Martin precisa amortizar o custo de alguma forma. Desde o lançamento do Vantage em 2024, a Aston Martin também resolveu alguns problemas que afetavam os primeiros modelos: o painel de instrumentos digital não é tão ofuscante quanto costumava ser, e o indicador de marcha está muito mais nítido, mesmo que ainda falte ao painel de instrumentos digital a sensação de exclusividade que um conjunto de mostradores analógicos reais proporcionaria. Já que estamos falando de detalhes, alguns botões no console central e no volante poderiam ser mais responsivos. Análise do Aston Martin Vantage S 2026 02 O volante da Mercedes-AMG está bem disfarçado, mas os botões giratórios e os touchpads nem sempre respondem bem. Os painéis plásticos inferiores estavam soltos no carro testado, mas o botão de partida e seleção do modo de condução é uma verdadeira obra de arte. A Aston Martin conseguiu disfarçar bem o volante da Mercedes-AMG, mas os botões giratórios e os touchpads nem sempre respondem bem, e os painéis plásticos inferiores estavam soltos no nosso carro. O botão combinado de partida e seleção do modo de condução, no entanto, é uma verdadeira obra de arte. Matt Saunders Editor de testes de estrada Além do luxo, o Vantage se destaca como um carro esportivo. Enquanto um Ferrari Amalfi te coloca em uma posição um pouco alta demais, o banco do Vantage pode ser ajustado para baixo, cada vez mais para baixo. Esse efeito é reforçado pela altura elevada do painel, que pode tornar o carro um pouco intimidador ao dirigir inicialmente. Para ter a visão clássica sobre o longo capô, o ideal é mover o banco um pouco para a frente. Nosso carro de teste estava equipado com os bancos Performance Plus de série, com memória, aquecimento e ventilação, que se mostraram confortáveis ​​e ofereceram bom suporte em viagens longas. Graças aos apoios laterais ajustáveis, mantiveram até mesmo os avaliadores mais magros firmemente no lugar na pista. Um banco Performance em fibra de carbono com aparência minimalista, que também oferece aquecimento, é opcional, mas, a menos que você