Parte 2 : D0410115_Ela pôs a enteada na rua com uma mala e a roupa do corpo. Dez anos depo_part 2

Análise do Toyota bZ4X Touring 2026: O Versátil Elétrico de Porte Médio O elétrico da Toyota, anteriormente esquecível, ganha uma versão mais aventureira com proposta funcional e atraente. Design e Estilo: O Charme do “Perua Aventureira” Análise do Toyota bZ4X Touring 001 O Toyota bZ4X Touring é uma extensão curiosa e inteligente da linha de elétricos da Toyota. Esta versão perua, com altura elevada e visual robusto, assume uma postura de “crossover” mais evidente que o modelo normal. É uma fusão interessante de hatchback, SUV, off-road e veículo urbano – uma espécie de Toyota encontra Subaru, com o bZ4X Touring servindo como irmão mais sofisticado do Subaru E-Outback. Ele amplia significativamente a oferta do bZ4X, sendo a única versão disponível com tração nas quatro rodas e dois motores na linha da Toyota no Brasil. No entanto, ao contrário do Subaru, o consumidor pode optar por uma versão mais simples e acessível com tração dianteira e motor único. Essa configuração resulta em um veículo mais eficiente, com uma autonomia elétrica impressionante de 590 km (367 milhas) no ciclo combinado WLTP – a maior de qualquer bZ4X disponível no mercado. Análise do Toyota bZ4X Touring 002 O bZ4X Touring é aproximadamente 30 centímetros mais comprido que o bZ4X padrão, com a extensão concentrada na traseira para maximizar o espaço do porta-malas. A Toyota afirma que o compartimento de carga é cerca de 50% maior que o do modelo irmão, caracterizando-se por sua traseira tradicional e quadrada. Adicionalmente, ele oferece 11 mm a mais de altura livre do solo em comparação com o bZ4X básico. Esta diferença aumenta para 15 mm se optar pelo modelo com dois motores (exclusivo da versão Touring), devido às rodas de liga leve maiores de série. A versão Design traz rodas de 18 polegadas com calotas de plástico brilhante que não parecem especialmente baratas. No entanto, por ser um carro com pretensões aventureiras, pode-se prever que essas calotas serão substituídas rapidamente por pneus mais adequados a terrenos não pavimentados. Análise do Toyota bZ4X Touring 003 O diferencial técnico mais intrigante do Touring reside na capacidade ligeiramente maior da bateria em comparação com o bZ4X comum. Embora a Toyota não forneça explicações detalhadas, o site oficial indica que a capacidade utilizável do bZ4X FWD é de 69 kWh, enquanto a do Touring FWD é de 71 kWh. Esta diferença pode ser um requisito para alimentar os dois motores ou resultado de uma atualização recente das baterias de estado sólido da CATL. Outro aspecto surpreendente é que esta bateria adicional precisa ser mais leve que a do carro original. O bZ4X Touring é entre 20 kg e 30 kg mais leve que o bZ4X hatchback, apesar de ser mais comprido. Isso resulta em uma autonomia elétrica WLTP combinada de 590 km (367 milhas), superior às 567 km da versão convencional. Interior: Ergonômico e Intuitivo Análise do Toyota bZ4X Touring 008 Ao entrar no Touring, a diferença de altura em relação ao bZ4X padrão não é imediatamente perceptível, embora a posição de condução ainda seja elevada. O volante é um pouco pequeno e posicionado baixo no painel, com os instrumentos digitais localizados na base do para-brisa. No entanto, a visibilidade dos instrumentos é perfeita graças à posição elevada do quadril, permitindo olhar por cima do volante. A visibilidade geral é boa, e há espaço suficiente para passageiros adultos no banco traseiro. Os comandos secundários do carro são robustos, convencionais e sólidos, com botões físicos suficientes. Felizmente, não há necessidade de procurar os comandos dos limpadores, espelhos retrovisores e faróis na tela sensível ao toque. Há botões físicos para modos de condução, controle de estabilidade, aquecimento, ventilação, sistema de áudio e muito mais. O porta-malas não é excessivamente espaçoso nem apresenta laterais perfeitamente planas, mas acomoda bem caixas de transporte menores para cães e cargas volumosas. Sua abertura é ampla e quase quadrada, e possui ganchos de amarração e alavancas para liberar os bancos traseiros. Motores e Desempenho: Confiável, mas Não Esportiva Análise do Toyota bZ4X Touring 015 Ao dirigir o bZ4X Touring, o carro cumpre sua função de maneira discreta, comum e competente, transmitindo a sensação de ser um Toyota de gama média. Não é particularmente rápido, mas é fácil de dirigir. Há borboletas no volante para controlar a regeneração de energia durante a condução, auxiliando na dirigibilidade e eficiência. O carro geralmente entra em modo de inércia quando esperado, e você não precisa depender de sensores se preferir manter o controle manual. Possui controle de cruzeiro adaptativo que aumenta automaticamente a regeneração de energia em tráfego, mas pode ser desativado se preferir. O sistema de alerta de excesso de velocidade pode ser desativado navegando pelos menus de “assistência ao motorista” e “notificações” da tela sensível ao toque. Felizmente, há um botão físico para o sistema de manutenção de faixa. O monitoramento do motorista não é intrusivo, mas também é desativado acessando a tela multimídia. Condução e Manuseio: Confortável e Acessível Análise do Toyota bZ4X Touring 003 Os proprietários do bZ4X podem notar uma inclinação da carroceria um pouco maior na versão Touring em comparação com o modelo convencional. No entanto, como o bZ4X não é um dos veículos elétricos mais ágeis, esse aspecto não compromete a experiência de condução. A suspensão do Touring, com curso ligeiramente maior, não parece macia ou instável, lidando bem com estradas irregulares e oferecendo um caráter geralmente absorvente. A opção de tração dianteira com potência moderada e sem pretensões dinâmicas torna o carro confortável e intuitivo. A direção tem peso e resposta médios, e o chassi é obediente, mas não inspira condução esportiva. O carro é maduro e agradável, direto e despretensioso. Pode-se dizer que a experiência de dirigir é um tanto insossa e sem graça, mas suspeita-se que um motor extra pouco mudaria isso, apenas aumentaria o peso e comprometeria o conforto. A versão com tração dianteira parece ser a opção mais inteligente para quem busca economia e eficiência. Consumo de Combustível e Custos: Autonomia Impressionante Análise do Toyota bZ4X Touring 001 A versão de entrada Toyota bZ4X Touring Design custa apenas 200 libras a mais que a versão equivalente sem porta-malas. Portanto, se você não estiver considerando a versão Icon (bateria menor, motor menos potente, preço abaixo de £40.000), a escolha é óbvia. Você obtém um carro muito melhor – com bateria maior e autonomia elétrica superior – por menos da metade do preço da pintura metálica. Embora o carro não se compare tão bem com rivais similares quanto com modelos convencionais, ele provavelmente se sai bem o suficiente. Existem muitos SUVs elétricos maiores do segmento C (Vauxhall Grandland Electric, Citroën e-C5 Aircross, Aion V) que oferecem autonomia elétrica e espaço para passageiros comparáveis por menos de £40.000. Também não é um daqueles veículos elétricos de carregamento rápido pelos quais você gastaria 45 mil libras; a potência máxima de carregamento em corrente contínua é de apenas 150 kW. Mas a eficiência é impressionante. Evite as autoestradas e provavelmente verá um consumo entre 4,5 e 5,0 mpg/kWh com este carro, o que faz com que os 71 kWh de capacidade útil da bateria durem surpreendentemente bastante. VEREDICTO: O Veículo Elétrico Versátil para o Dia a Dia Análise do Toyota bZ4X Touring 018 Veredicto Análise do Toyota bZ4X Touring 001 Modelo testado: Avaliação: 8 Toyota bZ4X Touring A versão perua amplia a praticidade e o charme do veículo elétrico familiar de porte médio. Eficiente, versátil, confortável e descomplicada. Bom O porta-malas de bom tamanho é quadrado o suficiente para cargas realmente volumosas. Melhor autonomia elétrica do que qualquer outro bZ4X A agenda esotérica \”abrangente\” adiciona um toque extra de simpatia. Gratificantemente eficiente Interior com sensação de solidez, que não depende muito da tela sensível ao toque. Ruim Dirigir não é exatamente emocionante. Você pode encontrar espaço interno e autonomia elétrica semelhantes por um preço menor. O Toyota bZ4X Touring pode ter sido projetado para pessoas com um