🔻ASSISTA AO VÍDEO ABAIXO🔻
Jeep Avenger 4xe 2026: A Fusão Perfeita de Aventura Urbana e Capacidade Off-Road
Com mais de 280.000 unidades vendidas desde o seu lançamento, o Jeep Avenger se estabeleceu como o carro mais importante da marca no mercado europeu. Com a configuração ideal para as ruas do continente, um design imponente, uma condução satisfatória e uma variedade de opções de motorização, não é difícil entender o motivo de tanto sucesso.
Para manter o interesse em seu campeão de vendas, a Jeep implementou uma atualização de meia-vida que moderniza o modelo sem perder a fórmula vencedora. As mudanças mais notáveis são o visual sutilmente revisado e o interior aprimorado com um toque de sofisticação. Sob o capô, foram realizados ajustes para melhorar a confiabilidade e, no caso da versão 4xe com tração nas quatro rodas, adicionar capacidade off-road extra.
Como antes, o Avenger está disponível em quatro versões principais (Longitude, Altitude, Summit e Skyview), além da opção de uma edição limitada que celebra o 85º aniversário da marca (chamada, convenientemente, de 85th Anniversary). Os preços do modelo reestilizado ainda não foram totalmente divulgados, mas espera-se que comecem em torno de £ 26.000 – um pouco mais caro que o Peugeot 2008, com o qual compartilha a plataforma, embora seja menos estiloso.
A motorização de entrada é um motor a gasolina turboalimentado de três cilindros e 1,2 litros revisado; o mesmo motor pode ser combinado com um sistema híbrido leve e uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem de seis velocidades, por um aumento de preço estimado em cerca de £ 1.000. Por fim, o Avenger totalmente elétrico, com sua autonomia de 401 km, tem preço inicial em torno de £ 30.000 (antes de considerar o incentivo governamental para veículos elétricos), e esse carro é analisado separadamente aqui.
Voltar ao topo
Para os compradores que desejam se aventurar fora dos caminhos tradicionais, existe também o 4xe, que imita o Wrangler e possui tração nas quatro rodas graças a um segundo motor elétrico no eixo traseiro – além de um visual meio “Scrappy-Doo” devido à altura elevada em relação ao solo, para-choques mais robustos, barras de teto, ganchos de reboque e revestimento da parte inferior da carroceria.
A gama de modelos 4xe inclui as versões Upland e Overland, bem como a edição especial de aniversário de 85 anos. Os preços ainda não foram totalmente divulgados, mas espere pagar cerca de £33.000 pelo privilégio da tração integral.
Novos carros Jeep Avenger em estoque
Em parceria com
Jeep Avenger Ice 1.2 E-Hybrid The North Face DCT E-AWD Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba
£ 35.839
Jeep Avenger Ice 1.2 E-Hybrid The North Face DCT E-AWD Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba
£ 26.995
Jeep Avenger 54kWh E-Summit Automático 5 portas abre em uma nova aba
£ 31.995
Jeep Avenger 1.2 E-Hybrid Altitude E-DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba
£ 23.495
Jeep Avenger 1.2 E-Hybrid Summit E-DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba
£ 23.995
Jeep Avenger 1.2 E-Hybrid Summit E-DCT Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba
£ 29.999
Jeep Avenger 1.2 Skyview Euro 6 (s/s) 5 portas abre em uma nova aba
£ 29.999
Jeep Avenger 54kWh Summit Auto 5 portas abre em uma nova aba
£ 32.995
Jeep Avenger 54kWh Summit Auto 5 portas abre em uma nova aba
£ 32.995
Veja todos os 52 carros
Design e Estilo: A Personalidade Jeep Reforçada
O design do Jeep Avenger 4xe 2026 é o ponto forte que o diferencia da concorrência. A atualização de meia-vida trouxe mudanças sutis, mas eficazes, que reforçam a identidade robusta da marca. Para os entusiastas da Jeep, as diferenças podem ser sutis, mas o resultado é um carro visualmente mais atualizado e alinhado com o DNA agressivo da marca.
As alterações externas incluem para-choques dianteiro e traseiro remodelados, além de novos designs de rodas que conferem um visual mais esportivo e dinâmico. As edições de 85º aniversário e as versões topo de linha Summit e Overland agora contam com uma versão iluminada da icônica grade de sete barras, um toque de sofisticação que eleva o status do Avenger.
A edição especial de 85º aniversário se destaca pelos detalhes dourados brilhantes e emblemas personalizados na parte externa, além de um acabamento interno em tartan que supostamente remete ao clássico cobertor de piquenique. Obviamente.
As melhorias funcionais incluem a opção de faróis de LED matriciais e o reposicionamento do radar ADAS e da câmera de estacionamento na grade, para oferecer melhor proteção contra colisões em baixa velocidade e em terrenos acidentados.
O 4xe recebe alterações semelhantes, além dos adesivos, revestimentos e barras de teto usuais que o denunciam como o mais aventureiro dos Avengers, juntamente com uma elevação de suspensão de 10 mm, uma configuração de suspensão traseira multilink para melhor articulação (e a adição de um eixo traseiro motriz) e a opção de pneus de lama e neve mais robustos – ou você pode optar por pneus todo-terreno ainda mais resistentes.
Onde as molas reforçadas realmente ajudam é em terrenos acidentados, onde o 4xe demonstra segurança e estabilidade. Nosso percurso off-road, em grande parte seco, apresentava muitas subidas com superfície solta, algumas descidas íngremes e alguns barrancos complicados para atravessar: o Jeep lidou com tudo isso com facilidade, mesmo com pneus Goodyear para todas as estações, que não eram os mais adequados.
Não há bloqueio de diferencial, mas o controle de descida em declives agora é de série, e o torque em baixas rotações do motor traseiro ajuda bastante na subida de ladeiras. O Avenger também é relativamente leve e compacto – vantagens adicionais para quem quer se aventurar fora do asfalto. Assim como o antigo Fiat Panda 4×4, é um carro que te incentiva a procurar trilhas esburacadas e caminhos rurais só para experimentar sua agilidade contagiante, digna de um cabrito montês.
Interior: Espaço, Tecnologia e Conforto
Assim como no exterior, as mudanças no interior foram mínimas, mas focadas no conforto e tecnologia. As melhorias mais evidentes são os novos detalhes em material macio ao toque com costura dupla no painel e nos painéis das portas, que conferem ao habitáculo um toque de requinte.
Essa sensação é ainda mais reforçada pelo novo seletor Selec-Terrain para os modos de condução. Localizado no console central, ele apresenta um acabamento anodizado em vermelho e um botão basculante emborrachado com um design de sete barras que imita a grade dianteira. É item de série em todas as versões, inclusive nas com tração dianteira, oferecendo aos motoristas acesso aos modos Sport, Normal e Auto, além dos modos Areia/Lama e Neve, com foco em desempenho off-road.
O som do indicador realmente parece o início de uma música drum and bass. Hilário no começo, mas logo pode começar a incomodar — ou fazer sua música soar estranha.
A posição de dirigir é elevada, mas oferece espaço e ajustes mais do que suficientes para uma posição confortável ao volante, e a visibilidade em todos os ângulos é bastante boa. O carro também vem com muitos itens de série, com as versões de entrada oferecendo ar-condicionado automático, faróis de LED, partida sem chave e sensores de estacionamento traseiros. Nosso modelo de teste, a edição de 85º aniversário, adicionou faróis Matrix LED, câmera de visão 360° e iluminação ambiente interna multicolorida, entre outros recursos.
Em relação ao espaço e ergonomia, o Avenger se destaca pela sua eficiência. Há um painel de instrumentos digital de 7 polegadas atrás do volante ou de 10,25 polegadas nas duas versões mais completas. Ao lado, encontra-se uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas para o sistema de infoentretenimento, onde tudo está organizado de forma lógica e os gráficos são nítidos. Apple CarPlay e Android Auto são itens de série, e há práticos botões físicos de atalho para recursos como o ADAS, permitindo desativar facilmente as funções que mais incomodam
