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O Urus não é apenas um Lamborghini; é o marco que redefiniu a marca. Na última década, enquanto muitas montadoras buscavam equilíbrio entre emoção e praticidade, a Lamborghini optou por um caminho audacioso: entregar pura performance em formato de SUV de luxo. E deu certo.
De um lado, o Urus é um carro de luxo espetacular para o uso diário. De outro, um monstro capaz de arrancar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. Essa bipolaridade exigiu que a empresa investisse pesado. A sede em Bolonha dobrou de tamanho, com a expectativa de produzir mais de 8.000 veículos por ano. Com isso, a marca não só superou a McLaren, mas também se aproximou da Ferrari em volume de vendas.
A questão é: o que Ferruccio Lamborghini, o fundador, pensaria de um carro tão radical? Provavelmente, ele se orgulharia do legado. Afinal, o Urus é um verdadeiro Lamborghini em todos os sentidos – design, performance e emoção –, além de ser um veículo perfeito para quem precisa de versatilidade sem abrir mão do estilo esportivo.
Mas será que um SUV de 2,2 toneladas, construído sobre uma plataforma compartilhada, realmente consegue ter a alma de Sant’Agata? É o que vamos descobrir.
Visão Geral do Lamborghini Urus 2026
O Lamborghini Urus 2026 chega ao mercado de SUVs de alto desempenho reafirmando sua posição de destaque. Sendo um modelo exclusivo, não há muitas opções de escolha no que diz respeito a motores e acabamentos. O carro oferece um motor V8 de 4,0 litros com 641 cv de potência e 850 Nm de torque.
A lista de opcionais é extensa: rodas que variam de 21 a 23 polegadas, uma ampla gama de cores para o interior e diversos painéis em fibra de carbono. Opções mais práticas incluem portas com abertura automática e sistemas avançados de segurança.
Carros Lamborghini Urus 2026 à venda
| Modelo | Preço Inicial (R$) | Potência | Torque | 0-100 km/h |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| Urus | A partir de R$ 2.000.000 | 641 cv | 850 Nm | 3,3 segundos |
| Urus Performante | A partir de R$ 2.500.000 | 666 cv | 850 Nm | 3,3 segundos |
| Urus S | A partir de R$ 2.500.000 | 666 cv | 850 Nm | 3,3 segundos |
Observação: Os preços podem variar significativamente dependendo das configurações, impostos e condições do mercado.
Veredito: Urus 2026
Avaliação: 9/10
Pontos Fortes: Desempenho extremo aliado a uma facilidade de uso surpreendente. Capaz de enfrentar pistas de corrida como um superesportivo, mas com a versatilidade de um SUV.
Pontos Fracos: Faltam detalhes de luxo para rivalizar com carros mais sofisticados, e a alma de Sant’Agata pode parecer um pouco artificial.
Confiabilidade e Manutenção
A confiabilidade do Urus tem sido um ponto positivo para os proprietários, com bons resultados nos testes de estrada. No entanto, é importante notar que o custo de manutenção, os pneus e o seguro são elevados. Para preservar o valor de revenda, é essencial manter o histórico de revisões atualizado na Lamborghini ou em oficinas especializadas, utilizando sempre pneus homologados.
Para saber mais sobre o que observar ao comprar um Urus usado, consulte nosso guia de compra de usados.
Design e Estilo
O Lamborghini Urus 2026 mantém o visual ousado e imponente que define a marca. Embora não atinja a presença imponente do icônico LM002, ele se destaca pela silhueta agressiva, inspirada no Audi Q8, mas com linhas mais afuniladas e uma altura consideravelmente menor.
Com mais de 2 metros de largura, o Urus exibe vincos e entradas de ar que lembram aos observadores que este é, acima de tudo, um fabricante de supercarros. As maçanetas das portas, embora pareçam um detalhe adicionado posteriormente, complementam o visual elegante das portas sem moldura na frente e atrás. A área envidraçada é agressiva e afunila em direção a um ponto, reforçando a identidade de um supercarro.
Opções de Personalização
Você pode personalizar seu Urus com:
Rodas: 21 a 23 polegadas
Interior: Opções em couro preto, marrom, vermelho e amarelo
Fibra de Carbono: Diversos painéis e detalhes em fibra de carbono
Interior e Tecnologia
O interior do Urus é confortável, espaçoso e repleto de tecnologia. Oferece ótima visibilidade e um porta-malas com capacidade para mais de 600 litros, acomodando cinco adultos confortavelmente. Ele possui todas as qualidades práticas de um SUV grande, mas com um toque esportivo que você esperaria de um Lamborghini.
Se houver alguma crítica, é que a Lamborghini poderia ter investido em mais detalhes de luxo para atrair clientes da concorrência. Mas, no geral, o interior é funcional, bonito e versátil.
Sistema de Infoentretenimento
O Urus utiliza o sistema de infoentretenimento Lamborghini III (LIS III), composto por duas telas sensíveis ao toque de alta resolução. A tela superior controla a maioria das funções, como GPS, rádio e configurações do veículo, enquanto a tela inferior gerencia as configurações de climatização. O sistema conta com o mesmo software sofisticado do Audi MMI Navigation Plus, mas com um estilo próprio.
Embora não haja botões físicos, o sistema é intuitivo e fácil de usar. Ele é um salto em relação ao sistema encontrado nos modelos anteriores da Lamborghini.
Motores e Desempenho
O coração do Lamborghini Urus 2026 é o motor V8 biturbo de 4,0 litros com 641 cv de potência. O torque máximo de 850 Nm está disponível a partir de 2250 rpm, permitindo que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e atinja uma velocidade máxima de 306 km/h.
Transmissão e Sistema de Tração
O Urus conta com uma transmissão automática ZF de oito velocidades com embreagem de bloqueio. O torque é distribuído entre os eixos dianteiro e traseiro por um diferencial central Torsen, que envia 60% para a traseira em condições normais. Nos modos de condução Neve, Terra e Sabbia, até 70% da força pode ser direcionada para o eixo dianteiro.
Há seis modos de condução: Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra e Neve. O modo Ego, emprestado do Lamborghini Aventador, permite personalizar a direção, a resposta da caixa de câmbio, o som do escape e a suspensão. Com uma relação de 13,3:1, a direção eletromecânica é extremamente rápida e precisa.
Sistemas de Chassi e Freios
O Urus incorpora tecnologia de ponta, como vetorização ativa de torque, direção nas quatro rodas (que encurta ou alonga a distância entre eixos em até 600 mm) e barras estabilizadoras ativas. Os discos de freio de carbono-cerâmica de 440 mm na dianteira são de série, com pinças de 10 pistões, garantindo uma frenagem excepcional.
Condução e Manuseio
O comportamento dinâmico do Urus impressiona. Mesmo sendo um SUV de grande porte, ele oferece agilidade, precisão e uma resposta instintiva em curvas que superam muitos rivais de menor porte.
O controle da carroceria é ajustado através de três configurações de amortecimento adaptativo, utilizando o modo Ego (personalizado). O controle lateral é excepcional, e a rigidez vertical proporciona estabilidade constante em superfícies boas, tornando-se mais suave em velocidades mais altas.
Teste de Pista
Em pista, o Urus exige um pouco mais de esforço para atingir seu potencial máximo de aderência e equilíbrio. No entanto, os sistemas ativos de condução e transmissão trabalham em sintonia para garantir que o carro se mantenha sob controle, mesmo em altas velocidades.
Os freios de carbono-cerâmica de série oferecem mordida e frenagem consistente durante toda a condução. A distribuição de torque é uniforme, e a entrada em curva é precisa, facilitando o acerto do ápice.
Conforto e Isolamento
O Lamborghini Urus adota uma proposta diferente de conforto e dirigibilidade. Ele não oferece o mesmo nível de luxo e maciez de um Audi Q7 ou Bentley Bentayga, mas proporciona uma experiência de condução acima
