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Mercedes-Benz GLB Elétrico 2026: A Revolução Premium de 7 Lugares
Com uma redução estratégica de preço e a adição de carregamento de alta velocidade, o Mercedes-Benz GLB Elétrico de 7 lugares consolida sua posição como uma opção premium compacta e sofisticada para o mercado brasileiro. Com o objetivo de capturar uma parcela significativa do crescente segmento de SUVs elétricos familiares, a montadora alemã eleva o patamar com um veículo que prioriza o espaço, a eficiência e uma experiência de condução refinada.
Introdução: O Desafio da Praticidade Elétrica
No cenário competitivo do mercado de veículos elétricos (VEs), a Mercedes-Benz encontrou uma fórmula de sucesso no sedã CLA elétrico, graças à sua eficiência aerodinâmica e dinâmica de condução superior. No entanto, para o SUV compacto de sete lugares, a abordagem precisou ser diferente. O novo Mercedes-Benz GLB Elétrico surge como uma resposta direta à demanda do mercado por um veículo que combine a praticidade familiar com a tecnologia de ponta da plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture).
Ao lançar prioritariamente o modelo elétrico, a Mercedes posiciona o GLB como um competidor direto de modelos consolidados como o Tesla Model Y de sete lugares e o Peugeot e-5008. Com dimensões mais compactas que seus rivais diretos, o GLB propõe um desafio audacioso: entregar um espaço interno versátil e uma dirigibilidade envolvente em um pacote elegante e premium.
Design e Estilo: Sofisticação Compacta
O Mercedes-Benz GLB Elétrico compartilha sua plataforma com a família compacta da Mercedes, incluindo o sedã CLA e o futuro crossover GLA. A arquitetura modular MMA é a base para esses modelos, permitindo a integração de motores elétricos e híbridos a gasolina. Para a versão elétrica, a arquitetura otimizada resulta em uma carroceria mais compacta, apesar de um comprimento que promete maior praticidade interna.
Com apenas 4728 mm de comprimento, o GLB se destaca como um dos SUVs de sete lugares mais curtos do mercado. Mesmo o Peugeot e-5008 é ligeiramente mais comprido (4790 mm), enquanto o Kia EV9 é consideravelmente maior (5015 mm). A largura de 2028 mm também contribui para a agilidade do veículo, comparada aos 2108 mm do e-5008 e aos 2270 mm do EV9. Essa configuração compacta, combinada com um design moderno e arrojado, coloca o GLB em um patamar estético diferenciado dentro do segmento.
Prós:
Aumento de Comprimento: Promove maior praticidade interna.
Plataforma de 800V: Garantia de carregamento ultrarrápido.
Opções de Motorização: Versatilidade para diferentes necessidades.
Dimensões Compactas: Agilidade superior no trânsito urbano.
Contras:
Sem Opção de Cinco Lugares: Limitado a sete assentos.
Design Recusado: Estilo premium pode não agradar a todos.
Interior: A Maestria da Utilização do Espaço
A plataforma elétrica oferece uma liberdade criativa inédita para os engenheiros da Mercedes, permitindo otimizar o espaço disponível dentro da cabine. O GLB aproveita essa oportunidade de forma brilhante, oferecendo o mesmo espaço para as pernas na segunda e terceira fileiras que o maior Kia EV9. A versatilidade é amplificada pelos bancos deslizantes e reclináveis da segunda fileira, proporcionando uma flexibilidade notável na configuração do espaço interno.
Surpreendentemente, a terceira fileira oferece um conforto superior ao esperado para um carro desse porte. Com a segunda fileira posicionada um pouco mais à frente, até mesmo adultos de estatura mais elevada conseguem se sentar com razoável conforto. A relação entre os bancos e o piso é otimizada, evitando aquela sensação de que a bateria compromete a altura da cabine, comum em outros veículos elétricos. Os bancos dianteiros são elevados, proporcionando espaço suficiente para os pés dos ocupantes da segunda fileira sem forçar uma posição de dirigir artificialmente alta.
A Mercedes ainda precisa aprimorar a qualidade dos materiais internos, já que a saída de ar central flexiona ao toque e o veículo não está livre de rangidos e ruídos. No entanto, a ergonomia dos controles e o painel Superscreen oferecem uma experiência intuitiva e moderna.
Illya Verpraet, Testador de Estrada: “O espaço interno é o ponto alto do GLB. Conseguimos uma cabine que combina conforto e praticidade de forma notável, algo que não é fácil em um carro desse porte.”
Prós:
Três Fileiras de Assentos: Ideal para famílias grandes.
Bancos Confortáveis: Ampla regulagem e bom suporte.
Superscreen: Entretenimento de ponta para o passageiro.
Porta-Malas Frontal: Praticidade extra para guardar cabos.
Contras:
Materiais de Acabamento: Qualidade dos materiais ainda pode ser melhorada.
Falta de Controles Físicos: Preferência por botões físicos.
Motores e Desempenho: Potência e Eficiência
O GLB está disponível em duas configurações de motorização: o GLB 250+ com motor único e o GLB 350 4Matic com dois motores. Ambos compartilham o motor principal de 268 cv montado no eixo traseiro, um motor síncrono de ímã permanente (PMSM) com caixa de câmbio de duas velocidades. O modelo 350 4Matic adiciona um motor adicional de 80 cv no eixo dianteiro com embreagem de desconexão para evitar arrasto.
Nosso carro de teste, o GLB 250+, apresenta números respeitáveis para um SUV familiar. O 0 a 100 km/h é alcançado em 7,2 segundos, um resultado que reflete a eficiência da plataforma de 800V. No entanto, é importante notar que, ao contrário do CLA, o GLB perdeu um pouco de desempenho com a bateria com pouca carga.
O controle manual de regeneração de energia é uma das grandes vantagens do GLB. Com a alavanca de câmbio na coluna de direção, é possível ajustar o nível de regeneração, oferecendo uma experiência de condução mais intuitiva e adaptável.
Matt Saunders, Editor de Teste de Estrada: “O GLB não é exatamente o carro mais rápido do mercado, mas sua dirigibilidade suave e controle de regeneração o tornam muito agradável de dirigir.”
Prós:
Desempenho Progressivo: Aceleração suave e adaptável.
Controle de Regeneração: Experiência de condução intuitiva.
Transmissão de Duas Velocidades: Otimização para eficiência e desempenho.
Contras:
Não é Extremamente Rápido: Perde para modelos como o Tesla Model Y.
Hesitação na Caixa de Câmbio: Leve travamento em algumas acelerações.
Condução e Manuseio: Conforto e Fluidez
A suspensão do GLB é uma combinação inteligente de conforto e controle. Mesmo na versão básica, o carro oferece uma experiência de condução suave, com absorção eficaz das imperfeições da estrada. A versão com suspensão adaptativa (AMG Line Premium e Premium Plus) eleva ainda mais o nível de conforto e controle da carroceria em curvas.
O manuseio é fluido e intuitivo, com direção progressiva e feedback preciso. O eixo traseiro impulsiona o carro para fora das curvas, proporcionando uma sensação de confiança e estabilidade. No entanto, aMercedes optou por uma configuração escalonada de pneus, com pneus mais largos na traseira (235 na dianteira e 255 na traseira), o que faz com que o GLB tenda a subvirar mais facilmente que o CLA.
Prós:
Suspensão Suave e Adaptável: Conforto superior em qualquer tipo de estrada.
Manuseio Intuitivo: Direção progressiva e precisa.
ADAS Não Intrusivo: Sistemas de assistência de segurança discretos.
Contras:
Tamanho dos Pneus: Configuração escalonada limita o rodízio dos pneus.
Controle de Cruzeiro Adaptativo: Algumas reações um tanto bruscas.
Consumo de Combustível e Custos de Manutenção: Eficiência e Custo-Benefício
A Mercedes-Benz oferece o GLB Elétrico com uma bateria de 85 kWh, garantindo uma autonomia impressionante de até 480 km (300 milhas) em uso real. Mesmo com a versão de dois motores, o carro consegue percorrer distâncias significativas sem a necessidade de paradas frequentes. O carregamento rápido de até 320 kW garante que as viagens longas em autoestradas sejam ainda mais eficientes.
No entanto, é importante notar que os preços do GLB Elétrico no Reino Unido podem ser um pouco elevados. O
