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O Fabricante Britânico de Esportivos Entra no Mercado com um Cupê Leve de Dois Lugares Avaliado em £75.000
A era dos carros esportivos clássicos britânicos — belos, leves e com muita comunicação direta com o motorista — não está realmente extinta, segundo Robin Wells, fundador da Wells Motor Cars.
Wells é o empreendedor que revelou o Vertige no Goodwood Festival of Speed de 2021, após ter desenvolvido o cupê praticamente em segredo desde 2014, com o consultor de engenharia Robin Hall juntando-se em 2016. Há muito a apreciar no que ele oferece — não menos importante o peso em ordem de marcha inferior a uma tonelada, o fato de o Vertige ser mais curto que a maioria das supermini modernas e a potência generosa de seu motor Ford aspirado, amplamente modificado. Couro Connolly, se seus bolsos forem fundos, e jacarandá também estão no cardápio, sugerindo que o Vertige é mais do que um kit car glamoroso desenvolvido com um orçamento apertado.
De modo mais amplo, Wells afirma que este carro é sobre diversão acessível e envolvimento em vez de velocidade (daí a ausência de freios antitravamento ou assistidos, direção hidráulica ou qualquer forma de ESP ou controle de tração), e com o tamanho certo para as estradas secundárias britânicas. Tudo isso é música para nossos ouvidos, embora ele também tenha nos assegurado que os custos de operação e a praticidade têm sido considerações importantes. Falaremos mais sobre o elemento de propriedade em breve.
Os volumes de produção na unidade a cinco minutos de Gaydon, com nove funcionários em tempo integral, são, como seria de esperar, minúsculos. Uma produção inicial de 25 carros ‘Founder’s Edition’ começou em 2022 — e agora que todos estão na estrada, Wells está no processo de construir um novo lote de carros R mais potentes, dos quais o nosso carro de teste é um dos primeiros exemplos.
É uma proposta atraente se você lamenta a aposentadoria do Lotus Elise, tem um gosto por design dos anos 60 e considera £75.000 um desembolso justo por um carro esportivo feito à mão, raramente visto em 2026. O Vertige vale mesmo o seu interesse? Vamos descobrir.
Avaliação e Oportunidades de Compra
O Wells Vertige R avaliado aqui representa o pico da oferta atual, custando £75.000 (ou R$ 470.000 na conversão atual), situando-o em um segmento de alto desempenho que atrai entusiastas de carros esportivos leves com uma mentalidade purista.
Análise de Valor
Se você está investindo um valor significativo como esse (£75.000 ou quase R$500.000), você espera uma performance superior à de um carro popular. No entanto, o Vertige atrai compradores que valorizam o envolvimento do motorista, um carro leve e uma experiência quase artesanal mais do que os números brutos de uma Ferrari ou McLaren.
Análise de Oportunidades
Considerando o preço, não é uma compra de valor financeiro no sentido tradicional. Você pode comprar um Porsche Cayman ou até mesmo alguns modelos novos da BMW mais equipados por esse preço. Mas se você procura exclusividade e uma conexão mecânica que poucas marcas conseguem oferecer hoje, o Vertige se destaca.
O que o Wells Vertige Significa para Você
Se você está considerando uma compra no mercado de carros esportivos de baixo volume, deve entender que está pagando pela raridade e pela experiência artesanal, não apenas por desempenho bruto. O custo de propriedade é surpreendentemente baixo (falaremos sobre isso), mas o preço inicial é substancial. O carro é um investimento em uma experiência de direção, não em status social.
Decisão: Comprar, Esperar ou Alugar/Investir?
Você deve comprar o Wells Vertige se aprecia o artesanato, os carros esportivos leves dos anos 60 e quer algo que poucos têm. Se você quer tecnologia de ponta, uma garantia completa de fábrica ou desempenho de nível de supercarro, é melhor considerar outras opções.
Melhores Estratégias Financeiras em 2026
Se decidir comprar, esteja preparado para pagar o prêmio por uma produção limitada. O seguro pode ser caro devido ao baixo volume de produção. O mercado de financiamento para carros esportivos de nicho tende a ter taxas de juros mais altas, então considere um pagamento inicial considerável para reduzir o custo total.
Análise de Custos/Impacto do Preço (se aplicável)
£75.000 é caro para um carro com 247bhp e ausência de ABS, mas é preço de mercado para um carro de baixo volume feito à mão. Você está pagando por exclusividade. O custo de manutenção é surpreendentemente baixo devido ao motor Ford, mas o seguro pode ser substancial.
Erros a Evitar que Podem Custar Dinheiro
Evite comprar esperando características de um carro de produção em massa. Você não terá ESP ou ABS. Não use este carro como um driver diário se você não apreciar o som alto e o baixo conforto de rodagem.
Veredicto
Se você se encaixa no Wells Vertige — e está disposto a aceitar as limitações de fabricação que vêm ao desenvolver um carro esportivo de baixo volume, com carroceria de fibra de vidro, quase inteiramente do zero —, há muito a se empolgar.
Em termos dinâmicos, é um throwback expressivo, suavemente suspenso, de quando os carros esportivos não eram definidos pelo controle rígido da carroceria. Ao mesmo tempo, amortecimento moderno e geometrias de suspensão cuidadosamente refinadas resultam em segurança e previsibilidade. Este carro sub-tonelada, com seu motor barulhento, pode andar em baixa velocidade, mas implora para ser dirigido com força, momento em que seu equilíbrio entra em jogo.
Some a tudo isso boas maneiras de touring, espaço de bagagem generoso, excelente visibilidade e baixo custo de operação. O Vertige não é isento de peculiaridades, mas é robusto, adorável e hoje é único.
Se você está considerando o Wells Vertige, entre em contato com a equipe da Wells Motor Cars hoje para agendar sua visita e discutir as opções de customização.
Design e Estilo
Ainda que possa não ser o carro mais fácil de dirigir, o design do Vertige é cativante. Ao se aproximar, o cupê de cauda Kamm gera um burburinho de empolgação. Com 3.944 mm de comprimento, o carro tem tamanho similar a um Triumph TR6 e é consideravelmente mais curto que seu equivalente moderno mais próximo, o Alpine A110. Em termos de largura e distância entre eixos, as desvantagens do Vertige em relação ao carro francês são menores, o que começa a explicar seu visual esportivo e atraente.
Conforme descobriremos em breve, dimensões tão pequenas têm um custo, mas em termos mecânicos, os benefícios são claros. O Vertige — com sua estrutura de aço cortada a laser, à qual são fixados sub-frames triangulados, todos envoltos em uma carroceria de fibra de vidro reforçada com Kevlar — pesou 963 kg com ordem de marcha e o generoso tanque de combustível de 48 litros cheio. Segundo nossas contas, isso é 25 kg a menos que um Kia Picanto 1.0 em sua especificação de entrada e 134 kg a menos que até mesmo um Alpine A110 R despojado.
Vale notar que o tanque pode ser reabastecido por ambos os lados do carro através de aberturas de rosca brilhantes (o Vertige não tem tanques duplos como o Ferrari F40; apenas aberturas duplas, à la Jaguar XJ12). Wells alega uma rigidez torcional de cerca de 40.000 Nm por grau: um valor impressionante, comparável ao de um BMW M3 de era F80.
Com 39:61 da frente para trás, a distribuição de peso pode ser um pouco mais voltada para a traseira do que se esperaria de um carro esportivo de motor central, mas não causaria estranheza. Na verdade, essa concentração na traseira pode se acentuar se Wells seguir adiante com planos de oferecer o Vertige com um diferencial de transferência de torque Quaife — e um motor ampliado para 2,5 litros.
Por enquanto, o conjunto motriz consiste em um quatro cilindros em linha 2.0 litros Ford Duratec que atinge 7.750 rpm, acoplado a um câmbio manual de seis marchas Ford que envia potência para um diferencial aberto. O Vertige inicialmente vinha com 208 cv, mas este número subiu para 225 cv no modelo padrão e o R eleva a potência máxima novamente, para 247 cv, graças a internos especiais e nova calibração eletrônica.
Apesar do domo da traseira ‘exhibition’ do Vertige R, na maior parte do tempo o motor fica escondido sob uma tampa à prova de calor, embora o escapamento polido esteja sempre visível.
