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Wells Vertige 2026: O Renascimento do Carro Esportivo Puro e Leve
A Wells Motor Cars, uma startup britânica focada no nicho de carros esportivos puristas, lançou o Vertige em 2021, mas ganhou nova atenção no mercado em 2026 com a versão R de alta performance. Desenvolvido em segredo desde 2014, com a contribuição do consultor de engenharia Robin Hall em 2016, o Vertige combina um chassi inovador com um motor Ford naturalmente aspirado de alto rendimento e design atemporal.
Wells descreve o Vertige como um carro esportivo acessível, focado em diversão e envolvimento em vez de velocidade pura. A ausência de ABS, direção assistida ou controle de tração propositalmente reflete uma filosofia de condução mais analógica e engajadora, alinhada com modelos clássicos, mas com tecnologia moderna de segurança e conveniência.
O Wells Vertige busca preencher um nicho de mercado deixado vazio após a aposentadoria do Lotus Elise e rivaliza diretamente com o Alpine A110 em termos de leveza e dimensões compactas. Com um preço base em torno de £75.000 (aproximadamente R$ 470.000), a Wells oferece um carro artesanal e exclusivo em 2026, que se destaca pelo baixo peso, desempenho emocionante e design cativante.
Este artigo analisa em profundidade as características do Wells Vertige, incluindo seu design, interior, motorização, dirigibilidade, custos de manutenção e viabilidade como investimento em 2026.
Design e Estilo
O Wells Vertige é um carro esportivo de dimensões reduzidas, com 3.944 mm de comprimento – comparável ao Triumph TR6 e consideravelmente mais curto que o Alpine A110. A largura e a distância entre eixos são semelhantes às do modelo francês, contribuindo para uma postura esportiva e agressiva.
A Wells Motor Cars utiliza uma construção em alumínio com chassi perfurado a laser e montagem de subframes triangulados, envoltos por uma carroceria de fibra de vidro reforçada com Kevlar. Isso resulta em um peso em ordem de marcha de 963 kg, inferior ao de um Fiat Pulse básico e significativamente mais leve que o Alpine A110 R.
Um destaque do design são as portas com abertura em diedro, que conferem um toque dramático e exótico ao carro. O bocal de abastecimento duplo, similar ao do Jaguar XJ12, permite reabastecer por qualquer lado, um detalhe que contribui para a usabilidade no dia a dia.
Wells afirma uma rigidez torcional de 40.000 Nm por grau, um valor notável comparável ao BMW M3 da geração F80, o que confere excelente estabilidade ao chassis.
O equilíbrio de peso de 39:61 (frente:traseira) sugere uma orientação levemente traseira, embora otimizada para um esportivo de motor central. Wells planeja oferecer um diferencial de torque Quife e um aumento de cilindrada para 2,5 litros no futuro, buscando aprimorar ainda mais a tração e o desempenho.
Interior
O interior do Wells Vertige é um reflexo do design minimalista e focado no motorista. O acesso é feito através das portas em diedro, com um túnel de transmissão elevado e visibilidade excepcional sobre o painel em veludo e as asas esculturais do capô dianteiro. Wells buscava replicar a visibilidade do McLaren 12C que possuía, resultando em uma visão panorâmica impressionante.
Apesar do design elegante, o espaço interno é limitado, especialmente para motoristas com mais de 1,80m de altura. O espaço para pernas é de 910 mm e para cabeça é de 940 mm, indicando uma cabine envolvente, mas compacta. A Wells oferece customização para ajustar a posição do banco e a altura do câmbio, mas é improvável que o carro seja confortável para pessoas muito altas.
Os materiais utilizados são de alta qualidade, com revestimentos em couro macio e detalhes em madeira no volante e na alavanca de câmbio. O sistema de som Sony com Apple CarPlay e Android Auto, embora destoante do acabamento clássico, oferece modernidade e conveniência.
O armazenamento é limitado na cabine, mas há espaços generosos no porta-malas dianteiro e traseiro, tornando-o surpreendentemente versátil para um carro esportivo pequeno. Wells compara a capacidade de armazenamento do Vertige ao Maserati MC20, o que reforça o foco em praticidade apesar das dimensões reduzidas.
Motores e Performance
O Wells Vertige R é equipado com o motor Ford Duratec 2.0 de quatro cilindros, que entrega 247 cv de potência na versão R – um aumento significativo em relação aos 208 cv do modelo padrão e 225 cv da versão S. O motor possui internos especiais e recalibração eletrônica para atingir o pico de performance.
A transmissão é manual de seis marchas, acoplada a um diferencial aberto. A Wells buscou otimizar a experiência de condução, modificando a ação do câmbio para imitar o Mazda MX-5, um carro que Robin Wells admira pela leveza e precisão.
A potência combinada com o baixo peso do carro resulta em um desempenho em linha reta impressionante. O 0-60 mph é alcançado em 5,5 segundos e o 30-70 mph em 5,7 segundos, um equilíbrio ideal entre aceleração emocionante e usabilidade. Esses números são comparáveis aos do Honda Civic Type R, demonstrando o alto nível de performance do Vertige.
Ao acelerar, o motor de 2,0 litros entra em ação em torno de 3700 rpm, com um ronco grave e envolvente que aumenta consideravelmente em rotações mais elevadas. A resposta do acelerador é suave e previsível, facilitando o controle do carro.
Track Notes: Experiência em Pista
Apesar do foco em esportividade, o Wells Vertige se sai bem em pistas de corrida. Ajustar os amortecedores para uma firmeza maior é essencial, pois o acerto mais macio em estrada pode fazer com que os pneus toquem nos paralamas em curvas agressivas.
Em pista, o Vertige expressa seu potencial de uma forma que não se descobre em estradas normais, onde o acerto macio reduz a sensibilidade do chassi a ajustes de aceleração em curva. O carro se comporta de forma ágil e natural, permitindo condução agressiva com drift e mudanças de direção precisas. O diferencial aberto é aceitável, mas Wells planeja oferecer um diferencial de torque em breve.
Performance (Dados Testados)
0-60 mph: 5,5 s
0-100 mph: 14,7 s
30-70 mph: 5,7 s
Standing 1/4 mile (tempo e velocidade): 14,5 s a 99,5 mph
Velocidade máxima (declarada): 140 mph
Potência por tonelada: 287 bhp por tonelada (seco)
Torque por tonelada: 144 lb ft por tonelada (seco)
Saída específica: 124 bhp por litro
RPM a 70/80 mph em quarta marcha: 2727/2116
Dirigibilidade
O Wells Vertige se diferencia de carros como o Porsche 718 Cayman pela direção mais direta e precisa, ou o Alpine A110 pela resposta instantânea. Em vez disso, o Vertige remete a uma época em que os carros esportivos tinham suspensões mais macias e controladas por amortecedores, com direção hidráulica mais suave.
Esta característica é um traço da engenharia britânica, resultando em um carro com ótimo equilíbrio e capacidade de condução em alta velocidade. Mesmo com acerto macio, o carro mantém bom controle e segurança, encorajando o uso agressivo. Os amortecedores ajustáveis permitem otimizar a dirigibilidade em diversas condições.
O conforto do Wells Vertige é comparável ao Alpine A110, com suspensões macias que absorvem bem as irregularidades do piso. Embora as rodas menores e pneus de perfil baixo tornem o carro sensível a impactos agudos, o Vertige tem um comportamento agradável em viagens de longa distância e estradas sinuosas.
Consumo e Custos de Manutenção
Robin Wells afirma que o Vertige pode ser mantido em “qualquer oficina competente”, devido à simplicidade do motor Ford Duratec e da caixa de câmbio. Embora a empresa prefira que os proprietários levem os carros à sede, o suporte técnico é acessível.
Os freios são de peças de reposição, assim como os pneus Michelin, que oferecem durabilidade devido ao baixo peso do carro. Os reparos na carroceria de fibra de vidro são localizados e não muito caros.
Uma ressalva é a garantia da Wells Motor Cars, de apenas um ano, o que parece curto para um carro de £75.000. Wells está buscando estender essa cobertura no futuro.
O preço do Wells Vertige R é competitivo em
