🔻ASSISTA AO VÍDEO ABAIXO🔻
Ferrari 12Cilindri Spider 2026: A Experiência de Grand Tourismo V12 ao Ar Livre
A Ferrari lança o 12Cilindri Spider, um conversível que une o luxo clássico com o desempenho brutal de um V12. Em uma análise detalhada, exploramos se este carro atinge o equilíbrio perfeito entre exclusividade e dirigibilidade.
Introdução
Após dois anos do lançamento do cupê, a Ferrari apresenta a versão conversível do 12Cilindri. A estratégia da marca em repaginar seu modelo grand tourer com motor dianteiro V12 é clara: buscar um caráter mais clássico e menos agressivo em performance do que seus antecessores como o 812 Superfast e F12. Para quem aprecia a ideia de um Ferrari mais tranquilo, com design retrô e configuração V12 dianteira, a versão Spider surge como uma opção ainda mais sedutora.
Após uma avaliação completa no Reino Unido, a equipe da Autocar comprovou que o 12Cilindri Spider não é apenas uma variação estética do cupê. Ele representa a culminação do conceito de grand tourismo descontraído da Ferrari, combinando uma dirigibilidade precisa com uma entrega de potência suave e linear. Este carro não se destina ao uso diário em um ambiente urbano como São Paulo ou Rio de Janeiro, mas sim a viagens longas e envolventes em estradas secundárias europeias.
Design e Estilo
O 12Cilindri Spider busca inspiração estética no lendário Daytona da década de 1960, revivendo a linha clássica do grand tourer de capô longo. Em comparação com o cupê, alguns elementos de design inspirados em ficção científica foram atenuados, como o vidro traseiro quase em forma de delta visto de cima. Contudo, a elegância e a imponência do carro são inquestionáveis. Com 4,7 metros de comprimento e 2 metros de largura, ele transmite uma presença imponente na estrada, mantendo a linha clássica da Ferrari, mas com um toque moderno e sofisticado.
O mecanismo de rebatimento do teto adiciona 60 kg ao peso seco do cupê, que é de 1560 kg. A Ferrari optou por uma capota de tecido, classificando-a como uma “capota técnica, uma estrutura feita para velocidade”. Este design permite que o carro mantenha a estética clean e clássica, ao mesmo tempo que oferece a praticidade de um conversível. A capota recolhe em 14 segundos, permitindo viagens em alta velocidade com o céu aberto, algo que os entusiastas de V12 sempre apreciam.
Interior
O interior do 12Cilindri Spider é estritamente para dois passageiros, o que reforça o caráter íntimo e exclusivo do carro. Ao contrário de alguns concorrentes, como o 296 GTB, o 12Cilindri possui um sistema de infoentretenimento central com tela sensível ao toque, o que melhora a usabilidade e reduz as distrações para o motorista. O painel de instrumentos combina elementos modernos e clássicos, mas alguns ajustes podem ser complicados e a qualidade dos materiais não atinge o nível da Aston Martin ou Bentley.
Apesar disso, o carro oferece soluções práticas para viagens longas. O porta-malas de 200 litros é maior do que o de alguns concorrentes diretos, como o Bentley GTC e o Aston Martin Vanquish Volante com a capota abaixada. Embora não haja espaço para malas grandes, o espaço disponível é suficiente para um fim de semana em luxuosas mansões na Fazenda Boa Vista ou no Morro da Urca. A posição de dirigir é ereta e confortável, mas alguns aspectos como a altura do banco e a qualidade de alguns materiais reforçam a necessidade de um investimento adicional para quem deseja elevar o patamar de luxo.
Motores e Desempenho
O coração do 12Cilindri Spider é o seu motor V12 de 6,5 litros, naturalmente aspirado, que entrega uma potência impressionante. Com 819 cv a mais de 9.000 rpm e torque máximo de 678 Nm a 7.250 rpm, o carro oferece uma aceleração brutal, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos e atingir uma velocidade máxima de 340 km/h. A sensação ao dirigir é de pura conexão com o motor, com uma resposta do acelerador suave e uma velocidade de troca de marchas brilhantemente ajustáveis.
O fato de o carro ter menos potência que o 812 Superfast não significa perda de desempenho. Com este novo modelo, a Ferrari repassa a filosofia da marca, focando não apenas na potência, mas na experiência de dirigir. A transmissão automática de dupla embreagem, embora ocasionalmente apresente pequenas irregularidades ao arrancar, é rápida e obediente em outras situações, combinando perfeitamente com a potência do V12. A forma como o motor se torna discreto durante a condução em velocidade de cruzeiro, com uma linearidade maravilhosa, poderia, como o Commendatore costumava sugerir, quase valer o preço do ingresso por si só.
Condução e Manuseio
A dirigibilidade do 12Cilindri Spider é um dos pontos mais fortes do carro. Apesar de ser uma versão conversível, a Ferrari conseguiu manter a maior parte das características de condução do cupê, garantindo que o carro seja ágil e preciso, mesmo com seu porte imponente. A suspensão oferece uma sensação de maior firmeza e conexão com o veículo, mas também pode ser macia o suficiente para viagens longas. O teto rígido retrátil, que se dobra com extrema facilidade, enriquece ainda mais a experiência, permitindo que o motorista desfrute do som do V12 em sua plenitude.
O veículo possui uma geração mais recente de direção traseira ativa, além de ajustes na suspensão e na direção, que proporcionam uma sensação mais equilibrada e controlada. Com exceção do Purosangue SUV, este é provavelmente o mais versátil dinamicamente de todos os modelos Ferrari atuais. A qualidade de condução é relaxante, com direção rápida e intuitiva. O carro lembra um Mazda MX-5 gigante e extremamente potente, mas com muito mais requinte e sofisticação.
Consumo de Combustível e Custos de Manutenção
Como é de se esperar de um carro com motor V12 de 6,5 litros e preço superior a £339.000, os custos operacionais do 12Cilindri Spider são extremamente altos. Com um consumo de cerca de 17,8 mpg e emissões de 360 g/km de CO2, o carro não é para quem se preocupa com economia. No entanto, a Ferrari oferece uma garantia sólida, inclusive estendida, e os clientes continuam voltando devido à experiência de possuir um carro da marca.
Veredicto
O 12Cilindri Spider é um dos maiores motores do mundo em um carro conversível. Ele combina a emoção de dirigir um Ferrari V12 com o conforto e a versatilidade de um grand tourer. Embora existam alguns pontos que poderiam ser melhorados, como os botões internos e a qualidade de alguns materiais, o carro entrega uma experiência de condução inigualável. Para quem busca um Ferrari clássico e descontraído, o Spider é a escolha definitiva, oferecendo a oportunidade de aproveitar ao máximo as estradas europeias com estilo e performance.
O que isso significa para você?
O Ferrari 12Cilindri Spider 2026 é um veículo para entusiastas de carros que valorizam a exclusividade, o desempenho e o estilo clássico. Se você busca um carro que combine beleza, potência e tecnologia, o 12Cilindri Spider é uma opção de ponta. No entanto, é importante estar ciente dos custos operacionais e da necessidade de um bom plano de manutenção para garantir que o carro se mantenha em perfeitas condições.
Melhores estratégias financeiras agora (2026)?
Para um carro desse valor, a melhor estratégia é buscar um plano de compra que se ajuste às suas necessidades financeiras. É possível investir na compra de um carro seminovo para economizar parte do investimento inicial, ou optar por um plano de leasing ou financiamento que ofereça mais flexibilidade. Pesquisar opções de financiamento em bancos especializados e comparar as taxas de juros podem ser úteis para garantir as melhores condições.
Custo e impacto de preços?
O custo do Ferrari 12Cilindri Spider é alto, mas não exorbitantemente alto quando comparado a outros modelos da categoria. O preço varia dependendo das configurações e opções escolhidas, e é importante verificar os impostos e taxas aplicáveis para ter uma estimativa mais precisa do custo final. Para muitos, o investimento em um carro como o 12Cilindri Spider não é apenas financeiro, mas também uma experiência de luxo e exclusividade que vale a pena.
Despesas para evitar: erros que podem custar dinheiro?
O principal erro financeiro a evitar é a falta de planejamento de manutenção. Devido aos altos custos de manutenção e reparos de um carro desse porte, é crucial ter um bom plano de seguro e manutenção preventiva para evitar gastos inesperados e garantir que o carro mantenha seu
