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Ferrari 12Cilindri Spider: O Grand Tourer de 12 Cilindros ao Ar Livre em 2026
Desde que a Ferrari revelou o 12Cilindri há dois anos, este modelo marcou uma reformulação filosófica na linha de grand tourers de motor dianteiro com motor V12. Um design que remete claramente ao lendário Daytona da década de 1960 indicou que Maranello buscava um caráter mais de “grand touring clássico” para seu cupê de nariz longo, abandonando a agressividade de desempenho de modelos como o 812 e F12.
Para admiradores da ideia de uma Ferrari mais despojada, com design clássico e motor dianteiro, a Ferrari 12Cilindri Spider é ainda mais atraente. Testamos esse modelo no Reino Unido e, sem dúvida, ele representa a expressão definitiva do V12 GT da Ferrari. Com uma dirigibilidade ágil e fluida, desempenho impactante, mas com condução suave, é um carro intenso e estimulante, mas surprisingly prático para o uso diário.
O Que Significa Para Você
Em 2026, a Ferrari busca atingir proprietários que valorizam a exclusividade e a tradição, mas sem o compromisso de um esportivo extremo. O 12Cilindri Spider atrai aqueles que buscam uma experiência de condução sofisticada, um som autêntico de motor naturalmente aspirado e a versatilidade de um conversível de luxo.
Deveria Comprar, Esperar ou Alugar/Investir?
Para os muito abastados, a resposta é clara: comprar. O 12Cilindri Spider não é um carro de investimento tradicional, mas sim um ativo de luxo que oferece experiência sensorial incomparável. A exclusividade e o desempenho garantem que ele manterá seu valor de mercado, mas o preço de compra é significativamente alto.
Melhores Estratégias Financeiras Agora (2026)
Com um preço que ultrapassa £400.000, adquirir um 12Cilindri Spider exige planejamento financeiro robusto.
Financiamento Ferrari (Ferrari Financial Services): O programa permite parcelamento facilitado para garantir que o cliente possa desfrutar do veículo com um custo mensal controlável. A taxa de juros varia conforme o prazo e o perfil do cliente.
Compra à Vista: Para os que possuem liquidez, a compra integral elimina juros e garante total liberdade financeira sobre o veículo.
Leasing de Luxo: Para evitar a depreciação inicial, o leasing se apresenta como uma alternativa flexível, oferecendo uso do carro por um período determinado sem o ônus de ser proprietário.
Melhor Opção de Compra: A escolha entre comprar à vista ou financiar depende da sua necessidade de capital de giro.
Design e Estilo
O Retorno ao Classicismo Desportivo
Com um preço de partida de £339.245, o 12Cilindri Spider impressiona não apenas pela performance, mas também pela estética. O design, claramente inspirado no Ferrari Daytona de 1969 (365 GTB4), redefine o conceito de grand tourer moderno. Ao remover o teto, a Ferrari optou por um visual mais robusto e elegante, distanciando-se da ficção científica de modelos como o 812 Superfast.
A Elegância da Capota Rígida
A Ferrari optou por um teto rígido retrátil, que se recolhe em impressionantes 14 segundos a velocidades de até 45 km/h. Esta escolha reforça a rigidez da carroceria (15% superior ao seu antecessor, o 812 GTS) e proporciona uma experiência acústica superior, diferentemente das alternativas em lona. No entanto, a perda do teto reduziu o porta-malas em 25% em relação ao cupê, com 200 litros de capacidade total.
Embora alguns possam criticar a perda da estética vanguardista do cupê, a Ferrari justifica a mudança com uma busca pelo “romance” e um design mais atemporal. O comprimento imponente do capô e a largura do veículo conferem presença, transformando-o em um símbolo de status e exclusividade.
Comparativo de Preços
| Modelo | Preço Estimado (£) | O que esperar |
| —————- | ——————- | —————————— |
| Ferrari 12Cilindri | 370.000 | Cupê de alto desempenho |
| Ferrari 12Cilindri Spider | 339.245 | Conversível com capota rígida |
Embora o cupê seja mais caro, o modelo Spider oferece um equilíbrio entre performance, exclusividade e praticidade.
Interior
Um Cockpit Intimista para Dois
O 12Cilindri Spider é um carro estritamente de dois lugares, proporcionando um ambiente intimista e focado no motorista. O cockpit abriga pequenos compartimentos de armazenamento, um porta-malas de 200 litros e um sistema de infoentretenimento central com tela sensível ao toque. Este último, diferentemente do 296 GTB, permite ajustes rápidos de funções sem distrair o motorista.
Ergonomia e Materiais de Alta Classe
A posição de dirigir é ereta e confortável, mas o banco não oferece todas as opções de ajuste que se esperaria em um carro deste preço. Os materiais variam do luxo da fibra de carbono ao acabamento em aço escovado, embora alguns elementos pareçam um pouco frágeis em comparação com os concorrentes de luxo.
Soluções Práticas
Ao contrário de alguns modelos de luxo, a Ferrari integrou um sistema de GPS ao sistema de infoentretenimento, facilitando o acesso à navegação sem depender de smartphones. Para os que buscam praticidade, o porta-malas é 25% menor que o do cupê, mas oferece mais espaço que um Bentley Continental GTC ou um Aston Martin Vanquish Volante com a capota abaixada.
Comparativo de Interior
| Característica | Ferrari 12Cilindri Spider | Concorrente (Bentley GTC Speed) |
| —————- | ————————- | ——————————- |
| Capacidade | 2 lugares | 2 lugares |
| Porta-malas | 200 litros | 235 litros |
| Materiais | Fibra de carbono, aço | Couro, madeira, metais finos |
| Infoentretenimento| Tela sensível ao toque | Touchscreen e botões físicos |
Custos de Manutenção: Os custos operacionais são altos devido ao motor V12, mas a Ferrari oferece uma garantia sólida e um serviço premium, compensando parcialmente os gastos elevados.
Motores e Desempenho
O V12 Naturalmente Aspirado de 6.5 Litros
Um dos maiores atrativos do 12Cilindri Spider é o seu motor V12 de 6.5 litros, naturalmente aspirado, que oferece uma potência máxima de 819 cv a 9.250 rpm e um torque máximo de 678 Nm a 7.250 rpm. Esse desempenho coloca o carro entre os mais rápidos do mundo, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos e velocidade máxima de 340 km/h.
Transmissão de Dupla Embreagem de 8 Velocidades
A transmissão automática de dupla embreagem de 8 velocidades é rápida, precisa e responde instantaneamente aos comandos do motorista. A Ferrari suaviza a resposta do motor nas marchas intermediárias (terceira e quarta), tornando a condução mais linear e agradável em estradas secundárias.
Desempenho e Custos Associados
Embora o desempenho do Spider seja ligeiramente inferior ao do cupê, o carro ainda é extremamente potente. No entanto, o consumo de combustível é alto, com 17,8 mpg, e a emissão de CO2 é de 360 g/km. O custo de manutenção é elevado, mas compensado pela garantia de fábrica e pela satisfação dos clientes da marca.
Condução e Manuseio
A Experiência de um Grand Tourer Sofisticado
O 12Cilindri Spider oferece uma dirigibilidade surpreendentemente ágil e precisa, apesar de seu tamanho. A suspensão oferece um equilíbrio perfeito entre conforto e firmeza, tornando o carro ideal para longas viagens. Com a capota rebatida, a turbulência é mínima, permitindo uma experiência de condução imersiva.
Direção e Comportamento em Curvas
A direção é rápida e responsiva, com pouco menos de duas voltas de batente a batente. A distância entre eixos foi reduzida em 20 mm em relação ao 812 Superfast, mas a sensação de estar sentado no centro do carro não é perceptível. Com a direção traseira ativa, o carro se comporta de maneira intuitiva e equilibrada, compensando o centro de gravidade mais elevado.
Alternativas e Custos
| Estr
